Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

С длинными рессорами в любом случае лучше. Идёт мягче как груженый, так и пустой. Не гремит практически никогда. С размером лучше решать самому под свои задачи. У меня трейлер Ступинский. Очень достойный прицеп, хотя к электрике есть вопросы. На своём ещё крылья переделывал, закрыл внутренние стороны, чтобы грязь из под колёс на борта не летела.

 

курганские прицепы еще и с подресорником. пустой на рессоре мягкий. груженный, - идет на рессорах и подрессорниках, тоже мягко
с завода можно взять с тремя видами ступиц под разные колеса
можно менять клиренс, переставляется ступица с цапфой колеса выше - ниже на креплении к балке. Есть заводской удлинитель дышла.
электрика хромает, ну а так универсал, на любой авто и на все случае жизни.
только длинных прицепов у них не видел. мне хватает коротыша, передние задние борта разложил, выдвинул удлинитель, и вози доски под 6метров.

 

1,9 мало (ктоб что ни говорил. В районе 2,5 само то) ширина обязательно больше 1,25 (иначе ОСП не лезет без танцев сбубнами). Клиренс и удлинители дышла вторичны

 

По мне так оптимальный размер 2.6×1.3 м. Как раз листовые материалы возить (гкл, осб и т. д.)
У мсза не было такого, взял 3.1×1.35м. Тоже неплохо, ни разу не пожалел.

 

мне не нужно 2,5. 1,9 хватает для перевоза цемента, кирпича, мотоблока. навески к мотоблоку. Да и запарковаться с коротышем в городе проще чем с длинным.
в гараже удобнее хранить. опускается дышло, прицеп поднимается на попа, места не занимает много.
с длинным такой фокус не пройдет. каждому конечно свое, каждый сам подбирает прицеп под нужные параметры.

 

Читал когда-то на них негатив, хотя очень хотелось взять именно Крепыша. Сейчас сделал запрос, и вылезло всё по-новой. Особо доставил вот этот https://www.drive2.ru/b/1065768/ (комменты тоже надо читать).
Качество изготовления российских прицепов меня страшит. Особенно тех, на которые я глаз положил

 

На любого производителя прицепов можно найти массу негативных отзывов, было бы желание.

 

особенно у тех, у кого металл бортов на заклепках, гниют. рассшатываются вылетают.

 

Вот и я про то же. За что люди деньги выкладывают? Словно жигули покупаешь: лотерея, и почти всегда не в твою пользу. Я давно уже заметил, что в России люди тупо не хотят зарабатывать деньги. Сделай хитовую вещь, и она будет разлетаться подобно горячим пирожкам. Не, ни фига.

Я пока в благоприятной ситуации, так как нет своей земли и помещения, где можно было бы хранить и обслуживать прицеп. Так что выбор продолжается.

 

Бакелитовой фанерой (темно-коричневого цвета) у ССТ обшиты передний и задний борта. Ну и на полу она лежит. А вот в списке доп. оснащения на фото прицеп внутри "по кругу" обшит светлой (на вид-обычной) фанерой. Вот и думаю-эта обшивка поверх "стандартной" бакелитовой, или вместо нее...Зы.Надо будет позвонить продавцу.

 

для хоз использования эта фанера не очень то нужна. У меня например днище из оцинковки толщиной 2 мм. Одна беда когда сыпучий груз, то заклёпки мешаются, при выгрузке лопатой (цепляется лопата об заклёпки)

 

Как раз-таки для ССТ закрытие чем-нибудь боковых бортов изнутри прицепа лишним точно не будет И тоже по той же причине-перевозке сыпучих грузов.

 

2 мм можно и без оцинковки. Долго не проржавеет).

 

один раз зимой по москве проедьте с ним, загоните в стойло. и через год насквозь сгниет от оставшихся реагентов.

 

один в один как у меня на крепыше было (продал его). краска реально пластами сходила, а под краской был налет ржавчины, как будто перед покраской металл совсем не готовили.