Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По мне так опорному колесу пару килограмм погоду не сделают) Так что можно и запаску на дышле потаскать, если путь не близкий.

 

3-х метровый прицеп это лучше, конечно.
И передний борт откидной тоже очень и очень здорово все же.
Я в таких случаях прямо на борта кладу и стягиваю стягивающей лентой. Но у вас, конечно, культурнее.

Кстати, всем рекомендую, кто еще не пользовался - сильная вещь.
В США вообще грузовики без бортов, я удивлялся как они перевозят на своих открытых платформах, а они все ремнями стягивают.
Наверное фото надо, чтобы было понятно о каких ремнях говорю. сейчас поищу.

 

@Манах, не по теме но очень интересно, как машинка после трех годков? Голову ломаю, брать не брать, 4х годовалова на АТ ТД предлагают, чот боюся китаиса и хоцца одновременно на дачу в зиму пролазить. Поделитесь впечатлениями?

 

У меня этих стягивающих лент вагон и маленькая тележка. Одно время в Ашане их продавали по 68 руб. Набрал как дурак махорки. Я без них вообще ничего не вожу. Хоть на крыше, хоть в прицепе. Вообще не понимаю людей и смотрю на них как на дикарей, когда допустим около Леруа начинают привязывать к багажнику строй материалы всякими обрывками верёвок, резинками.

 

Присоединяюсь, пользую с удовольствием, три штуки всегда с собой имею!

 

Да, по 68 руб. я бы тоже набрал бы конечно!

 

Недавно покупал соседу на оптовом рынке набор из 2-х стяжек рублей за 150. Если интересно могу посмотреть точнее. Можно сделать мини оптовую закупку.

 

То есть 2 ремня 150 руб. всего? Ничего себе у вас цены. Надо посмотреть, сколько они у нас стоят.
В Ашан скоро поеду, посмотрю.

 

Это цены оптового нелегального полулегального оптового рынка. В ашанах уже давно нет таких стяжек.

 

@Rostislav163, позвольте внесу свои 5 копеек. У меня Ховер Н5 уже почти 4 года. Дизель на ручке. До этого 4 года был Ховер Н2 (бензин). Проблем и хлопот не доставляли ни тот ни другой. Мне очень нравятся. Проходимость на высоте, да и комфорта лично мне достаточно. Но тут конечно каждому свое.

 

Посмотрю на нашем оптовом рынке тогда, спасибо, что сказали.

 

По автомату и дизелю не могу сказать, бензиновый Н2 этот ещё из поднебесной скорее всего и мощность у него побольше чем у Гжельского Н3. А так если кратко то навороченный комфортный УАЗик (не патриот), мягкий, тяжёлый, вместительный, без блокировок. Без фанатизма лезет нормально по бездорожью. Зимой тепло. Из за большой массы и малой мощности, у меня Н3 13 го года 115 л. с., жрёт не меньше 10 на сотку. На трассе при обгонах надо подумать, если разогнал то идёт как крейсер , 160 км/ч легко вальяжно покачивается, устойчив.
К теме про прицеп, выше писал - если что включаю передок и понижайку и хоть на 5 й, добрался до нормальной дороги и вперёд.
Да, забыл - почти все запчасти оригинал .

 

Rostislav163, берите дизель. У меня вторая машина дизель - Форд Куга. Это и экономия топлива и мощь. В общем, дизель - это дизель.

 

Вещь хорошая, искал мощные и в тоже время не очень габаритные, 1,5 года назад брал две за 800 руб. В этом году там же хотел прикупит ещё одну, 850 штука .

 

Базара нет, тем более Куга, но дай Вам Бог чтобы не было проблем, если что то засада по бабкам на ремонт ох...ь .