Установка на МБ-1 двигателя Лифан или Субару

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я покупал Лифан 7 л. с. за 7500₽. Дешевле у нас найти не смог, дороже - пожалуйста! При этом, разница между 6,5 и 7 л. с. - 200₽.

 

@Nik_tigr, мне думается лифан предпочтительней т к больше распространены. В Москве его нашел за 7.100 плюс установочный за 1200 плюс тро газа 500.

 

А «установочный» - это что?
Если установочный комплект, состоящий из площадки, шкива, кронштейна петлеобразователей, то за 1200 вполне приемлемо!

 

@Nik_tigr, да это оно. Единственное. Напугали меня тем, что лифан хреново заводится, ну, в обратку может отдавать. Вы своим довольны?

 

Только осенью переделывал мотоблок на лифан. Заводиться без проблем. Может через годик другой и перестанет, но была просто сказка.

 

И кто это такое Вам сказал?
У меня кроме двух Лифанов ещё и китайский хондоклон от ДДЕ. Им я пока работал больше, чем Лифанами, но и он, и мои Лифаны заводятся без проблем, даже в морозы. И ни разу никакой «обратки» у меня пока не было!
Это Вам не ДМ-1, с которым у меня лично «любви и дружбы» не сложилось! Вот он иногда «дрался», там обратка бывала такая, что чуть руку не отрывала...

 

Просто не повезло Вам с ДМ-1. У меня не "дерется" и запускается хорошо. Единственно шумный и вибрация большая.

 

Возможно Вы правы, и мне «не повезло»!
Знаю, что владельцы двигателей ДМ-1 делятся на две группы: одним он нравиться, другим - нет!)
Вот и у меня с ним не сложилось, но это уже пройденный этап. Я свои ДМы продал и перекрестился, да они давно уже и не выпускаются...
Теперь у меня китайские хондоклоны рулят!)
Хочу (и планирую) отечественный 2-х тактник от Крота «на пенсию» отправить, заменив его на китайченка! Выставил его на продажу, но пока им никто не интересуется... Если до мая не продам, то этот годик он ещё у меня поработает...! А продам, так сразу нового китайченка куплю взамен!

 

У меня ДМ руку выдергивает будь здоров!

 

В результате куплен: двигатель Брайт 7 л. с, площадка, шкиф алюминий, банка масла бриггс, ремень переднего хода и два каких то успокоителя. Все вместе 7300 р. Бум пробовать ставить.

 

Любопытно, как выглядят упомянутые Вами «два каких то успокоителя»?
Так:

 

@Nik_tigr, да да, это они. А куда это ставится?

 

Примерно так (два болта за ведущим шкивом):



Петлеобразователи должны быть отрегулированы (установлены) так, чтобы при натянутом натяжным роликом ведущем ремне (рычаг сцепления нажат) зазоры между верхнем и нижним петлеобразователями и ремнём должены быть 3-5 мм. Когда натяжной ролик перестаёт натягивать ремень (рычаг сцепления отпущен), петлеобразователи не дают частям ремня до и после ведущего шкива сильно разбегаться, тем самым образовывают петлю, в результате чего ремень останавливается и ведомый шкив перестаёт вращаться. Так работает ремённое сцепление мотоблока.

 

@Nik_tigr, ну то есть они как бы придерживают ремешок в момент остановки?

 

Нет, они помогают ремню в расслабленном состоянии путём создания из ремня петли вокруг ведущего шкива, не передавать вращение от ведущего шкива к ведомому шкиву и ремень останавливается.