Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это про петли для крепления груза? Там снизу гайки, не знаю с фиксатором или нет. кто-то писал, что сразу часть гаек потерял или их вообще не было.

Не совсем понял - у Вас треть этим петли постоянно торчат или что?

 

Конечно, надо в ширину брать 1.5 м. прицеп. Шире есть или нет, не знаю... может и есть, но наверное уже не за 50 тыр. Но из доступного надо брать 1.5 м. однозначно.

 

У меня МЗСА...19 кузов 3.44 х 1.8 для нужд проката. Только что сделал каркасный тент с неэкономичном стиле (нержавейка + металлокомпозит + тент + открывающийся обширный люк спереди). Для перевозки квадриков, стройматериалов и скарба.

​

 

Да, про петли. Недобросовестные "разработчики" не доработали это и передали инициативу конечному потребителю. Петли, по их предопределению, должны просто болтаться с навешенными на них гайками... которые, как показывает практика, откручиваются и разлетаются.
Я сделал с петлями следующее: немного их разогнул, так чтобы пройти резьбу дальше плашкой М8, затем согнул в исходное положение. Через шайбы усиленные и гайки закрепил на кузове. Да, петли торчат кверху постоянно. За время эксплуатации неудобств никогда не наблюдалось.

 

все с левой резьбой? как на схеме?

https://www.forumhouse.ru/attachments/6445914/

 

В принципе, я так и представил. Мне показалось это на очень удобным (возможно, не прав - у Вас реальный опыт, у меня предположения)

Себе планирую поставить контрагайки.

Из ближайших планов также наклеить металскотч в фонари, заменить шнур на резинку на заднем полотне лента, поменять лампы на светодиоды. Ну и возить, конечно)

 

Так же как и гайки болтов крепления днища к раме(. А на петлях немного забил резьбу на краях, и проблема отпала. Можно просверлить отверстия под шплинты.

 

Да. У меня просто оказались все гайки с левой резьбой. И плашка с левой. Бывает.

 

Вероятность того, что открутятся и разлетятся гайки, которые просто наживлены на болтающиеся петли бОльшая, чем того что открутятся гайки жесткого крепления днища к раме. А так... Способов много. Но пооизволитель не обременил себя этим. Можно загубить резьбу молоточком, можнот шплинт, законтрогаить. Можно и сваркой капнуть по резьбе.

 

Так купите замоконтрящиеся гайки, дел на 200р.

 

Можно и так.

 

Ребятки, выгодно прицеп ремонтировать или нет?
Прицеп польский, wnp suski. 270 на 150

 

Так всяко дешевле чем новый покупать. А ремонта тут не много.

 

Фото не описывает полную картину разрушений, по нему можно определить что только колесный диск и амортизатор на замену.

 

Не мой, Предалают купить за 300еуро, погнулась балка, рессоры одной стороны потеряны, амортики, ступицы надо смотреть, кронштейны и т. д. Ось новая со ступицами 160eur, вот и думаю