Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

@k_vetal, В гору на мой взгляд не так опасно как гружённому на спуске. Мотора н Тигуане хватит и сам он как тягач не лёгкий.
Не понравится таскать куб (тонну) можно менше наливать. Не думаю, что поездки будут частыми и не думаю, что автомобиль от этого прямо разваливаться начнёт. Можно и на пустом газ нажимать с запредельными нагрузками на автомобиль. И ничего. Ездят. Чуть чаще обслуживают.

 

@AVart, Гляньте на устройство сайлентблоков...И цену по их замене.

 

Вот напугали, мне аж самому страшно стало, а ведь у меня Гетц

Можно тогда, если инфа с тигуаном-недотрогой подтвердится, всё равно взять еврокуб и прицеп, а платить за доставку местным мужикам, кто согласится. Дешевле выйдет, чем в сервис обращаться

А я что-то пригорюнился от ценников на прицепы. С моим требуемым параметром (чтобы лист или два фанЭры плашмя ложились) так и не получается найти прицеп.

 

@Borjom, Да не...Не пугаю...Могу фотку полмешка этих самых сайлентов выложить...Притом при эксплуатации без прицепа...

 

Что за VAG такой изнеженный пошел. Протащишь Тигуаном прицеп на 2 км. с 500 кг груза, все, ремонт подвески, у форумчанина из Эстонии жена на а4 в офисный центр 140 000 наездила, все, замена сайлентблоков на тыщи евро. Поставить за стекло и пылинки сдувать.

По сабжу. Смотря сколько воды надо в неделю/месяц.
Я бы поставил бочку пониже, на 500 л. и возил спокойно. Если машине будет тяжеловато, можно наливать меньше.
Или, был период, знакомые пихали в багажник (разложив задние сиденья) круглую бочку на 200 л. и до колонки в ближайшем поселке (3-5 км.), тоже VAG кстати, Seat Altea Freetrack.

 

@RKiselev, Ни в коем случае не отговариваю...Просто делюсь...

 

А вот полную ёмкость возить гораздо безопаснее, чем заполненную наполовину или на 2/3, так как по инерции Вода при повороте, торможении и разгоне будет сильно менять центр тяжести то в одну, то в другую сторону, что чревато…

 

Как связана подвеска и тягание прицепа?

 

Больше трансмиссия связана, а подвеска реагирует та толчки рывки, как результат реактивные тяги и всевозможные, в зависимости от конструкции, саленблоки .

 

Не думаю, что это прямо страшно критично. Пол куба - это пол тонны. Такая масса недалеко от центра тяжести ни прицеп ни автомобиль не опрокинет.
@дачник750, ну на шар в статике до 50 кг наваливается. В динамике и сотня - полторы бывает думаю.

 

1 седок на заднем сидении больше массы приложит нежели прицеп, грамотно развесованный

 

Если подвеска изначально нежная, то по нашим дорогам она и без прицепа будет выходить из строя

 

Ей пипец от наших дороги без прицепа настанет, прицеп этот процесс никак не ускорит, тем более в заявленных условиях эксплуатации с короткими пробегами.
Мне так предрекали смерть вариатора на хитриле, по факту 3 года тасказ прицеп им (по выходным), потом еще 4 года это авто эксплуатировался родственником, продали и никто не трогал вариатор, ибо работал он как часы)

 

Что за бред? И причём тут подвеска машины и прицеп?

 

Бред вот про эту нежную деталь за 16 тыс...
У Вас Тигуан какого года?