Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Какие?

 

я домкрат подкатной ставлю

 

Возил недавно на обрешётку крыши сарайки, полкуба шестиметровой, сырой, необрезной доски. По весу около 400кг, погрузил доски максимально выдвинув вперёд, и с зади на 1,90 остальное отпилили пилой, штрафы приличные за каждые 10см. больше 2м., повесил знак. Кузов прицепа 3,08. Оказалось доски не разместить по всей ширине кузова- закрывают задние фонари, когда поехал по трассе, любой маневр вызывал рыскание машины по дороге, это как " Хвост -виляет собакой", так что ехал со скорость не больше 70 км/ ч. Следующий раз вез эти же полкуба, только распилил пополам и погрузил в кузов, борта не открывал. Машина была полностью управляемая, на скорости 90км./ ч.

 

Ездить можно. Главное чтобы удлинитель был заводского производства, предназначался к этой модели прицепа и имел надлежащий документ, чтобы предъявить. А вообще я бы с удлинителями не связывался. Либо купить прицеп надлежащих размеров, либо точечно, брать в аренду прицеп для длинномера. С удлинителем цена железки не оптимальна, скорость движения ограничена и прочность дышла не та...

 

Подозреваю что больше, куб относительно сухой в районе 700 кг, плюс развесовка, вот и " вилял хвостом ", Было так когда с полтонны труб метра по 4 76й в коротком крепыше вёз, без удлиннителя просто по метру, назад чуть больше пришлось, выпустил. Да, и авто 2 т .

 

Интересно. У меня прицеп 3,12м кузов. 4,46м длина с дышлом. От кузова до шара 1,235м. Доски 6м (ну или сколько там они на самом деле 6,15) влезают без обрезки с вылетом доски сзади меньше 2м.
Возил пока по мелочи доски, а тут в скорости надо будет несколько кубов перевести.
Недавно (в очередной раз - хобби у меня такое) рассчитывал величину груза который надо положить в прицеп для того чтобы уравновесить его относительно оси прицепа. Получается что на каждую доску 50х150х6100 (при весе 800кг/м3) разница 5,16 кг. Которую можно уравновесить весом 10,97 кг.

Главная проблема что неизвестен вес м3 доски которую везешь, а так - как вариант.

 

Одну взвесить и умножить, к примеру на 22 ?

 

Точность 50%. Последний раз мне привозили доски разница в весе в ДВА! раза. И как я понял это не из-за влажности, а из-за смолы.
Если груз негабаритный, если вес превышает нормативный, то скорость снижать до 40-50км/час даже при езде по ровному асфальту, а уж если повороты и кочки, то вообще ползком.

 

У меня один знакомый перефразировал пословицу " тише едешь ...морда шире ", думаю в данном случае будет актуально .

 

А что так медленно? Надо быстрее! Знак повесил и вперед! Там же на спидометре 220 написано. Это ничего что легковушка, одноосный прицепчик и доски в 400 кг на 2 м торчат из прицепа. Надо не менее 90 ехать!

 

При выборе прицепа обратите внимание на такую характеристику как толщина металла элементов прицепа, а именно - перемычек, бортов, дышла, рамы. Кажется у автоса хорошее сечение профиля на дышле.

 

@Serj, На прицеп. На мотоцикл не было страховки и он ещё не оформлен на меня. Инспектора более всего заинтересовал последний пункт.

 

у тебя машига слишком легкая, я в машину тонну и прицеп идет как по рельсам

 

У меня и был " расколбас" при движении, неправильная загрузка прицепа, центр тяжести сместился назад. Удлиннитель, помог бы в этом случае. Вот пара роликов на эту тему.

https://www.youtube.com/watch?v=LDzpjc4J6fo

 

это можно легко посмотреть, српвнивая сухие массы прицепов