Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как же мы можем сказать. Это только вы знаете мало или не мало вам 1 метр высоты. Смотря что планируете перевозить.
Если коня перевозить, а я видел такой прицеп, то он там весьма высокий был.

 

Все зависит от высоты тягача. Если прицеп выше тягача, то однозначно свес нужен. Имхо

 

С тентом будет выше

 

Если хочется сьэкономить 1-2 литра топлива на сотню км. то это поможет, с другой стороны перевезти габарит, то может стать помехой.

 

Один из самых УВАЖАЕМЫХ людей форум-хауса нуждается в ВАШЕЙ ПОМОЩИ И ПОДДЕРЖКЕ-
https://www.forumhouse.ru/threads/434506/page-4#post-21081798

 

Польза есть и весьма ощутимая. Проверено лично на моих прокатных прицепах и отзывах клиентов.

Но если делать тент на заказ, надо: 1. укрепить жесткость каркаса тента (желательно сделать его цельнометаллическим, сварным и с короткими раскосами между стойками и крышными балками). 2. Зашить плитным материалом (фанера ФСФ 6 мм., алюкобонд) перед и верх каркаса под тентом (по мне - обязательно. Дополнительные стойки спереди и на крыше - также must done). Продлевает сохранность тента и хорошо держит форму 3. Пересмотреть систему крепления тента: неподвижные части тента - на скобах и шнуре в линию. Это обеспечивает оптимальную натяжку тента без морщин.

​

Откидываемые части тента - на поворотных скобах.

​

Не требуют шнура для открывания. Карманы в задней части, фиксация откидного полога тента сверху ремешками, боковые карманы для воды, перчаток и полотенца - по желанию и кошельку.

По поводу высоты тента. Смотря для каких нужд будет применяться прицеп. Наиболее комфортный - 1,5, 1,6 метра от пола кузова для погрузки квадроциклов или снегоходов. Если возить просто скарб и стройматериалы - имеет смысл сделать высоту тента с таким расчетом, чтобы прицеп был менее 2 метров в высоту. На платных участках трасс, прицепы выше 2 м. облагаются повышенной ставкой проезда. (Мало ли придется пользоваться?).

​

Так то.

 

Труба скорее всего полая. Тогда снимайте старую трубу, режьте балку пополам, ищите новую трубу (желательно НКТ) на всю длину, ну и собираете это все в заново. Но честно говоря, я пошел бы другим путем. С нуля из НКТ трубы сделал новую ось без москвичовской балки.

 

На это я пойтить не могу! (с)
А вместо полой трубки вварить НКТ (кстати, что это означает?) наверное приемлемо для меня.

 

Насосно-Компрессорная-Труба. Она толстостенная и бесшовная, заново сделать из нее ось это лучшая затея. Второй вариант это искать квадратную толстостенную трубу и изобретать ось из нее.

 

Вот интересная тема про использование фиксаторов груза. Смотрите комменты:
https://www.drive2.ru/c/496389368840192190/​

 

Забрал наконец-то свой прицеп. фирма "трейлер", модель 82940Т, размер 2,0х1,3 метра, внутренняя ширина - 1250 мм. цена вопроса 44,38 тыс.

 

Поздравления

 

Попробовал изменить не много прицеп. Винил китайский

 

Может надо было МЗСА компакт на 13 тыс. дешевле: https://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_119.html
Или тут в бренде дело?
Поздравляю и что собираетесь возить?

 

Внутренняя ширина кузова 1100, а у трейлера 1250 мм.
Уже вожу, всё подряд. Доски, инструмент, компрессор