1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9.5/10 9,33оценок: 15

Масло для смазки цепи и шины

Тема в разделе "Цепные пилы (электропилы, бензопилы)", создана пользователем maxno1, 25.04.08.

Метки:
Статус темы:
Закрыта.
Страница 16 из 201
  1. DSV-NSK
    Регистрация:
    20.05.09
    Сообщения:
    34
    Благодарности:
    18

    DSV-NSK

    Участник

    DSV-NSK

    Участник

    Регистрация:
    20.05.09
    Сообщения:
    34
    Благодарности:
    18
    Адрес:
    NSK
     Не осилил всю тему
    ТАД-17 летом на цепь нормально будет?
    И еще ATF в коробке менять буду, там ее 8л. Если дополнительно отфильтровать тоже пойдет?
     
    DSV-NSK , 15.05.12
    #226 + – Цитировать
  3. Спутнег
    Регистрация:
    11.09.09
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    11

    Спутнег

    Живу здесь

    Спутнег

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.09.09
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Россия
    Не экономьте! И не используйте-отработку!Для смазки цепи, что летом, что зимой (дешево и сердито)-"веретенное","транформаторное"масло или ВД-8 (используется в реактивных двигателях)!ИМХО!
     
    Спутнег , 15.05.12
    #227 + – Цитировать
  4. T0ляныч
    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356

    T0ляныч

    Живу здесь

    T0ляныч

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356
    Адрес:
    Россия
    ТАД 17 подойдет если это не отработка.
     
    T0ляныч , 16.05.12
    #228 + – Цитировать
  5. Не знаю
    Регистрация:
    20.11.11
    Сообщения:
    370
    Благодарности:
    145

    Не знаю

    Живу здесь

    Не знаю

    Живу здесь

    Регистрация:
    20.11.11
    Сообщения:
    370
    Благодарности:
    145
    Адрес:
    Беларусь
    Что то я пропустил. Веретенка, трансформаторное? Не жидковато будет?
     
    Не знаю , 16.05.12
    #229 + – Цитировать
  6. Спутнег
    Регистрация:
    11.09.09
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    11

    Спутнег

    Живу здесь

    Спутнег

    Живу здесь

    Регистрация:
    11.09.09
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Россия
    Нет!
     
    Спутнег , 16.05.12
    #230 + – Цитировать
  8. T0ляныч
    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356

    T0ляныч

    Живу здесь

    T0ляныч

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356
    Адрес:
    Россия
    Трансформаторное масло не несет смазывающих свойств, по большому счету это охладитель на вроде тосола с низкой электропроводностью.
    В машину ведь не наливаете тосол в картер двигателя? Вот и тут то же не нужно его использовать. Можно использовать трансформаторное для разбавления масел цепных для работы при низких температурах
     
    T0ляныч , 16.05.12
    #231 + – Цитировать
  9. Chebur
    Регистрация:
    04.04.12
    Сообщения:
    93
    Благодарности:
    67

    Chebur

    Живу здесь

    Chebur

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.04.12
    Сообщения:
    93
    Благодарности:
    67
    Адрес:
    Ишим Тюменская обл.
    По поводу трансформаторного - сначала электроизоляция, потом охлаждение (насколько помню...)
     
    Chebur , 16.05.12
    #232 + – Цитировать
  10. wind1wind
    Регистрация:
    21.11.11
    Сообщения:
    39.244
    Благодарности:
    75.107

    wind1wind

    Супер-Модератор

    wind1wind

    Супер-Модератор

    Регистрация:
    21.11.11
    Сообщения:
    39.244
    Благодарности:
    75.107
    Адрес:
    Сахалинская область, остров Кунашир
    Подытоживая выше сказанное, получаем, что трансформаторное масло для смазки цепи не подходит, так как его плюсы не используются, какая у масла электропроводность для пильной цепи не имеет значения, чтобы оно охлаждало цепь и шину его нужно лить на них из ведра, а вот минус трансформаторного масла, плохая смазывающая способность весьма существенна.
    Для смазки цепи нужно использовать масла, для которых основным предназначением как раз и является смазка, то есть моторные и трансмиссионные.
     
    wind1wind , 16.05.12
    #233 + – Цитировать
  11. Chebur
    Регистрация:
    04.04.12
    Сообщения:
    93
    Благодарности:
    67

    Chebur

    Живу здесь

    Chebur

    Живу здесь

    Регистрация:
    04.04.12
    Сообщения:
    93
    Благодарности:
    67
    Адрес:
    Ишим Тюменская обл.
    Тогда, по логике получается примерная вязкость порядка 70-90 по SAE летом (простая трансмиссионка) и SAE 15-30 зимой (примитивнейшее моторное). Или я что-то путаю?
     
    Chebur , 16.05.12
    #234 + – Цитировать
  12. T0ляныч
    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356

    T0ляныч

    Живу здесь

    T0ляныч

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356
    Адрес:
    Россия
    Идеально подходят трансмиссионные масла, моторные уже на 3м месте.
    От перестановки слагаемых сумма не меняется. Спор по этому поводу заводить нет смысла.
     
    T0ляныч , 16.05.12
    #235 + – Цитировать
  13. Не знаю
    Регистрация:
    20.11.11
    Сообщения:
    370
    Благодарности:
    145

    Не знаю

    Живу здесь

    Не знаю

    Живу здесь

    Регистрация:
    20.11.11
    Сообщения:
    370
    Благодарности:
    145
    Адрес:
    Беларусь
    Купил электропилу Чемпион. Так в инструкции черным по белому написано: запрещается использование отработанных масел, а также очень жидких масел (трасформаторных, веретенных).
     
    Не знаю , 17.05.12
    #236 + – Цитировать
  14. T0ляныч
    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356

    T0ляныч

    Живу здесь

    T0ляныч

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356
    Адрес:
    Россия
    Если читать инструкциию к тому же штилю там написаны масла допущенные к работе. Там нет конечто такого прямого запрета как у Вас но все же если не быть дубом...
     
    T0ляныч , 17.05.12
    #237 + – Цитировать
  15. MadZerg
    Регистрация:
    15.05.12
    Сообщения:
    47
    Благодарности:
    38

    MadZerg

    Участник

    MadZerg

    Участник

    Регистрация:
    15.05.12
    Сообщения:
    47
    Благодарности:
    38
    Адрес:
    Украина, Южноукраинск
    Осилил всю тему) 2 Антон001
    при покупке пилы предлагают (в подарок) фирменное масло от AL-KO для смазки цепи. На бутылке надпись крупным шрифтом "Кинематическая вязкость - 100мм.кв/с" но вот пометки по температуре нету. Визуально при 20*С вязкость равна вязкости моторной полусинтетики. 2 alex 2
    Может дело в редукторе? Можно получить тот же момент на валу (и то же усилие на цепи) если снизить скорость движения цепи. С 15 метров до 10, к примеру. 2 MIkong1
    Может вытекает масло из каналов самой шины? его там немного, как раз.


    2 Olegych
    В теме ответ на вопрос "Какое масло использовать?" Давался уже раз 15. Может внести данные в фак или отредактировать первый пост большими и красными буквами?)
    А то люди все равно тему не читают...
     
    MadZerg , 18.05.12
    #238 + – Цитировать
  16. wind1wind
    Регистрация:
    21.11.11
    Сообщения:
    39.244
    Благодарности:
    75.107

    wind1wind

    Супер-Модератор

    wind1wind

    Супер-Модератор

    Регистрация:
    21.11.11
    Сообщения:
    39.244
    Благодарности:
    75.107
    Адрес:
    Сахалинская область, остров Кунашир
    За неимением редуктора у бензопил его функции для этих целей выполняет варьирование наружных диаметров ведущих звёздочек или, по другому, количества зубьев. Большая звёздочка - скорость цепи выше, крутящий момент ниже. Маленькая звёздочка - низкая скорость цепи, большой крутящий момент. Правда в 1,5 раза увеличить крутящий момент не получится, слишком малая разница между наружным и посадочным диаметрами звёздочек.
    В любом случае, что при помощи замен ведущих звёздочек в бензопилах, что при помощи понижающих редукторов в электрических цепных пилах, из-за снижения скорости движения цепи будет уменьшаться производительность пиления, что придётся совсем не по нраву пользователям таких пил.
     
    wind1wind , 18.05.12
    #239 + – Цитировать
  17. T0ляныч
    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356

    T0ляныч

    Живу здесь

    T0ляныч

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.01.12
    Сообщения:
    3.112
    Благодарности:
    2.356
    Адрес:
    Россия
    А ни чего так на минуточку что редукторов на современных б/п просто нет. Не каждый редуктор выдержит 13000 оборотов коленвала.
    Может и вытекает да ведь вопрос то не Вам был задан тем более ответ на него уже дан достаточно давно.
    Как всегда и этот момент даже выделенный таким шрифтом не замечают.
     
    T0ляныч , 18.05.12
    #240 + – Цитировать
Страница 16 из 201
Статус темы:
Закрыта.