Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот ровно 1 м3 досок.


Нес скажу, что сыропил, но и не сушняк.
Килограмм 500-700 где то.
Рессоры в ноль не просели, прицеп скажем так "напрягся".
Больше грузить не стал.
У меня как видите, лодочный прицеп. Ось смещена назад. Нет болтанки совсем. Но в тоже время, больше нагрузка на шарик фаркопа.
Крузер сдюжел. Но вес чувствуется.
У вас развесовка друга, и на шарик ложится меньше. В это верю.
В 2 куба и 1,6 тонны на обычном прицепе МЗСА не верю.
На самом деле самое узкое место в прицепе это сцепная головка.
Она у вас по любому на 750 кг. + 300 кг запас.

Таскал 2 м3 досок. Более менее сухой вагонки. Но это был двухосник с тормозами...

Под 1,6 тонны ваш прицеп помрет. Натурально.

 

Не надо сравнивать прицепы, они у нас разные.
Вот вы и еще один там даже не знаете модель прицепа которая перед вами, но будете спорить пока...,
Обьясню на пальцах, прицеп 817717-015 OFF-ROAD (смотрите тех. характеристики)
размеры по длине 3.5м,сцепная головка на 1400кг.,усиленная ось на 1300кг,ступицы на 650кг (каждая),резина 225х75х16 максимальная нагрузка на ШТАТНОЕ колесо 900кг (каждое),
ну наверно оьяснять не надо что есть резина такого же размера с индексом С, нагрузка 120 а это
1450кг на каждое колесо. Коротко о пило материале, куб свежепиленного леса порядка 800-850кг,
доска 150х25 88шт-это 2куба.Такой вес как на вашем прицепе спокойно перевозил вот на этой прялке дл. 2.5м, которая по тех. характеристики была в два раза меньше моего нового. Про узкое место-сцепную головку, если знаете с какой стороны подойти к фуре, то советую посмотреть на ее сцепку с телегой, думаю у вас будет паника увидев этот узел, однако ведь
держит, даже при опрокидывании прицепа тянет за собой башку.

 

Соглашусь только с одним ЗАЧЕМ, была своя грузовая, этим летом ее не стало, поэтому приходится
возить на арбе, про разматывания прицепа, рамы газелей и прочих зверей мне говорить не надо, я насмотрелся
на это за свой сорока летний водительский стаж. В начале было сказано, что это ходовые испытания, а это означает что это не езда по дорогам общественного пользования, тем более с таким стажем это надо понимать. Это деревенские дороги от пилорамы до дачи 3км,или например из карьера с песком
туда же. Так же есть моя реплика " НЕ СОВЕТУЮ".

 

Поддержу. Особенно когда "буксир" легче прицепа. Не зря в ПДД есть ограничение на массу буксируемого "прицепа".

 

@hank190, второе фото просто убило и вы так ездите по трассе? еще и до 50 пытались разгонятся? Не жалеете себя подумайте о других людях, вокруг себя!

 

Дружище, если зрение нормальное, то читай не между строк. Зачем языком зря шлепать то.

 

Согласен. В данном случаи все наоборот.

 

А что на это скажет строгое жюри.

 

Какого именно прицепа? любая фура это тягач+ груженый прицеп, и масса тягача там далека от массы груженого прицепа.

 

я не "жюри", но на приведённом фото мощный пикап со спецприцепом, часть веса прицепа и груза нагружает тягач, т. е. тягач становиться "тяжелее" прицепа. Физика школьных лет.
Этот ответ и Вам подходит, @capral42.

 

А вы профессиональный водитель или физик?

 

Данный прицеп оборудован тормозами

 

Вообще то это полуприцеп.

 

И то и другое. Или это не ко мне обращение?

 

Вот самый верный ответ.