Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Господа, подскажите где на форуме могла проскальзывать информация, о правилах установки фаркопа... Кто регистрировал, или всем верят на слово?

 

никак не регистрировал, поставил и пользуюсь

 

ставил сам, там всего 4 болта и 6 проводов.
ничего не регистрировал и никто не спрашивает.
правила раньше были таковы, что если есть родные места для крепления то ничего не требовалось, то есть нет переделки, а то что сейчас мутят, то увы пока не понятно.

 

Приветствую, уважаемые! На Уазик я тоже сам добавлял, к родному. Теперь и штатный и для легковухи цепляется... А вот на минивена, чей-то задумался... Кенгурятник с Уазика заставили срезать уже давно, и нежно намекнули на фаркоп (планируемый)...Засранцы...

 

когда брал Хрей, то спросил о фаркопе, мне точно указали на книжку где прописано было места для установки фаркопа, и размеры, без внесения изминений. Единственное что могут предьявить, кто установил и лицензии той компании. Больше нет оснований. Причем могли установить при покупке, но цена что то 11 тр и я их послал. При этом кроме лицензии и чека, нет у них доков для регистрации или еще какой возни с доками. По сему я их и отмел. Только В страховке есть галка для езды с прицепом, вот она важна для езды с ним. При дтп особенно.

 

Все зависит от Вашего фаркопа, точнее документов к нему.
Есть такой документ - ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств. Пункт 77 данного регламента гласит: Транспортные средства не подлежат проверке (читай: не требуют документального подтверждения внесения изменений в их конструкцию) в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
...
Т. е. в документах на фаркоп (инструкция/паспорт/сертификат) должно быть четко указано что данное изделие (фаркоп) предназначено для конкретного авто, естественно должна быть копия сертификата ТР ТС 018 на сам фаркоп и возможность буксировки прицепа прописана в руководстве на авто.

В остальных случаях, скорее всего потребуется "внесение изменений".

 

На всякий случай вожу с собой паспорт с сертификатом на фаркоп и лицензию установщиков. В сертификате на фарком мое ТС есть. В перечне допоборудования в книжке к ТС фаркоп есть. За два года никто не спрашивал документов на фаркоп. Галка в страховке ставится только "большим" автомобилям, легковушкам эта галка без надобности.

 

я никакие документы не вожу, кроме страховки. а лицензии у меня и нет, так как сам ставил .. пока полет нормальный
по поводу галки, она важна при ДТП, если вдруг зацепите то платите сами, а так можно и без неё. ездил почти два года, все хорошо. но в этом году страховщик сам поставил .. цена не меняется а на душе спокойно. а так решать хозяину, лучше уж знать чем не знать ..

 

а вот тут вы не правы. при дтп если вы своим прицепом раздавите, задените чужое авто, страховая за ваш прицеп ответственности не несет. Будите платить из собственного кармана. Узнавал у знакомых страховщиков.

у себя как приобрел прицеп сразу сделал галку,
Доплата не нужна, забирают старый полис, вносят галку в базу и в новый полис.

видимо вы что то попутали, не нужна категория Е, если прицеп снаряжонной массой менее 750кг

 

@71miha, @RVVFaza,
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 29.12.2017) "Об обязательном страховании гражданской ответственности.
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности.
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
...
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;
(пп. "д" введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)
...

 

а простым языком? если вдруг что то, что тогда ожидать?

 

Извиняюсь, но что толком вы хотели сказать ? поясните
есть много законов и каждый противоречит другому а иногда вообще не дружит с головой его создателя и его писателя.
и мне из этих вырезок не понятно что вы имели ввиду. Можно делать или делать бессмысленно? или еще чего кроется там?

 

Получается прицепом можно и вдоль соседского борта черкануть, а просто фаркопом уже не желательно?

 

Простым языком - галка не нужна.

 

ага, так и поверил. в страховом полисе для чего эта графа? Позвоните в страховую и узнайте.