Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

когда будут бабки!
5000—8000евро такой прицеп стоит

 

Вроде же есть такие в продаже, но без гидравлики.

Дешевле самому смастерить (но лучше коллективным разумом спроектировать сначала оптимальную конструкцию) такой гидравлический узел, чтобы был быстромонтируемый (гайцы домогаться не будут): приехал - установил - разгрузил - снял. Там, по идее, только упорные элементы приварить, куда гидроцилиндр упираться будет.
Слишком до хрена эти производители ухи потребляют со своими друганами-лицензионщиками, поэтому и цены, видимо, такие конские.

 

самому, дешевле, а это, готовое решение

 

14 и 16

 

После отмены техосмотра прицепа и отсутствия на него страховки как таковой, при наличии на нем вменяемого номера гайцам пофигу на прицеп, они его просто не замечают.

 

Сделал первый заход с доской 50х150х6000. Боялся что будет большой перевес на заднюю сторону прицепа. Догрузил 40кг вперед чтобы уравновесить. Исходил из объемного веса 800кг. Но оказалось что доска весит почти в 2 раза меньше, всего 22кг. Это получается менее 500кг/м3. Это какая влажность у доски? Что-то уж больно легкая.

 

16 арматуру согнуть вдвое, руками, это китайская?

 

Когда она 12 метров то сгибается только в путь. Не надо сильно перегибать, сзади кольцо с радиусом 60 см нормально висит.

 

Друзья, всем привет. Хочу купить прицеп для легкового авто. Главный для меня параметр - полезная ширина кузова прицепа должна быть не менее 2м (планирую регулярно возить нетяжёлый товар по ширине 2 м). Важно, чтобы открывались все борта. Но по длине кузова хотелось бы 2,5-3 м (не больше). Какие модели прицепов можете посоветовать? Что-то с необходимой мне шириной нахожу по длине от 3,5, а хотелось бы поменьше.

 

3 или 3,5 длина это не принципиально

 

да она когда 12м не гнется просто так.

 

Сделал 2й заход с доской. Шли дожди со снегом. Возможно именно по этому доска реально заметно тяжелее. Поэтому с весом доски точно никак не угадать.

 

Примерный вес, можно по таблице посмотреть.

 

Получается что доска была сухой. Неожиданно как-то. А с другой стороны в следующий раз точно нет.

 

Скорее дело в том когда распилена была доска, свежераспиленная намного тяжелее. чем та что полежала например неделю, главное не перегружать прицеп. Видел прицеп у которого одно колесо стояло не вертикально, а имело хороший наклон к кузову. Прицеп гружёный попал одним колесом в яму и ось изогнуло.