Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Только с АКПП и таскаю прицепы. Раньше Понтиак Вайб (он же Тойота Вольтс) был на автомате, сейчас Соренто. Никаких вопросов, всё штатно.

 

мне просто нужен был этот ободряющий ответ)

 

И на варике таскать нет проблем, если мозги держать в холоде)
Что варик, что акпп, главное не допускать перегруза на длительные расстояния

 

думаю смогу уложиться в 500 кг снаряженой массы, сама машина чуть больше тонны
я правильно понимаю что овердрайв лучше отключать?
PS: расстояния как раз большие, 1-2 т. км

 

На Паджеро спорт 2 дизель с АКПП таскаю прицеп по тонне, но это как бы норма. На Паджеро мини бензинка 0,7 л 52л/с с автоматом тоже никаких проблем

 

Я в Питер с прицепом гонял, с заездом в Москву. Получилось где то 1700 - 1800 в один конец. Прицеп груженый инструментом под завязку. Никаких вопросов. Понтиака продал с пробегом 500+. Коробка этот пробег прошла без ремонта.
Главное ездить без дерготни. Чем плавнее, тем проще коробке. Ну и максималку ограничить, чтобы коробку не вскипятить. Я на трассе держал аккуратные 90 км/ч.

 

Даже не переживайте. Таскаю 3,4х1,5 тоже вариатором, причем мой 16-й Jatco считается самым «нежным», все Ок.

 

а в чем проблема?
современные машины, как только фишка в розетку фоткнута, определют прицеп, отключает задний парктроник, и даже показывает на жкране положение прицепа отнлсительно автомобиля.
а акпп переходит в иной алгоритм работы, передачу дольше держит, на круизе не лупит передачи одну за одной

 

не все. Мой ни хрена не определяет, не отключает и не выводит. Потому, что нечего и некуда . А вот за температурой ОЖ и масла в АКПП следить не вредно, в горах особенно.

 

а каким образом следить, если эти данные никуда не выводятся.

 

Отчитываюсь об очередном подвиге.
Привез в прошлую пятницу на прицепе около 2м3 доски - разбор укупорки в которой палеты с материалом приходят на завод.
Доска - елка/сосна, не сухая и не мокрая.
В общем взяв "за базу" плотность около 750кг/м3 - на круг около 1,5 тонны.
Прицепу в общем то пох.
Машине - то же. Но такой подвиг я скорее всего повторять не буду - подмороженная дорога после снегопада, джип - коротышь трехдверный. Его самого то по колее болтает - а с прицепом реально страшно - зад туда-сюда болтает. 50-60км/ч - это предел по дороге.

Но написать хотел не про это.
Производитель отчитывался об испытании грузом в 1тн.
Отчитываюсь об испытании в 1,5тн. Только колеса на прицепе пришлось качать до 2,7 - иначе плющились сильно.
Рессоры на этом малыше кстати оказались 4 листовые. В интернете не врали. Это я так считал...

 

Куб свежей доски
Прицепу пох
Но переживал
Потом куб грузил не боясь
Может и не предел, но жадность ... сгубила

 

по зимней дороге брал сразу 3,5-4,5м3

половина или 1/3 3,6м в машину для веса, остальное 6м в телегу, ремнем затянул чтоб ремень хорошо натянулся и погнал спокойно 80-100.
на пустой машине пробовал, даже 1-1,5м3 уже немного страшнова то, машину уже после 75км/ч начинает раскачивать.
единственый минус с теми же 4м3 расход лютый 11,5-12,5л в зависимости от ветра, зато в машине ташкент

 

У меня стандартный минимум - 15-17л на пустой машине. И это если не топить...

 

Вот будет соляра по цене как в Европе, тогда даже грузовик проникнется и будет умеренно расходовать .