Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

у всех нормальных погрузчиков расстояние между вилами переменное (регулируется)

 

Давно Автос пользуете?

 

Два года, 3*1,5, брал на однолистовой газелевской рессоре (добавлял лист), с удлинителем дышла. Грузил листового чуть более тонны (ошибся в расчетах), пиломатериал 6м по 1,4 куба. Доволен)

 

А кто нибудь такое пробовал?

 

Были мысли соорудить

 

Такое больше подойдёт для бизнеса. Для личных нужд скорее всего будет неоправданно финансово. Из-за одного раза что то такое перевезти не будешь сооружать такое. А если много возить тогда наверное лучше заказать подходящий транспорт.

 

грузить и выгружать приходится каждый раз

стандартные гаражные краны, а если есть новые, то можно найти б/у или сделать самому

 

Цену вопроса сразу объявите.

 

Тогда надо пробовать.

 

Посмотрел. Новые от 13000руб. На Авито нашел за 12000руб, что-то нет особо предложений. Вылет стрелы 1м, г/п 1т. Сомнительное удовольствие.
1. Если крепить вперед, то масса 60кг - повышенная нагрузка на сцепное. Но можно конечно сделать противовес. Но фигня какая-то уже.
2. Сильно двигать к кузову нельзя, т. к. будет не открыть борт (если не нужно перевозить грузы длиннее кузова, то нет проблем).
3. Если крепить к центру (по оси прицепа), то вылета стрелы никуда не хватит. Ширина моего прицепа что-то там 1,3м + колесо. Получается 1,4/2=0,7м. Остается 30см за пределом прицепа. Не густо - скажу я вам. А еще машина перед прицепом, можно задеть её, да и вообще, при длине моего прицепа 3,11 кран даже не достанет до его середины. Кран за 15000р имеет максимальный вылет 1,5м. Тогда 1,5-0,7=0,8м. Уже лучше, но все равно маловато.
3.1 Если крепить к центру, то тогда и длинномер не перевезти - он упрется в кран.
4. Если крепить к краю, то не очень понятно что будет при поднятии тяжести, получается будет идти нагрузка на сцепное, груз будет старатся перевернуть прицеп. Надо делать какую-то опору - опять получается какая-то непонятная конструкция. И в моем прицепе кран всё равно до середины не дотянется, даже со стрелой 1,5м.

Получается что кран неплохо иметь, но не на прицепе, а на объекте. Вот тогда кран везде дотянется и всё выгрузит. В лесу грузить бревна все равно не получится - в лучшем случае до середины прицепа достанет, да и как надо будет изголятся чтобы подъехать к грузу краном чтобы он его достал, а в строительном магазине вам груз грузчики погрузят - у них свой кран есть.

PS нашел видео на ютубе про мини кран Paven. Что характерно, на всех видео у них малюсенький прицепчик, видно не спроста. А цен нет.
PPS получается оптимальный вариант ставить назад в кузов и делать его быстросъемным. Тогда и подъехать можно и дотянется везде, но только если он будет быстросъемным. Или просто привез кран, выгрузил, собрал, погрузил груз, разобрал, увез.

 

Добрый день. Всем спасибо за помощь. Приобрел Автос 30р1в, площадка 1.5*3м.
На газелевской рессоре 2 пластины
16 колеса (осознанно, про высоту погрузки понимаю)

Первый опыт 500 кг, расстояние 150 км. Мебель, в 2х - 2.5 метровых коробках.
Легкосьемные борта, очень пригодились - коробки раскрепил на площадке, борта поставил. При выгрузке, аналогично.
Колесо опорное, тоже весьма полезно.
16 колеса ямы прощают, гружёный на выезде на трассу рано повернул, поймал обочину правым колесом. На Шниве даже не ощутил, но радиус поворота/разворота меняется конкретно

Наклон в сторону фаркопа. При нагрузке 500 кг, не меняется. Попробую развернуть крепление сцепной головки "вверх ногами"

На форуме читал, что страховочные цепи должны крепиться не к фаркопа, а к кузову. И в МРЭО могут докопаться. Поеду на Шниве, там дежурные отверстия как раз на основании фаркопа. Подскажите, кто то сталкивался с в МРЭО с вопросом?
И куда на Шниве крепить цепочки, колхозить крепления?

 

У меня ничего не смотрели кроме таблички на прицепе. Фаркоп вообще никого не заинтересовал. Регистрировал в 17 году.

 

На "классической" 4х4 прицеп в ОТТС был не предусмотрен, внесли только в модели с 2018г., да и то со "смешным" максимальным весом - до 600кг

 

Регистрационные действия с прицепом, автомобиль не заинтересует.

 

Мега удобно прикрепить к прицепному две рым гайки, например через тягу, а на цепи прикрепить карабины. Сразу станет легче крепить и снимать страховочные цепи. И еще, лично мне, очень пригодилась балансировка колёс.