Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Я тут отлучился на некоторое время. За 3 сотни км скатался за станками. Порядка 1.6-1.7 тонн. В характеристиках станков 1.8-1.9 но комплектация слегка не полная.
Но пост скорее не об этом. Можно заметить снятый передний борт. Я поспешил и поленился его установить перед поездкой. Возил до этого песок и бордюры, которые было удобно с открытыми бортами загружать-разгружать. А тут передний борт бы пригодился.
Погода выдалась дождливая. Промок при загрузке и забыл-поленился привязать станки. Хотя верёвку с собой взял. Взял и тент. Накрыл но не привязал.
При достаточно интенсивном торможении (впереди обнаружился ремонт дороги а местность незнакомая) груз скользнул вперёд. Вызвал манипулятор, погрузили, привязал и с особой осторожностью довёз.
ЗЫ. За крышкой багажника съездил на следующий день на другой машине за полторы сотни км. Потом был занят. Сегодня дверь поменял но её ещё нужно красить.
Расход топлива кстати с прицепом на дальняке получился до 8л с пустым при скорости порядка 90. С гружёным при скорости порядка 70 расход до 9л. Шины и ступицы щупал. Нагрева не заметил. При наружной температуре порядка 12-15.

 

обязательное условие езды с прицепом, да и с грузом тяжелым наличие строповочных ремней минимум вожу с собой 2шт а обычно 4 шт 2 на прицеп и 2 на машину.
лет 20 назад вез мелкий экскаватор, не закрепил благо поставил ковшом вперед, так же при торможении он мне ковшом смял всю перегородку на спринтере.

 

Ну да, вы как в Африке в бордель зашли без презерватива с мыслью авось пронесет)

 

А я еще прицеп не получил, а стропы уже приобрел.
История выше поучительная, а главное, что окончилась без тяжелых последствий.

 

Жаль почти все выкинул из телеги, было не меньше чем в машине, прям даже слегка тяжеловато трогаться.

 

Когда-то давно читал в ЗР или подобном издании, что при тягании прицепа вытягивается кузов, начинают топорщиться двери. Речь шла про 2104. Недавно стал присматриваться к машинам с фаркопами- есть такое дело. Понятно, что у более старых выражено сильнее, у своей пока двери визуально в плоскости, но грязевые следы уже заметны (когда две детали не в плоскости, образуется завихрение и остаётся грязь как бы "в кармане"

В общем, думаю над покупкой дешевого тягача и отказе от фаркопа на основной машине.

 

Пока она вытянется ей пора будет в утиль. Если конечно будешь соблюдать требования эксплуатации.

 

ты не ровняй жесткость жигулей массой 1т и каких нибудь относительно современных авто массой почти под 2т
лишняя тонна это не только больше мотор и всякая электроника, это в т. ч более мощный кузов.

хотя от прицепа тем более от большого идет большая нагрузка на трансмиссию.
менял масло на рено на пробеге чуть больше 100000км и 230000км
в первом случае покатался около 15000-20000км сам в т. ч с прицепом
в другом случае частенько юзал прицеп и машину грузил не только до паспортной гп 1200кг, а иногда и поболее и 1500 и 1800кг бывало, хотя и редко.
так во втором случае масло было ппц черное.
хотя трансмисионка тем более специальная очень живучая

 

Вазовские картонные машины, они действительно по кузову гнуться от нагрузок. Поэтому я езжу и вожу на Волге, ей пофиг все

 

Прицеп купил давно, простенький МАЗ (450кг). Фаркоп ставил на все машины какие были: Москвич 2141, ВАЗ21099, ВАЗ2115, Гранта универсал, Фольксваген Пассат В5. По кузову никаких проблем не замечал. Единственно что после того как нагрузишь больше 300кг то на всех кроме пассата как будто тормоза пропадают. А пассатом пару раз таскал 630кг (14 мешков цемента по 45кг). Дорога была отличная, но больше 70 не ехал. Пассат вообще не ощущал что что-то есть на хвосте.

 

630кг, это не вес, 1200+ прицеп 400 + машина 2100+ в машине 1200кг, тогда ощуущается.
на ауди ради интереса прицеп с 500кг и со 150км/ч притормозил до 50, тормоза не пропали, но замедление уже не то.
ремни машина даже не натянула

 

Даже если пропорционально эти веса прикинуть на ВАЗик, то это будет как в карету запрячь собаку.

 

а что вы хотите от машины весом в 1т и крутящим моментом менее 100нм

у ауди 2т почти 400+ момента
у рено 2,2т и 390нм момента

у рено тллько 1 проблема, это монопрривод, если скользко, то все.
только по хорошей дороге.
ауди, ей пофиг, пока снега менее 200мм она спокойно едет хоть с прицепом.

 

Куда то в сторону мысль вильнула - я ответил на пост что машина "вытягивается от таскания прицепа" - что типа у меня были простые ВАЗики и я этого не замечал, но и обычно грузил прицеп в пределах ТУ.
Тогда может уточнить, что это относится только к случаю таскания тяжёлых прицепов?

 

а в техпаспорте к вазу написано?
у меня в туареге написано что он может прицепы до 3500кг таскать

в рено до 2500кг