Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@АСаныч62,
если не в курсе, поройте тырнет, как работают салентблоки


и не важно, запресован он втулкой, или стянут серьгами.

https://autochainik.ru/dlya-chego-nuzhny-saylentbloki.html

Работа любого сайлентблока основана на том, что внутренняя втулка, сжатая со всех сторон эластомером, вращаться не должна. Столь же крепко «сидит» внешняя оболочка, относительно резиновой вставки она не поворачивается. Но при возникновении достаточной силы кручения стальные втулки могут сдвигаться друг относительно друга – за счет эластичности заполнителя.

 

@71miha, вопрос не в том, как работает сайлентблок (так правильно пишется это слово), а в том, что как не стягивай серьги болтом, невозможно распереть резину сайлентблока внутренней стальной втулкой (она не сжимается и не распирает резину). Ну а как работает сайлентблок, знают все, кто хоть немного связан с машиностроением. Так что не пишите ерунды!

 

если вы внимательно читали, я писал на примере волги и газели, как устроенны серьги и сам салентблок.
есть когда ставится салентблок в ухо, потом распирается втулкой, - все. он уже расперт. серьга стягивается на внутренней втулке.

пример волга, салентблок из 2х резиновых втулок, внутри ничего нет. втулки. роль втулки играет сам болт серьги. стягиваются они гайкой. резбовая часть серги тоньше. место в которое загоняется болт серьги - толще. при срягивании гаек на серьге, сживаются, распираются резиновые втулки. крутится до тех пор пока штифт не упрется в ответную часть серьги.


если вы не имеете ни малейшего представления об устройстве салентблока, то не пишите ерунды, обосновываясь на своем мнении, предположении.

я более 10 лет отьездил на волгах, самостоятельно ремонтировал, уж поверьте, знаю о чем говорю.

 

@71miha, то, что Вы описали - это не сайлентблок. Сайлентблок - это деталь (единая, неразделимая), состоящая из внутренней цельной втулки, наружной разрезной втулки и вваренного между ними эластичного элемента (обычно специальная резина). Наружный диаметр сайлентблока больше внутреннего диаметра отверстия, в которое он запрессовывается, за счет чего он и не проворачивается.

 

Закончили препирательства?

 

4тая минута видео

замена на волге задних сайлентблоков рессоры

замена сайлетблоков передних

и после просмотра видео, это неразборная деталь?
их множество видов, и разборных, и меняемых,
и с внутренней втулкой без наружней.
и с наружней и внутренней,
и плавающие, и которые запресовываются, и которые просто вставляются и стягиваются. так что земля круглая, а не плоская.

 

@71miha, сайлентблоки — от англ. silent block), у которых металлические внутренняя и наружная втулки неразборно соединены друг с другом при помощи завулканизированного между ними слоя эластомера, как правило резины - это определение. Пользуйтесь техническими терминами правильно, не вводите людей в заблуждение. То, что Вы показываете называется втулками. Всего доброго.

 

@АСаныч62, еще раз. Втулка вставленная в рычаг, и распертая металлической втулкой, - уже является сайлентблоком.

не важно, есть наружнее кольцо, из металла оно или из пластика,

или вообще его нет. так называется узел. так и работает на скручивание,.

и меняют сайлентблоки рычагов, подвески, которые могут и называть втулками.

приедте в сервис на убитой подвеске, и что вам скажут? менять втулки подвески? или менять сайлентблоки.

надеюсь дискут закончен. прощайте.

 

Втулка, даже если она зажата, так и остается втулкой, только зажатой. А в сервисе технически грамотные работники назовут сайлентблок сайлентблоком, а втулку втулкой. Но, к сожалению, не во всех сервисах правильно применяют технические термины. Так что это не показатель. Учите матчасть. Всего доброго.

 

@АСаныч62, да угомонитесь уже, зануда.
а лучше забанься.

 

@71miha, и Вам не хворать!

 

Народ я конечно ни разу ни эксперт машиностроения
Но вот на этой фотографии в моем понятии не совсем сайлентблок (как я его представляю)

Сайлентблок - что для меня это такое - у кого нибудь были Жигули 01-07? Так вот у них на передних колесах были рычаги нижний и верхний - вот в них и были запрессованы сайлентблоки (сам менял в лохматые 90 годы поэтому помню)
На этом фото для меня просто резиновые втулки, которые одеваются свободно на болты. Если ошибаюсь поправьте

 

свободны они пока не стянули гайки серьги. далее они зажаты с торцов, и распресованны по сторонам.

 

Да но сверху резины нет металла. Поэтому для меня сайлентблок неразрывно связан с Жигулевскими рычагами

 

пусть для вас это будут втулки. и работают пусть они для вас как втулки, а не как сайлентблоки.