Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не понимаю гигантизма. 2.7х1,3 само то. Но у всех разные предпочтения

 

1,20 на 1,75, с заводским удлинителем, возможностью менять клиренс и ступицы под разные колеса, все заводское, меня вполне устраивает.

 

У меня их два, под разные задачи, один тот что на фото выше, второй старенький малыш 1.2*1.9м, для города самое то.

 

По мне так и этот не маленький. Но согласен. Размер достаточный для очень многих задач. Я бы сказал максимальный для большинства переднеприводных тягачей.

 

У меня тоже 2 прицепа.
Пчёлка с переделанной подвеской и самодельным дышлом. 1,7х1,2.
Небольшой и всегда уверен, что пролезет за автомобилем.
В основном им и пользуюсь.

А с длинным дышлом и выносным задним бампером, для перевозки каноэ.


И второй для крупногабарита и длииномера Тонар (1,2х3), с выдвигающимся дышлом.
Но пользуюсь им очень редко.
Подумываю о продаже.

 

ИМХО 2,5 для перевозки длинномеров мало. Если не пользоватся удлинителем конечно. У меня 3,
19 - мало. Я конечно корячусь и везу, но нет баланса, доски сзади от оси прицепа перевешивают, много не нагрузить, можно конечно догруз делать, но как его рассчитывать? Не очень понятно. Ну и на всю ширину опять таки не погрузить, т. к. доски будут упираться при повороте в бампер. Идеал ИМХО 3,5м. Вот тогда без всякого удлинителя доски 6,15 без проблем утащить можно.
Фотки, вез в последний раз доски, заранее продумал как буду их складывать в прицепе чтобы не дай бог не разошелся штабель. Все таки 50 км везти.

PS сзади вылет 1,9м - в рамках правил.

 

Вот и я про то. у меня щас 1,23 х 2,4. Не туда и не сюда

 

да туда, квадрик влезит и хорошо, а вот в моем сантимов 40 не хватает, вод может если разорюсь на квадрик, то передние борта удлинить. чтоб впритык квадрик входил

 

Квадрик, мечта... Но к нему сначала гараж надо построить, а потом боятся что все равно украдут. Но хочется.

 

да я думаю гараж пенал, не так уж и дорого
хотя боюсь накатаешся, и продавать потом его будешь. скок смотрю, продают бу с пробегом от 500до 2тыс км в среднем, и уже не по одному хозяину

 

Пробег скручен (на 80%), надо смотреть на состояние, на ходовую, резина если новая, то уже не 2 а больше, колодки тоже показатель, ручки, седло тоже, если все новое, то это кот в мешке.
Сам наблюдал технику с пробегом за 5 тк, так сделали все, а масло было чернее ночи, тут то и влипли, причем отдавали масло, типа на долив, светлое .

 

да смотрю 2-3 года, многие на 3хлетней гарантии. сервисные книжки, сервисное обслуживание, навряд ли скручен в этих случаях пробег

 

А чем это мешает? Знаю таксистов - перед каждым ТО скручивают спидометр, продают пока машина на гарантии "ввиду ненадобности" с "копеечным" пробегом Среди владельцев квадроциклов, снегоходов, гидроциклов и мотоциклов таких тоже знаю - любят постоянно менять на новую модель, не особо теряя на продаже старой

 

Силы тут мало важны, бентли имеет 500 сильный двигатель, а прицеп в 2т. потянет с трудом, а мтз-80 имея 80ти сильный двиг потянет хрен знает сколько, да еще и в грязи. Я это к тому, главное какой крутящий момент у тягача. От сюда и выводы, как и насколько можно борзеть с весом в прицепе.

 

Прицеп и 3.5м.при стандартном дышле (если нет удлинителя) не спасет, все равно свес досок сзади будет больше чем спереди.