Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну наверное чтоб были хоть какие то пропорции, если к примеру у меня на Спорте 17е то мне с 13 или 14 как то стрёмно и по высоте и по виду .

 

Вид то ладно, при такой разнице размера колес, прицеп пустой уже практически задней часть в землю упирается, а если загрузить, то будет работать как грейдер на малейшей кочки.

 

Размер диска не показатель, у меня летние 18-е, но предположу что с резиной колесо меньше Вашего 17-го (225/55 R18), прицеп 13-е абсолютно пропорционально, это же прицеп. Основная претензия к "маленьким" колесам может быть их нормированная грузоподъемность и повышенное сопротивление качению вне дорог. 13-е по асфальту и без перегруза - абсолютно беспроблемно и, главное, дешево.

Все можно подобрать, фаркопы разные, некоторые адаптеры под "квадрат" позволяют регулировать высоту установки шара, прицеп (возможно только некоторые) имеет регулировку высоты установки ТСУ. На легковом SUV с 18-ми колесами груженый в номинал прицеп с платформой 3,4 м. в горизонте (даже с удлинителем в 1 м.), пустой немного "задирает" корму.

 

У меня шар опушен на самый низ, картина не меняется, куплен "переходник",тоже особых изменений не произошло. Резина и там и там на 16" А на первом мзса колеса были на 13, так там вообще картина печальная была.

 

https://www.drive2.ru/communities/539/blog/
может вот здесь ребята более продвинутые...

 

Так я и говорю, у всех условия разные.
16-е зимние (18-е летние имеют равный внешний диаметр), груженый прицеп на 13-х в горизонте:


На Вашем, можно головку поднять на пару дюймов:

Плюс что-то такое для квадрата:

Там миллиметров 200 суммарно получить можно

ИМХО, добиться что бы прицеп не работал как грейдер можно с любыми колесами, вопрос нужны ли ухищрения.

 

Переходник можно конечно поднять, но в этом случаи дышло уйдет вниз, и приезде по шорошим ямам возможно будет цеплять землю, это еще хорошо если земля а если покрытие будет покрепче. На свем по таким ямам езжу очень аккуратно, груженный прицеп чиркат ж. пой землю.

 

МСЗА 3,09 длинной. Материалы длинной 3м входят свободно. Что вы на регулярной основе решили возить с длинной ~ 3,25м?

 

Ваше мнение как владельца столкнувшегося с такой проблемой или вам знакомый знакомого рассказал?
На авто колеса 235/65/17, на прицепе 13" какие то. прицеп почти в горизонт, при опыте загрузки почти в 1т (с учетом нагрузки на шар примерно 50кг) проседает и прицеп и авто. С большим весом стараюсь загрузить и авто.
И задним швеллером прицепа пару раз только цеплял на бездорожье. Так что проблема высосана из пальца.

 

Т. е зацепить прицеп, везти стройматериалы и думать "стильно или нет я выгляжу в тачке со стороны"? Вы серьезно?

 

Как владельца трех прицепов.

 

Понял, принял.
Ну вот у меня прицеп примерно так же "в горизонт" с 13 колёсами как и на вашей фотографии.

 

А тягач какой? И прицеп прицепу рознь.

 

Со стороны по барабану, самому как то не комфортно. Крепыш за Паджеро Спорт 2 на 13х в силу своих размеров теряется из виду. У прицепа есть возможность опустив ступицы сделать его выше, плюс проставка под сцепное отчасти решают проблему. Прицеп становится больше в горизонт и лучше видно в зеркало заднего вида. Я пошел дальше - установил 15е с высоким профилем, конструкция кузова и крыльев позволяет, и теперь относительная гармония и по высоте и по ходу.

 

Киа Соренто + МСЗА 817711