Выбираем Solar controller

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

когда оно есть разумеется. Если его нет, то может вообще никогда не зарядиться.

 

Несколько лет назад, ноут разрядил аккум (GM 60A), двигатель не завелся. Так как дело было рядом с домом, снял аккум и дома от 220В в течении получаса зарядил. Амперметр зарядного устройства в течении этих 30-ти минут показывал ток 4А. В этом случае 30 минут хватило, чтобы завести двигатель.
Я выше писал, что высаживал аккум 2 раза летом 2016 года. В первый раз, дело было рядом с Туапсе, большую часть дня было малооблачно, солнце было закрыто легкими тучками. Попытка завести завести двигатель в 12:30 не удалась. Далее, до 18:00 позиционировал солнечную панель по возможности строго перпендикулярно к солнцу. В 18:00 двигатель был заведен.
Второй раз, спустя несколько недель, на той же широте, высадив аккум вечером, солнца уже не было, закрыл автомобиль и на следующий день, время от времени наблюдая за напряжением в 12:00 завел двигатель. Может можно было и меньше по времени заряжать для успешной попытки, сказать не могу. В этот раз было солнечно, совсем без тучек, солнечная панель была закреплена на крыше, горизонтально и никак не позиционировалась относительно солнца.
После второго раза к клеммам контроллера и была подключена светодиодная лампа и по интуиции установлено напряжение в 11.7 вольт, для ее отключения. Гаснущая лампа давала сигнал - пора все выключать и ложиться спать, либо завести двигатель минут на 20 (что иногда и делалось). В прошлые годы, без солнечной панели, после 2-х недель вне цивилизации, двигатель приходилось заводить 2 раза в день по 60 минут (приблизительно) и при этом по возможности экономить электроэнергию. С солнечной панелью все совсем по другому — относительно пох разрядиться аккум "в ноль" или нет, так как не нужно думать, каким образом потом заводить двигатель. Кроме этого постоянно думаешь пора заводить или еще подождать, для пополнения энергии, эти постоянные мысли снижают настроение. С солнечной панелью энергии вдоволь и она условно халявная, так как не нужно жечь топливо и моторесурс двигателя, ну и отсутствие шума и запаха тоже есть хорошо.

 

Для запуска авто достаточно 2 ватт*часа энергии.

тут в заряд ушло 24 ватт часа. Теоретически 10 раз завести авто хватило бы. То есть на один раз 3 минуты зарядки достаточно. Но все зависит от качества аккумулятора. хороший заведет, плохой можно долго заряжать и не добиться результата.

 

Неоднократно "прикуривая" при севшем аккуме, как своего авто, так и авто товарищей, достаточно 10 минут. Так как не рекомендуют заводить "прикуриваемый" автомобиль с заведенным двигателем автомобиля (источника энергии), делаю так:
1. Заводим двигатель.
2. Накидываем клеммы прикуривателя и сюда и туда
3. Ждем 10 минут.
4. Отключаем провода прикуривателя.
5. Заводим.
6. Вуаля!

 

долго, а зимой и бесполезно зачастую. Завел, накинул, завел, разъехались. 2 минуты.

 

обсценная лексика?

 

Появилась возможность продлить срок службы свинцово-кислотных АКБ в солнечных электростанциях, используя десульфатирующий контроллер заряда.
Ссылки давать не буду, легко загуглить - "десульфатирующий контроллер заряда"

 

Что, опять?

 

Первый пост по ссылке в подписи. Далее читать не стал.

 

Я от Вас недалеко ушёл. Нашёл в Яндексе сайт, быстро посмотрел на сайт, посмотрел, что для покупки надо позвонить/написать/заказать, посмотрел, что нет реальных магазинов по продаже и ... далее читать не стал.
Очередные горе десульфаторы неокрепших мозгов населения.

 

ООО "УТТХАНА ЭНЕРГЕТИКС", РЕСПУБЛИКА АЛТАЙ, РАЙОН УСТЬ-КОКСИНСКИЙ, ПОСЕЛОК ЗАМУЛЬТА, УЛИЦА МАЙСКАЯ, ДОМ 23 - видимо там магазинов вообще нет
"пощупать" негде - оплачивай, вышлем...

Название поселка многоговорящее - без обид

 

Ну так всё правильно. Все гениальные устройства так и реализуются. Только так. Это что бы потом в репу не получить от довольного и счастливого клиента.
Оплатите - получите обычный Китайский ШИМ контроллер в чуть ином корпусе. И не в каком суде потом не докажите, что он не десульфатирует. Ещё как десульфатирует. Импульсами прям. Как и любой 10 долларовый ШИМ контроллер с Алиэкспресса.

 

Дело Ваше, никого не агитируем.
Можете получить лично в руки от представителя в Красноярске.
Магазинов пока нет, контроллер выпустили в свет только в этом году.

 

ну раскажите об его тех характеристиках фото внутренностей скиньте, и сразу будет видно что он будет десульфатировать, ,а лучше снимите видео процесса покупки с али ардуино и упаковки в новую коробку, для развода населения, а то бац и новый супер пупер контроллер

 

Я вот пытаюсь понять а на кой на постоянку нужен десульфатор именно в контроллере панелей?
Ну допустим нашли аккумы на помойке ну обработали их десульфатором и либо они ожили и пошли в работу либо вернулись на помойку. Аккумы же которые трудятся в составе работающей системы проблем с сульфатацией НЕ испытывают, так как каждый цикл заряд-разряда по сути и есть десульфатация (пусть и не такая эффективная в плане скорости как заточенным под это устройством).