Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я тож нексиевод и нексия справляется на ура. Вес пустого моего приецепа 155 кг, размеры 1,27х2,4

 

Bikoonin, да, я читал про ваш прицеп где-то в середине темы. Эти современные прицепы хороши, спору нет. И выглядят современно и легче, и они длиннее советских.
Советские, по-моему, длинее 1.8 м. не бывают.
Но вот с их шириной я не смирюсь все же. Должны быть 1.5 м. и все тут)
Кстати, на 12 стр. у Виктора такой - современный, 1.5 в ширину, правда и в длину 3.4м., но хоть одноосный.

 

Тогда не 1,5 должен быть а 1,55 в ширину, так как 1,53 ширина листа ДСП, ДВП, ОСБ и подобных

 

Ваша правда, не помешало бы еще на 5 см. сделать шире, но об этом как-то производители не подумали.
Хотя, я на прошлой странице уже писал о своем опыте - кладу прямо на борта и стягиваю лентой стягивающей, специально для прицепа купил.

А увидел я это первый раз в США. Там грузовики без бортов - просто платформа. Помню, что меня это удивило, как же так? Потом увидел, как они все грузы прихватывают этими лентами и успокоился)

 

Снял колесо и сфоткал как установлена поперечина для запасного колеса. Для поперечины использовал квадратную трубу 20*40.


Заодно решил покрасить пластинку, которая удерживает колесо сверху. При откручивании не понравилось что надо держать ключом сверху и снизу.

Поэтому к болту был приварен уголок. Теперь он работает как ограничитель и нужен для снятия колеса только ключ сверху.

 

У прицепа прораб/спорт были 2 недоработки. Противотуманный фонарь держался на пластиковой скобе Естественно в один прекрасный момент я обнаружил вот это.
Были закуплены в Леруа разные железки.
Я же не знал что мне по месту подойдёт.
В итоге с помощью болгарки изготовил Г-образную пластину.
Встало как здесь и было.
А ещё потерял держатель для розетки.
С этого года производители убрали эти 2 косяка.

 

Есть такое, но это, если не ошибаюсь, предписание завода-изготовителя автомобиля в отношении прицепов не оборудованных тормозами.
Но кто из нас задумывается?
А длина и ширина...Каждый по своему.
Кстати, очень хорошо когда колея прицепа совпадает с колеёй авто.

 

чтото не то...можэт л. с? не?

 

вклинюсь нечаяно
Я своим Нисаном таскаю прицэп 2,5м, самостройная будка +150кг.
Мотор у универа 1,2л. Никакосовый. АКПП. Но без гонок WRC хватает. Поаккуратнее ездишь и предугадываешь ситуации. Кирпича почти 800кг катаю иногда.

 

По моему это требование ПДД?

Кузов может быть широкий (1.5м.), и колея вполне себе совпадать, как у меня. Просто колеса находятся под кузовом, а не вынесены по бокам кузова.

 

ПДД требуют 70км/ч, но почемуто многие хвастаются скоростью 150 со своими прицепами...
...думаю это неправильно...ездить 150 с прицэпом.

 

@Кирилл 1974, а вес самого прицепа какой? (+150 - это вес самодельной будки, как я понял?)

 

Да, +150кг это будка. Сам прицеп по паспарту 250кг. Итого 400кг.
Когда кирпич вожу, то это +800кг в прицепе и в самой машине +250кг делаю. Чтоб хоть както тормозила. По городу не более 50-60км/ч, на трассе тоже. И дистанция обязательна.

 

Пустой я больше 100 не езжу. Чото боюсь ... гоночнегов слишком много стало...

 

насколько я помню ПДДД не 70 кмч, а на 20 кмч меньше разрешенной. Т. о. на автомагистрали 110-20=90, на дорогах общего пользования 90-20=70 и т. п.