Масло для смазки цепи и шины

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А не с китайской ли пилы списаны эти рекомендации?
Для примера, все штилевские инструкции однозначно говорят, что уменьшение - увеличение подачи масла зависит не от длины шины, а от длины реза, породы древесины, способа реза.
И, чисто по технологии пиления: масло с цепи забирает не шина, а опилки - на тонкомере меньше масла уходит с цепи, на толстых бревнах - больше. Особенно много масла с цепи уходит при пилении сухостоя.

 

С Хуск. 365 SPECIAL, 372ХР, 372XPG. Вряд ли они будут переписывать китайские инструкции.

Что не зависит от длины шины - такого не сказано, а вот длина реза зависит от длины шины.

А хоть бы и так. С одного реза длиной 45 см. опила будет больше чем с реза 30 см.

 

Как минимум, среднестатистически пила с более длинной шиной пилит более толстые бревна, а значит, средний рез на такой шине длинней и больше зона контакта - больше сходит масла... даже если не рассматривать прочие факторы...

 

Пока тут разговоры продолжаются, просто взял и попробовал как работает на пильной гарнитуре СОЖ.
Мешал 1 к 4. Температура воздуха +5град. Пилил старую древесину 1940года заготовки. Для сравнения и чтоб плёночка чисто масленная легла после СОЖ, последний бачёк пилил с трансмиссионкой ТНК.
Понравилось больше с СОЖ - мягче пилится, пыли меньше, парок идёт с нижней части шины. С трансмиссионкой - мало смазки поступает - густовата. Выбор мой однозначен.
Тема очень большая, но никто не скажет, чем смазывают ведомую звездочку на переднем конце шины. Может её и смазывать не нужно?

 

Необходимость шприцовки ведомой звездочки определяет производитель шины, используется консистентная смазка и спец шприц.
Шины Штиль не имеют отверстия для шприцовки, а значит смазка не требуется, впрочем в инструкции к б/п имеется таблица тех обслуживания с периодичностью регламентных работ по обслуживанию инструмента в целом.
Более подробно о шинах звездочках цепях здесь

 

Не знаю как в теории, но на практике с отработкой цепи вытягиваются быстрее чем с чистым маслом и шины пригорают чаще. Это уже проверено.

 

Так может песочку в масло сыпануть, для улучшения скольжения?

Из практики известны последствия применения отработки. Если уж очень хочется сэкономить пару сотен рублей в год, то отработке лучше дать отстояться и профильтровать ее.

 

Не совсем.

 

Сажа настолько же графит, насколько и алмаз) С точки зрения химии это так) С точки зрения физики свойства будут отличаться весьма существенно)

 

то есть, так можно лить отработку трансмиссионки?...
у меня есть 10 литров, когда то обзывалась ТАД-17, сейчас весной ещё будет 4,5 литра с мотоблока, вот и получается - и применить некуда и выкинуть жалко - можно заливать это масло в качестве мала для цепи?...
почему такой вопрос, я знаю, что трансмиссионные масла не отстаиваются, вот и думаю, а вдруг стружка попадётся, или маслонасос Штиль 180 не боится?...

 

Я бы не мудрил

 

Ну покрась забор какой нибудь (если он в наличии есть).

Попадётся, Юр, ну не мне же тебе рассказывать, ты и сам всё знаешь что детали коробки изнашиваются и стружка само собой будет. По моему на поддонах некоторых моделей автомобилей производители дажё магниты ставят.

Вот и я про это.
Я вот например отработкой зимой печки растапливаю, и мне её (отработку) нифига не жалко.

 

Ну вы садист. Она же дымит и воняет безбожно. Другое дело мешать отработку с крупными опилками или стружкой, только чтобы они пропитались. Получается что то типа коктеля Молотова. Горит бездымно, рук не пачкает. Даже жена пользует, хотя при этом полиэтиленовые пакеты сжигать не дает .

 

, спасибо.

Не, просто тряпку намачиваешь, в печку ложишь, поджигаешь, и всё, горит.