Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Из чего такие выводы?

 

Рессора по жестче, при бОльшем весе разгибаться будет и при бОльшем весе в отбойник пробивать...главное, чтобы ось со ступицей выдержала...

 

Мое фото с трактором весом 850 кг в прицепе есть в этой теме. Перегруз почти в 2 раза, до отбойников еще оставался зазор (небольшой), дорога в 110 км (местами очень неровная) прицепу ущерба не нанесла, все целое (ось, рессоры, колеса, рама, кузов). Регулярно вожу сыпучку (песок), правда недалеко (1,5 км), прицеп почти до отбойников, все нормально. Пустой прицеп на газелевской рессоре практически не скачет.

 

Нету никаких преимуществ у одного листа рессоры, кроме как плавность хода на пустом прицепе,
К примеру если лист сломался, что, все приехали? Поэтому только пакет листов. А если и брать прицеп
одно листовой, то лучше добавить к коренному хотя бы еще лист.

 

Ломается коренной лист, и ломается как правило около одной из точек крепления. Поэтому хоть с пакетом, хоть с одинарным листом далеко не уехать. Причем чем толще пакет, тем быстрее при перегрузе отлетит точка крепления.

 

Ну как не уехать, спокойно поедешь, и ничего не отлетит. Почему ломаются листы в пакете, а не точки
крепления.

 

Вы с грузовиком не путайте, у нас совершенно иная схема крепления. Даже на УАЗике при поломке переднего крепления рессоры ехать будете медленно и очень осторожно. А груженую телегу со сломанной рессорой далеко не утащишь без танцев с бубном.

 

Ну да, 42 года отьездил на большегрузах, и не понял устройства рессор.

 

Заблуждаетесь, перегруз вызывает критическую деформацию в месте крепления, а с пакетом рессор она не сможет дойти до этой критической точки. Отломятся листы в пакете

 

На каких например?

 

Легче назвать чего не было.

 

Конечно, прямо так и начнут листы в пакете трещать. Не надо путать грузовое крепление рессор (спереди металлический палец без сайлентблока, сзади скользящая опора) и серьговое крепление на легковом прицепе. Там да, там пакет трещит, а тут только в путь уши с рессор отлетают. Прицепов всяких перетаскал за свою жизнь, в 90-е этим и кормился, пока Газели не придумали. Вся молодость прошла на М7 с прицепом.

 

Я и говорю, газелевскую рессору в пакете вы не сломаете в перегрузе, ни кому не секрет что газели грузят до трех тонн. И наш пусть и двухкратный перегруз это семечки. Тут больше надо за резину и ступицу волноваться

 

а какие проблемы? все листы ведь ровно 2500мм, не больше

 

у прорада реальный внутренний размер 2515*1275
https://www.treiler.ru/catalog/model-829450-ispolnenie-pritsep-2-6kh1-3-prorab-res-/