Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему решил заменить?

 

Гремит.

 

Посредине не прикручен?

 

Приклепан на огромную тучу заклепок

 

Странно тогда, может это и не днище гремит, а лучше конечно заменить, меньше промблем и
в весе выигрыш. У меня крепежные кольца звонко гремят о борта.

 

Выигрыш в весе точно будет, я кое как лист железа поднял когда собирал прицеп

 

Наверно у меня машина поуже. В боковые зеркала очень хорошо вижу боковые белые огни. Я тоже доволен своим ступинским СПОРТ/ПРОРАБ.
Ну что же на звание самого народного прицепа уже за ступинский 2 голоса.

https://www.forumhouse.ru/posts/17027643/

 

Я вам вроде не мешал озвучивать свою идею с банером. Вы мне позвольте высказывать свою мысль о том, что защищать внутреннюю часть прицепа целесообразней листами фанеры.
Тем более, что в данном случае и не к вам обращался.

 

Как-то это совсем странно. Менять металл на фанеру. Производитель это делает в целях экономии, дешевле сделать - дороже продать. И "нет такого преступления, на которое не пошел бы капиталист ради 300% прибыли")
Может дно лучше закрепить, если гремит? У меня ничего не гремит, например.

 

Ну почему же странно, намного легче, не ржавеет и несет такую же нагрузку как и металл.
Минусов не нашел.

 

Разница в весе для автомобиля-тягача совершенно несущественна, то есть, незаметна.
Не ржавеет, но гниет. Влага и сырость, гаражное хранение обязательно, как я понимаю. Ну и все эти многочисленные лужи по дороге на дачу - она же вечно сырой будет эта фанера.

 

Так фанера она ведь разная бывает, например ламинированная (с пропиткой) ее назначение находиться во влажной среде, сам прицеп столько не проживет сколько эта фанера.

 

Если бы это было так, то все прицепы делались бы из фанеры)

 

В фурах автобусах фургонах, везде фанера. Не нашёл я у нас ламинированную фанеру, так что железу быть

 

В современных прицепах повсеместно используют на дно влагостойкая фанера для прицепа, толщина 9 мм, с перфорированным антискользящим покрытием. Ее также иногда называют бакелитовой фанерой. Применяется для обшивки прицепа фанерой изнутри, а также для ремонта пола прицепов и усиления бортов. Устойчива к износу и воздействию влаги, что придает ей более долгий срок эксплуатации. Вы застряли в прошлом веке когда делали прицепы с металлическим дном. Вот только для таких прицепов наверно и пойдёт фанера в качестве защиты. Хотя справедливости ради баннеры дешевле. Это же Вы всегда ратуете за дешевизну.
И да, к прошлому разговору про поднятие прицепов руками. У Вас примерно вот такой раритетный прицеп. Грузоподъёмностью около 250 кг. Так его и школьник может опрокинуть с грузом. А вот современные прицепы и дышло имеют длиннее и кузова. Я на прошлой неделе подкачивал свой прицеп. И поставил его вдоль машины. Так он одной длинны с машиной. Давайте рассуждать логически- поднял я всё таки как то руками современный прицеп за дышло. Во время разгрузки он, освободившись от сыпучего груза, с грохотом падает дышлом к земле.