Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насилую Трейлер с осени 17 года, только положительные эмоции. Ушатаю родные 13-е колеса перейду на 14" от портера, пара жиговских 14" дисков есть у меня. А так что только не возил, сыпучку, доски 6-метровые (с удлинителем) куб за раз, перегруз до 800 кг держит нормально.

 

У меня Трейлер 82942Т с 2012 года. Колеса на 13. За эти годы перевезено им не мало, бывало и с двойным перегрузом, не не далеко и не быстро. С его помощью построен дом. Из переделок - электрика, поставил ось под рессоры и поменял ступицы на задние от ВАЗ-08. Проблем с прицепом нет никаких, были проблемы без прицепа.

 

а у вас фонари что? дальше колес по бокам выступают?
уж проще крылом и колесом зацепить что нибудь, нежели фонарем.

 

ну с электрикой, - это на всех проблема
а поменяли ось под рессоры, ступицы, это разве не проблема? проблема прицепа, а не проблема переборки.

 

При маневрировании в стесненных условиях, угол прицепа идет по другой траектории, чем колеса. И чем длиннее платформа прицепа, тем эта разница больше.

 

@71miha, Ось я не менял. Просто переставил. Была над рессорой, стала под рессорой. А ступицы практически на прицепах всех производителей стоят KNOTT - дерьмо надо сказать полное. Но вместо них отлично ставятся от ВАЗ-08. Поменял их не из-за неисправности (ступицы и подшипники целы), а из-за отсутствия центрирующего пояска для колеса - постоянно появляется дисбаланс колес и как результат - вибрация прицепа при движении. После замены ступиц с вибрацией покончено.

 

KNOTT - вообще-то известный европейский производитель комплектующих для прицепов.

 

спасибо что мне такому бестолковому, который на фурах работает, обьяснили что такое задний вынос.
обычно на автобусах гармошках рисуют на заднем бампере стрелки по сторонам, 1,5м

вы легковым автомобилем на сколько выкрутите руль так, чтоб еще и задняя часть прицепа сместилась в повороте дальше самого торчащего колеса? фонарем задеть идущим за крылом с колесом практически невозможно.

хотя может и есть такие чудаки, которое это умодряются сделать задним ходом в упок к столбу

 

выступ под цо диска отсутствует на прицепах, и колесо держиться только на болтах. Со ступицой ваз под цо диска, эт хорошо.
но! диск не сядет полностью на ступицу, ?так как там есть более большое цо под тормозной диск?

я ставил фольцовские ступицы на прицеп, пришлось делать проставки из старых тормозных дисков, для установки между ступицей и диском колеса.

 

@Victor-, а что, у известных производителей не бывает неудачных конструкций? На их ступице колесо центрируется только усилием затяжки болтов крепления колеса, что не есть хорошо. При незначительном его ослаблении при попадании колеса на любую более менее значительную неровность центровка колеса нарушается, появляется вибрация. Я об этом здесь уже писал ранее (в прошлом году). Для себя нашел решение в замене ступиц на вазовские. Подошли идеально. Проблема ушла безвозвратно.

 

Нет, в габаритах колёс.

 

Всем привет) я снова возвращаюсь в тему.

Кто-нибудь смотрел/ использовал новую линейку "евро" от экспедиции? Вроде как там помимо шнуровке ещё заявлены какие-то улучшения.

В связи с тем, что мой прошлогодний прицеп от меня уехал, начинаю неспешно подыскивать новый. Скорее всего остановлюсь на том же производителе, думаю стоит ли взять побольше, раз уж так получилось или брать опять 2,5х1,25

 

Думаю, что человек у которого уже был прицеп, может оценить какой ему нужен размер. Тут уже советы бесполезны.

 

Доброго времени всем ! Вот вопрос по выбору прицепа, между Кремень 2,5х1,3х0,5 СТ и ТИТАН 2513-05. Практически одинаковые, но все же на что обратить внимание ? Может есть владельцы таких прицепов ? Посоветуйте, какой лучше ?

 

Мое личное ИМХО. Посмотрел отзывы.
Прицеп, как велосипед. Есть такое понятие "Ашан байк" (условно 10 тыс). Кого-то устраивает, а кто-то говорит что дешевле 15 не купить. Если надо возить, но нет денег - покупайте. Если вы не специалист сварщик/жестянщик/маляр всё равно не оцените степень проблем если они есть. А если специалист - сами увидите.