Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Тем более у американцев есть пикапы например Ford f-250 Ford f350 Dodge Ram 2.500 RAM 3.500 кажется даже есть Dodge Ram 5.000, у них полная масса превышает 3500кг.

 

Еще европейские и американские шары различаются диаметром

 

Сделал опорные стойки на прицеп. Осталось подкатное колесо доделать.

Стойки самодельные, крепления покупные, но чуть переделанные.
Крепил к раме насквозь, места крепления усилил. Взял трубу большего размера, срезал одну полку. Получилось подобие швеллера, его и накладывал на раму в месте крепления.

 

На крепыше штатные колеса на 13, начинал тягать Хвером сейчас П Спорт2 ,у обоих колеса 17е и как то не гарм онирует. Поставил от Волги 14е, не много подьизносились, приобрел 15е диски, а резина осталась при замене Паджеро Мини, вот что получилось

 

Что то пропустил ...для чего ?

 

Чтобы при погрузки-разгрузки прицепа отцепленного от авто, он не пытался завалиться вперёд или назад. Правда для этого ещё нужно подкатное колесо спереди, но оно уже в процессе.

 

А что за агрегат: дуга с лебёдкой? Это что-то вроде крана для погрузки тяжёлого груза?

 

Ну да

 

Крепкая и тяжёлая Рено это только головастик)

 

Всем привет.
Не дайте умереть дураком.
Сломал всю голову - не знаю что выбрать.
Точнее соображения у меня есть, но может что еще кто подскажет.
Выбираю прицеп в замену своему старичку.
Нужно:
Полностью оцинкованая рама и борта. Желательно прям вот хорошее цинкование.
Размер (1,8 - 2) Х 1,22 и более. Сильно большой не нужен. 2м длиной - это предел.
Самосвал полный с возможностью хранения прицепа в гараже в вертикальном состоянии.
Вменяемый вес, так что бы я его смог поднять в вертикальное состояние в одиночку. Это важно!
Возможность иногда грузить его "по самое не могу". Ну под тонну. И что бы при этом он не развалился и колеса не отвалились.

Собственно все.
Старый мой прицеп уже и морально и физически издох.
Заниматься/реанимировать его я не хочу.
Хочу купить в замен ему новый прицеп, который прослужит мне очередные 20+ лет. Который не нужно красить и который не РЖАВЕЕТ.

 

С помощью подобной штуковины, вы сможете поднять любой, легковой, прицеп, в гараже, вертикально, в одиночку.

https://gts-spb.ru/products/lebedka-ruchnaya-tor-lf-1600-fd-g-p-0-6-t-dlina-trosa-20-m?yclid=5085886404641477750#ya.market#

 

И который не ржавеет ... Сейчас нет таких прицепов, мне кажется. У меня экспедиция бизнес и я просто ох54л, как он выглядел после первой зимы

 

У меня МЗСА уже несколько лет. Вроде никак не изменился. Добавилось несколько дырок и несколько проушин. Но это всё моих рук дело.
Может дело в конкретном прицепе? Всякое бывает.

 

Спойлер: про подъём прицепа в одного

Если нет запасного позвоночника или частной лечебной капсулы, категорически не советую этим заниматься. Закритичные нагрузки на спину с момента, когда вы дышло подняли на уровень плеч.

Лучше уж лебёдка или полиспаст (короче, любая механизация).

 

Я в свое время купил прицеп Трейлер Прораб. Пока ни разу не пожалел. На мой взгляд весьма крепкий конструктив. Оцинкован. Рессоры от Газели, при желании легко установить второй лист и этим увеличить грузоподьемность. На родной рессоре максим где то 750 кг. грузил и с этим весом рессора становилась в горизонт.
Купил если память не изменяет осенью 2015 года. До сих пор целенький, без ржавчины.