Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

Заглянул сегодня в Леруа и решил купить краску 3в1.
Краска по металлу Husky Klondike.

 

А красить кисточкой или краскопультом планируется? Интересно результаты увидеть будет.

 

Краскопульттом.

 

Главное хорошо обезжирить, тогда будет надолго!

 

А если вместо талрепа установить газовые упоры (газлифты)

 

Перевозил на прицепе мотоцикл Ямаха xjr 1300, у сына сломался в 170 км. от дома. Поставили на центральную подножку, подложили лист железа, чтобы не проломить пол, передним колесом уперли в угол прицепа. Притянули двумя стяжками за переднюю вилку и багажник. Стоял вообще как вкопанный.

 

Отчистить прицеп от старой краски и ржавчины - ещё тот геморой.
В душе с меня вода была хуже чем с половой тряпки.
Старая краска держалась хорошо, но металл плохо был подготовлен к покраске.
Под краской было много темных пятен.
Сначала пытался чистить железной щёткой на болгарке, но она быстро приходит в негодность, а волоски разлетаются и потом впиваются в обувь и одежду.
Оказалось, что легче всего лепестковыми насадками на дрель с зернистостью 40 - 80, но болгарка работала на 2-ой скорости из 5-ти.

 

Так же решил срезать ушки крепления тента, т. к они плохо вписывались в люверсы на тенте.

По ними невозможно было удалить ржавчину.
Поставлю пластиковые бобышки.

Для крепления габаритного груза купил в Леруа скобы 200 мм диаметром 10 мм, которые приварил к раме прицепа.

 

Про удаление ржавчины.
Промазал весь металл "Цинкарём".

Металл часа через 2 стал серым местами с мелкими кристаликами, которые хорошо удаляются металлической мягкой мочалкой.

В инструкции на Цинкарь написано, что необходимо промыть водой.
Но это можно делать на маленьких участках и сразу вытирать насухо.
Я же решил всё это смыть кёрхером. Смылось отлично, но весь метал покрылся лёгким рыжим налётом ржавчины.

Пришлось повторно мазать Цинкарём, а далее очищать мочалкой.

 

Следующий этап - грунтование.
На весь прицеп ушло 1,9 кг ГФ-021 коричневого.
Но его оказалось маловато.

Наращенные задний и передний борта прошпаклевал, чтоб вода не попадала в щель.


Т. к. оставалась банка белой ГФ-021, решил ей сделать второй слой.

Все щели стыковки рамы и днища промазал герметиком.
Днище покрыл битумной мастикой.

 

Прицеп поставил на колёса для покраски в оранжевый цвет.

 

Покрасил.
Теперь надо вешать бижутерию, установить дышло и электрику сделать.

 

На дно своего прицепа бросил лист фанеры ламинированной (3мм где-то) не крепил её, для изъятия её при перевозке навоза и тп пачкающего груза. У переднего борта и двух боковых лежат доски для защиты от царапин (перевозка металла и тп).
Борта и пол до сих пор живы (царапины верхнего слоя краски есть, но до металла нет.
На новом прицепе также сделал, правда там не краска, а цинк, но принцип защиты покрытия такой-же.

 

Я планирую положить линолиум.

 

Поставил защёлки бортов вместо старинных убогих.

Катафоты треугольные родные (32 года) не выцвели и хорошо отражают свет.
Поставил на вытяжные резьбовые заклёпки М5 бобышки для резино-нитевого шнура натяжения тента.





Бобышки расчитаны на шнур 6 мм, но хорошо вошёл 8-миллиметровый.
Между кузовом и бобышкой вложил сантехнические прокладки.
Дальше установка на место колёсных арок, дышла и новая электропроводка.