Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Бескамерка не панацея. Пара проколов за десяток лет на памяти когда шина бескамерная спускала в 0. Оба раза задние колёса. Гвоздь сотка и болт 6мм с гайкой длинной тоже саниметров 10. Переднее на лежащий гвоздь наезжает и его подбрасывает. А заднее уже ловит как придётся.

 

Для такого груза тент хорошо, но и габариты тележки должны соответствовать, все никак не решусь на покупку тента. Вроде как и нужен, а вроде как и нет.

 

@hank190, Тент есть у меня. Ну как тент. Ткань тентовая с запасом по размеру. В какой-то момент был у меня МАЗ самосвал. Им песок укрывал при перевозке. Как правило тенты в определённый размер изготавливают. А тут за габариты выходит существенно. В эту поездку о тенте чего подумалось. Хорошо, что не ношу его. Сдавать задом с ограниченной видимостью очень неудобно. Другое дело когда прицеп низкий и через него назад просматривается. Под строительные нужды мне лично тент не нужен совсем.

 

@AVart, В таком раю с погодой тент вещь не первой необходимости, искренне завидую.

 

Мне лично нужно понять одно (прав ли я?): если камера - почти сразу критическая ситуация, а если бескамерка - то ухудшение ситуации происходит в гораздо более длительном и относительно легко контролируемом процессе.

 

@Borjom, Извините пожалуйста, а Вы правда в жизни ни разу на камерных колесиках не ездили?

 

С камерой не всегда все плохо, просто безкамерка ведет себя более предсказуемо. Хотя и безкамерная шина может за пол секунду быть пустой, например на грузовых взрываются, да так что куски на десяток
метров отлетают. Или взять камерную, раньше сколько мучались когда камеру металлокорд от покрышки
проколит, подкачал и дольше погнал.

 

Ездил на шохе, но без проколов. Был печальный опыт: у дома в ночь после выпускного наделали дырок штук по 10-15 в каждом колесе. Еле накачал и дотелепался до шиномонтажки, что в паре км от дома (пришлось раз остановиться и ещё подкачать). Там и приговорили к замене. После этого уже только на бескамерной ездил.

 

1. Обмотать 400 мешков цемента?
2. Со временем цемент теряет марочную прочность. Это даже если без влажности. А нижние мешки слёживаются до камня.
ИМХО - покупать цемент нужно по мере готовности к использованию. Я покупаю столько сколько могу выработать в течении максимум месяца и не более одной нормы подвоза.

 

Как раз бочка, проще заказать цементовоз и сдуть в сарай, отход будет как и при хранении в мешках. Есть конечно вариант сохранить - расфасовать по полторашкам пластиковым

 

Пролежит 500 полгода и станет 400 - и вся экономия коту под хвост. Да и организация хранения тоже копеечки.

 

@Serj, Я понимаю. Но стоимость доставки хорошая от завода. И уверенность, что заводской цемент прямо с завода. Не пролежавший где-то в магазине три месяца. Они доставляют сразу машину.
Нижние мешки почему слёживаются? Влажность от земли? Так надо будет плёнку постелить снизу. Отсечь влагу. Покупать хочу как нормально подготовлюсь и как морозов уже не будет ожидаться.

 

Из воздуха насосет. У меня мешки в гараже хорошо проветриваемом лежали, на деревянном поддоне, который был на бетонном полу. И то через пол года в камень превратились.
Клей для газика, тоже через пол года в камень превратился.
Ладно хоть мешков немного.
Теперь все это добро только с песком перемешать и на дорогу. Хоть какая то польза будет.

 

По любому впрок лучше не брать, если хотите купить большой объём то поинтересуйтесь - не отпускают ли производители в упаковках по тонне, мешки, если не ошибаюсь, бильбек. Упаковка полиэтилен герметичный в полипропиленовом мешке с лямками. Эти хранятся нормально и марка соответственно. По крайней мере у нас, бывший завод Большевик, а ныне Холсим Вольск цемент, такой производят .

 

Потому что сверху давит. Теоретизировать не буду - по факту сколько раз было - лежит мешок месяц, потом его через сетку пропускать нужно.

Не поможет.

Посчитайте получше, с учётом потери марочной прочности. У меня тоже были подобные предложения - считал и отказывался.