Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Посмотрите с другой стороны. С прицепом, у Вас все то-же что и простая десятка, плюс еще и прицеп.
У Вашего товарища нет выбора, пихает всю грязь и негабарит в машину, и там-же возит жену/детей, Вы же можете держать салон в чистоте и возить грязные/сыпучие/тяжелые материалы в прицепе. Да и материалы он должен более тщательно выбирать исходя из габаритов.
З. Ы. Как пример, у меня тоже "сарай" и тоже есть поперечины на крышу, но при этом есть и прицеп.
Что такого может десятка-"сарай" по сравнению с другой машиной с прицепом?
Из последнего что я возил. Металлочерепицу на сарайчик в тон бане оказалось брать дешевле на заводе и единым листом, 3,2 м. длины, вес пачки на палетах получился около 100 кг. в прицеп вошел как для него и делался, а на крышу?
Две утепленные двери из транспортной (деревянная обрешетка 2,5*1,3*0,4, вес 130 кг.).
Десяток наличников/плинтусов можно и в салоне привезти, а вот десяток плит ОСБ 2,5*1,25, или пиломатериал по 1,5 куба за раз при шаге поперечин 70 см. лучше в прицеп, да и по весу на крышу не пройдут. "Еврокуб", 10-ток упаковок утеплителя, 1,5 куба опилок или щепы. Всего и не упомнишь.

 

Можно из автомобиля сделать фетиш. И тогда и прицеп будет печалить.
А можно относиться, как к предмету, помогающему в быту.
Поэтому у меня выбор всегда в пользу универсальных кузовов.
Сейчас Ford Galaxy. Надёжность так себе, а вот салон - класс!
Трансформация в спальню. Был опыт ночёвки вчетвером. Перевозка чего хочешь.
Забор из рабицы метров 50 со столбами, калиткой, цементом.
Брус 150*150.
Три велосипеда с седоками - внутри.
Все пиломатериалы до 3-х метров - с закрытой задней дверью.

P. S. Машинка уже старая, подумываю поменять на микроавтобус удлинённый. Одна из идей - комфортная перевозка велосипедов на сверхдальние расстояния (в путешествиях).

P. P. S. Хотя при наличии места хранения - прицеп тоже хорош.
Мы с отцом возили камни на газон под 200 кг. Вот там грузили в Ниву, мои машины мне жалко было

 

У меня Зафира (тоже не маленькая машина) и прицепы в кол-ве 2 шт.
Тонар 3м и модернизированная Пчёлка 1,8м.
В основном пользуюсь пчёлкой.
Недавно завалил 3-ри 20-метровые берёзы на участке, в целях безопасности дому.
Так только ветки вывозил 6 раз на Пчёлке, гружённой на 1,5 метра в высоту.
Ну как бы я это всё вывез на автомобиле, даже вагоне?
По мне так прицеп незаменимая и необходимая вещь при загородной жизни.
Ещё углублял подполе под домом, так вывез 2 прицепа камней. Думаю такую грязь в авто вряд ли кто будет класть.
Ну а про перевозку всяких сыпучих материалов и утеплителей, говорить и не приходится.

 

Народ, бывает, конкретно перегружает прицеп: от тонны и больше таскает. Какая машина это переживёт, и во сколько обойдётся ремонт? Там же просто кузов треснет от такой нагрузки.

 

спокойно, переодически гружу в прицеп 1200-1600кг, грузил и по 2500кг.
в машине 235000км, норм, конечно с таким груззом аккуратно без фанатизма

 

Кстати, да. В молодости несколько раз видел как у дачников от перегруза отрывало (надламывало) багажник на "классических" жигулях-седанах. А у прицепа паспортная г. п. +/- 400кг. скорее обусловлена особенностями законодательства, чтобы уложиться до 750 кг полной массы без категории.

 

У меня Форд Транзит, кузов 3,4м, но я много чего вожу на прицепах, удлинив немного дышло грузятся 6 метровые доски и трубы, причем на строй базах это грузят погрузчиком, а не руками, такие вещи как колодезные кольца грузят краном на прицеп, по 2 шт.
В общем прицеп очень полезная и нужная штука, если мы тут все строим дома - значит есть участок и есть куда парковать прицепчик.

 

Подскажите:
1. Можно ли расцепить пустой прицеп на уклоне? Чтобы потом развернуть его так как задом неудобно заезжать. Прицеп одноосный кузов 3,5*1,5м. Машина внизу, прицеп наверху горки. Уклон на вскидку: 1м высоты на 10м длины

2. Нужно ли покупать опорное колесо?

2. Нужно ли покупать противоугонные устройства на сцепку если оставлять на улице с машиной/без машины? Соседи оставляют у нас

 

1. пустой нет проблем
2. желательно
3. желательно, тем более стоит это не дорого

 

1. Удержите? Пустой тоже весит не менее 300 кг. 1/10 это 10% спуск, на дороге с таких начинают ставить знак "крутой спуск". IMXO, большая вероятность что он у Вас уедет в машину.
2. Купил вместе с прицепом, по факту валяется в сарае вместе с удлинителем дышла, т. к. использую только с ним.
3. Что это? Даже не видел ничего подобного.

 

Можно. Противооткаты не забудьте

 

Ну расцепили на крутом уклоне, с установленными противооткатами. А разворачивать то как? Я тоже сомневаюсь в удачности затеи. У меня уклон на участке в два раза меньше (0,5м на 10 метров) И то в горку в одного Толкать прицеп (МЗСА 817711.012) очень тяжело.

По теме, опорное колесо купил сразу с прицепом, использую постоянно. И как подставку, что бы сцепное в грязь не упирать, и при перемещении прицепа по участку без тягача. И загруженный прицеп можно отцепить и развернуть если места мало.
Противоугонки на прицеп все что видел, какие то хлипкие. Захотят угнать - они не остановят, так чисто от пионеров.

 

ОДИН противооткат оставить, а второй потихонечку отодвигать.

 

В диск одного из колёс прицепа вставлять стопорную "кочергу" и крути его куда хочешь.

 

Расцепить конечно можно и даже разворачивать можно приспособиться и даже приспособиться так заезжать. Но! Так лучше не делать. Опасно это. Человеческий фактор сыграет свою роль и можно покалечиться или повредить машину.