Стиральная машина - выбор, особенности эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Разве барабан сушильной камеры быстро вращается? Значит и колебаний нет.

 

Хотпоинт аристон разочаровала, очень уж шумная

 

а когда именно громко шумит ? может криво стоит?

 

Не первый год использую ханса и никаких проблем с работой или сборкой нет. Работу свою выполняет на ура и выглядит весьма симпатично.

 

Лет 17 эксплуатирую машинку Сименс, чистокровный немец. За всё время один раз заменил ТЭН и менее полгода назад щётки на электродвигателе. Аммортизаторы рабочие, но видимо немного прослабли. При большом дисбалансе уже так хорошо не справляюся. Недавно хотел открутить крышку водяного насоса... пластик уже хрупкий стал, ручки обломались, открутить не смог... прирос от накипи.
Есть смысл ремонтировать эту или задуматься о покупке новой? Посмотрел на тот же Сименс, самые дешёвые модели как раз примерный аналого моей. Есть сейчас в продаже породистые стиральные машинки? Нужна фронтальная загрузка, узкая, оборотов 1000 вполне хватит. Режимов стирки в любой будет вполне достаточно.

 

Есть, но придётся заморочиться и перебрать всю машинку (на всякий случай, резина не очень долговечный материал, а подшипники тогда были не из Китая). Мысль не моя, у меня сотрудник этим занимается.
Если есть 25+ т. р., то лучше новую.

 

Летом когда её открывал, искал причину вибрации, смотрел и подшипник... нет абсолютно ни какого люфта. Резинки тоже вполне эластичные. Лучше было б конечно сравнить с новыми, но за неимением такой возможности...
А если всю перебирать, боюсь в цену новой выйдет. За оригинальную крышку (фильтр) насоса просят 1180р, ужас.
Когда её покупал, консультант мне обещал 10 лет беспроблемной эксплуатации, и ведь не соврал

 

Есть вероятность, что выйдет дороже, но что то аналогичное по долговечности уже не купить, как бы. Тут сами решайте.

 

Ничего сейчас купить нельзя, чтобы долго работало. Аристоны, индезиты, беко, канди - все с одноразовыми баками. Разборные баки в атлантах, самсунгах, лыжах, некоторых бошах/сименсах. У всех куча недостатков, в т. ч. и с разборными баками - например, мелкие подшипники. Лучше, как правило, отремонтировать пятнадцатилетнюю машину, чем покупать новую.
Миле вне конкуренции, в т. ч. по цене. Кто купит - тому радоваться.
Хансы, хаеры, вестелы, мидеи - тут темный лес, информации по ним мало, что-то ремонтируется, что-то нет.
Повторюсь - все сейчас фуфлыжное. Пластик, подшипники, электроника, все испоганили хуже некуда.
Возможно, атланты являются наименьшим злом, т. к. относительно дешевы и ремонтопригодны. Выбирать надо с максимально большими подшипниками, там вроде максимум связка 204 и 205.
И в управлении чем проще, тем больше вероятности. что блок поработает. Сенсоры, огоньки и иллюминации - зло. В идеале две крутилки и три кнопки.

 

@Aspsarmob, как вы относитесь к прямому приводу стиралок LG?

 

Самая дешёвая Миле дороже самой дешёвой Сименс в 2 с копейками раза... однако.

 

А в чём преподносится преимущество прямого привода? Нет дополнительной нагрузки на подшипник со стороны ремня? Так на моей 17ти летней машине родные подшипники стоят до сих пор.

 

Нет самого ремня. Связка мотор и барабан приходят в Россию с корейского завода, у нас только корпус одевают. Я так понимаю, что падение качества подшипников (как пример) связано с тем, что их стали устанавливать и закупать в России у «российских» производителей (пишущих иероглифами) по принципу « что подешевле».

 

Ремень это тоже не самое слабое звено. На своей я его ещё не менял, жестковат, но рабочий.
А если подразумевать, что подшипники хорошие... в чём преимущество прямого привода, кроме отсутствия ремня? Я к примеру, вижу минус... по глубине у машинки будет меньше полезного места в барабане.

 

Ремень же не только дубеет, но и затирается, растягивается. Шумит. В любом случае он не железный, значит - слабое звено.
На связку прямого привода 10 лет гарантии (особенности не изучал).
Про ваш минус ничего сказать не могу, не замерял, но мне кажется, что он надуманный и существенной разницы не будет.