Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Родная балка с колёсами прижилась на другом прицепе. Неплохо бы ещё одну. Такую же. Если подвернётся по сходной цене - возьму. Если нет - то дешевле всего именно ВАЗовские детали с разбора. Выбор есть. На живых подшипниках подобрать можно наверное. Чуть более затратный вариант ещё рассматриваю на Волговских ступицах. Тоже вроде доступны БУ. К трубе приварить и ставь диски хоть с Волги на 14-15-16... Хоть с Нивы хоть с УАЗа. На родную УАЗовскую ступицу из-за большого центрального отверстия только УАЗ и Соболь диски идут. А так разболтовка 5х139.7 и на Сузуки некоторых и на Тойотах. Можно колёса недорого подобрать интересные. На ВАЗовскую ступицу можно поставить диски с ВАЗовской разболтовкой на 13, 14, 15 и выше. И надеть любого размера шины. В разумных пределах конечно. У меня на тягаче 16 дюймов. 215/60. Для аутентичности было бы хорошо конечно родную ступицу. И тут тоже 5х100 есть с чего подобрать. Но такие задачи не стоят пока.

 

Хочу отрезать от балки вместе с креплениями подварить на трубу. К рессорам именно трубу и хочу прикрепить. Как штатно. Сделать похожую ось. Ступицы получатся сменными.

 

Двухосник? ПО полторы тонны на ось. Шины какие были? Как держались? И какие подшипники?
Я полторы тонны на одной оси привожу но очень редко. И недалеко. Ось та самая УАЗовская.

Ресорный четырёхосник? Рессоры современных прицепов какие-то упрощённые обычно. Короткие. Листов мало.
А почему не грузовичок? В некоторых странах прицепы очень популярны. Но если возить до трёх тонн то почему не какой-нибудь Hyundai HD или KIA Bongo? Ось, которую продаю, имеет разболтовку как на Hyundai HD72.

 

Шины стандартные прицепочные 155R13
давление 4.0

грузовик не нужен, т. к 3 т это крайне редко, в основном на прицепе всякое негабаритное, арматура, щебень, модули, доски, брусья.

грузовичков таких не вид л но уверен, хлам редкостный

 

В прицепе куб сырой доски, это первая версия удлинителя дышла. В этом году подрезал удлинитель на 90 см, и возил из Королева доски со старого пола на работе, грузил по полтора куба (сухие), вез 100 км (дача во владимирской области), ни один гаец ничего не сказал. Фонари без бортов видно отлично. Скорость буксировки 90-100 км/ч, ничего никуда при правильной загрузке не болтает и не мотает, прицеп идет как влитой. Возможно к удлинителям дышла какие-то документы и бывают, но я их ни разу не видел. При нынешних ценах на доставку изготовить удлинитель за 5000 рэ (максимум) я лично считаю экономически целесообразно. Да, с удлинителем возил соседу арматуру целиком 11,7 метра, складывали пополам сгибая с большим радиусом, распрямляется на ура.

 

Заехал сегодня на разборку ВАЗ. Ну как разборка. Частник дядька разбирает у себя во дворе и по запчастям продаёт. Балку оценил в 900р. (как на Авито и было заявлено). В наличии было две штуки. В сборе с барабанами и всеми механизмами тормозов. Обе в нормальном состоянии навскидку. Взял. У него же взял пару литых Приоровских дисков на 14 обутых в стёртую резину 175/60. Отдал за всё 2200. В придачу были ещё болты. Трубу на ближайшем металлоприёме не подобрал. Посетим другие.

Со своим прицепом удобно конечно даже с щебнем. Привёз и в тачку помаленьку ссыпаешь. На дороге кучу вываливать не нужно. Собирать потом не нужно. Я вот цемент тоже в прицепе привёз, отцепил. И пока тонну - полторы не нужно снова везти - работаю с ним. Машина свободна. Одно плохо - прицеп занят. Вот второй прицеп и хочу до ума слегка довести.

 

, Можно вместо трубы, взять замкнутый профиль на 60мм и толщиной 3мм, такие ставятся на прицепы МЗСА. Делал себе прицеп к мотоблоку, тоже из такого профиля сделал раму прицепа, пластины крепления ступиц, вырезал из обычной балки и приварили в мастерской полуавтоматом.

 

Заводской удлинитель от Автос стоит 5000 руб. за версию +1,5 м. и 4000 руб. за +1,0 м., смысл делать самому за ту-же себестоимость, разве из за желания мастерить, ну или нет на Вашу модель прицепа .
Сам покупал удлинитель +1,5, из соображений: основной пиломатериал 6+ м., платформа 3,4 м., итого 3/2=1,5 м. свесы, значит удлинитель нужен 1,5.
По факту выглядит как в Вас на фото, т. е. 0,5 м. можно убрать смело.
Из документов видел РЭУ, мне не давали, находил в интернете:

Так-же ездил мимо поста в районе Торбеевского, ничего не сказали.

 

зачем тонна цемента?
бетон покупаю готовый

 

арматура то тонкая была не иначе

 

В металлоломе проще найти трубу круглую. Я нашёл сегодня 89 НКТ. Она толстостенная из качественной легированной стали. То, что надо. Крепления ступиц к ней буду варить.

 

Опалубки на весь фундамент сразу у меня нет. Заливаю частями. Малыми обёмами без бетононасоса.

 

Да это тот документ, который к удлинителю дает изготовитель. См. пост RKiselev.
А у вас, "сам-себе" удлинитель. И в этом случае могут быть большие проблемы при остановке на дороге внимательным сотрудником ГИБДД.

Когда же мы дождемся от отечественных производителей легковых прицепов-самосвалов? Так нужен!

​

 

Когда стоимость доставки у перевозчиков будет достаточно высокая а производство местное достаточно недорогое. Есть такой ПТС1.
А можно купить ГАЗ 52 с маленьким налогом или ГАЗ 53, ЗИЛ 130 прочую технику по цене металлолома практически. Но езда на них конечно менее комфортная. И внимания требуют.

 

Да срать этим гайцам на прицепы. С самодельным удлинителем останавливали раз 15. Слова не сказали. Даже доки на прицеп не интересны