Масло для смазки цепи и шины

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно.

 

чтоб особо не морочиться купите М8 да и всё.

 

А можно поподробнее, ху из М8, можно ссылочку, для наглядности?
А то там где я буду покупать пилу есть такое: Масло AL-KO SAE 30 для 4-тактных двигателей 0,6л. 590р.

 

самое дешевое моторное масло. от 300р. за 5 литров

 

Поняла, спс

 

@olgaSt, заходите в автомагазин, и говорите, мне нужно масло М8, и всё. У нас оно стоит 80 р. за 1 литр.

 

@R0Ver, Правильно. И не надо лисапед изобретать. Мне тут один посредник, когда обсуждали объем работ по профбрусу заявил. Что для цепей ему подавай шпециальное Штилевское масло. Другим он работать не будет.
Был послан во всем известном направлении.

 

Использовать можно и нужно, при его цене ~ 60 руб/литр на розлив, экономически очень выгодно.
Оно немного погуще чем ТАД-17.Летом отлично. Зимой приходится разбавлять 5W-40 (30) примерно
1/1 при -20 на улице.
Израсходовал почти 5 литров, цепь не вытягивается, шина не горит. Мне понравилось.

 

Почитал тему, понял людям некуда девать деньги и они покупают масла чтобы вылить их на цепи...

Живу в деревне, 20 лет постоянно пользуюсь пилами, 2- 3 рабочих, штук пять на запчасти, за 20 лет выкинул всего максимум 20 цепей и то из-за того что порвались, всю жизнь лью БЕСПЛАТНУЮ отработку для смазки цепи... в том году набрал бесплатно в очередной раз литров 300 отработки в первом же автосервисе куда обратился, надолго хватит и для обработки досок и для пил...

P. S. порвались и выкинулись только Китайские цепи, цепи от бензопилы Дружбы и от Российкой электрической где цепи как у Дружбы - не выкинул ни одной, все рабочи, запасные цепи даже поржавели от того что не используются из за не надобности.

 

Ну удачи вам в этом. А в автомобиль то же отработку льете? Если нет то почему? Она же БЕСПЛАТНАЯ.

 

Удача мне приветствуется и при чем тут автомобиль ? и цепи для которых отработка БЕСПЛАТНАЯ в любом автосервисе (им чтобы ее официально сдать надо платить)? давайте уж мух от котлет отдельно обсуждать, отмечу, были времена, были авто Москвич, я работал в то время в автопредприятии- всегда лил в двигатель и в коробку отработку, проблем не было.

 

Простите но не верю. Сам работал на автобусе в с середины 80-ых до начала 90-ых,но ни когда не слышал, что бы хоть кто нибуть лил бы отработку в авто хоть в государственный, хоть в личный. А про поводу, что деньги девать не куда отвечу так. Я покупаю масло по 70 руб. за литр и это примерно на 5-6 бачков, а расход у меня в сезон примерно 10-15 бачков. Вот и считаем если я потрачу на масло для цепи
примерно 210-280 руб. в сезон это разве много? За то я уверен, что с моей пилой ни чего не случится. Привык следить за инструментом и техникой вообще. Удачи вам.

 

Маслонасос для моей бензопилы ну ровно в 2 раза дороже и гораздо недолговечнее штилевского, так как детали в моем пластмассовые.
Да меня просто жаба душит заливать отработку и думать потом о покупке нового насоса при цене камазовского масла 30 грн за литр.

 

Я сейчас пилю сосновые стволы вдоль на брусья, на один ствол уходит 5-7 бачков масла. - в данном случае речь о Штиле.

Выше речь о штиле, пиле 15 лет, о какой недолговечности идет речь? ..хотя современный штиль отстой.

Собственно никого переубеждать не собираюсь, особенно тех кто пилит одно бревно в сезон...

 

я отработку наоборот в сервис вожу. у меня у знакомых на ней печка работает
все таки отработку фильтровать надо. когда у меня ее дохрена скопилось целый конструктив сооружен был. сперва через одну тряпку, потом через другую, потом женский капроновый чулок. глядя на первую тряпку уже можно было понять - лить в пилу это не надо. к тому же не во всякой пиле отработка нормально подается, а в классическом 180 штиле скорее всего эта экономия быстренько закончится заменой маслонасоса.
по цепям хрен его знает. у меня опыта чуть меньше - лет 15, цепи выкидывались после того как точить уже нечего, либо зубов об гвозди слишком уж повышибало. у меня (тфу-тфу-тфу по дереву) ни одной цепи не порвалось. и по знакомым скажу - случай редкий, и выкидывать цепь после этого не всегда обязательно.