Масло для смазки цепи и шины

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

М8-самый оптимальный вариант

 

Я цепным пользуюсь, оно тоже липкое.

 

В -15 я использовал без проблем Тад 5 а ниже я редко пилю теперь, но с учётом что пилы в тепле то вынести и отпилить можно и в -60.
Если моторное брать то дизельное- я покупал на лето - идеально, м 8 слишком жидкое, почти как подсолнечное.
От жидкого масла больше страдает не цепь а шина, быстрее изнашивается .

 

Ещё такой вопрос-надо ли на хранение сливать масло из маслобака и как то промывать его, или там и так всё норм будет. И вопрос по маслу для смазки-можно ли туда лить трансмиссионку, предварительно конечно размешав, ну например с гидравлическим до консистенции орегинала. Будет ли это лучше простого моторного масла. Просто есть возможность раздобыть и то и другое и третье. И как это может отразиться на работе в первую очередь маслонасоса ну и конечно пильной гарнитуры. Обработку, любую, не рассматриваю никак ни под каким углом.

 

Лейте моторное, если пилите зимой то не ниже полусинтетики.

 

Трансмиссионку лить можно. Она хорошо смазывает. Но в морозы, даже небольшие, ее лучше разводить. Разводить можно другим, более жидким маслом. Либо можно разводить обычным бензином (бензосмесью) либо соляркой или керосином.
Главное, обычное гидравлическое и прочее очень жидкое масло не используйте в пиле. Особенно летом.
Я нынче, как восьмерка подорожала, покупаю по принципу " что подешевле".
И двухтактный Лукойл беру, и гипоидку в зеленых канистрах. Развожу бензосмесью на глазок прям в маслобаке. Размешиваю веточкой. Тока надо быть аккуратным- не забывать, что в маслобаке есть маслофильтр и шланг
Только гипоидку в мороз лучше не использовать не разведенной. Потому как она прям на шине зачиревает. Ежели зачиревшая восьмёрка еще как-то разогревается в баке и на шине, то гипоидка аж сосульками свисает.

 

Я до -25 использовал трансмиссионное
минеральное пополам с моторным но пилы лежат не на морозе.
Сейчас гоняю на рафинированном подсолнечном и усе нормально в лёгкие минуса. Но надо в теплое место заносить пилу между распиловками, а то загустевает .

 

Масло в баке греется от мотора. Зимой держу пилу в тепле и поэтому круглый год пилю тад-ом...

 

Это если картер металлический, в пластиковом наверное не так греется.

 

Особенно если бачок и картер отдельные друг от друга детали, общей стенки у их нет.

 

Неделю назад случайно я увидел в Емексе масло Лукойл для цепи литровые по 166 руб. Цена показалась мне подозрительно низкая для полусинтетики, дешевле 400 руб я не видел. Заказал 1 литр, вдруг ошибка или обман и совсем не по вине интернет магазина. Получил - всё нормально, маслу менее 2,5 года с даты выпуска (5 лет указан гарантийный срок хранения), канистра нового образца, заказал ещё 10 шт, но на 7 руб дороже. Есть непонятка в сопроводительной накладной: страной происхождения масла указана Корея, на самой канистра этого нет. Обращу внимание, что будет указано во второй накладной (счёт -фактуры нет за наличку, там бы была указана ГТД). Теоретически Корею нельзя исключить- Лукойл разливал цепное масло для Штиля, под штилевским контролем, а РФ не может делать присадки европейских стандартов.
Кому надо именно всесезонное цепное (-38 Гр. темп. застывания заявлена) для заказа Лукойл артикул 3123193. Кроме Емексе цену менее 200 руб я не вижу.

 

А в работе то как, попробовали, масло липкое, действительно не густеет?

 

Нет, ещё не работал.

 

Застывает на -38. Лукойл не алиэкспресс, не обманет) Как понимаю его для харвестеров и бригад делали, работающих в Сибири.

 

Тогда норм должно быть, надо бы попробовать.