Все, что вы хотели узнать о Канаде и Америке из первых уст - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Roracotta, скажите пожалуйста, в Канаде разрешены праворульные авто? Или на этот "руль" строгий запрет?
Ну, как у нас в России - весь дальний восток до Новосибирска весьма распространён японцкими автомобилями...

 

Честно говоря, никогда не видел праворульную машину в Канаде. Не уверен, что они запрещены, просто нафига кому-то покупать праворульную? И где?

 

С собой в контейнере привезти, вместе с личными вещами, например. Чтобы в Канаде не заморачиваться с покупкой авто, когда своего ещё лет на 10 хватит... А в России его, 5летний, за бесценок отдать. Както так.

 

Смотрел на Канадском Kijiji продажи авто с пробегом, чтото не нашёл подходящего под себя. И универсалы смотрю с V двиг. от 3,5л. Какието слишком большие как мне кажется.
Или это мы тут слишком скромно живём и ездим на V 1.2л (таких в Канаде в инете не нашёл), а возит он очень много, ширина в чистоте между арками зад. колёс 1м15см, длина от зад двери до перед сидений 2м20см:

 

@Roracotta, вот подобный Van (может и ошибаюсь в Канадской систематизации типов кузовов) можно ли найти в Торонто например?

 

А то встречал на Kijiji только наподобие Nissan Quest, но как то не очень нравится:
(я спрашиваю не с какойто конкретной целью, просто пока интересуюсь, собираю информацию)

 

Думаю, необходимые для этого тех. изменения (фары и т. д.) и получение сертификатов и др. бумажек сделает Вашу затею очень-очень дорогой. То есть проблема будет не в правом руле, а в том, что машина изначально не предназначена была для рынка Северной Америки.

 

@Кирилл 1974, Есть Русская поговорка- "в Тулу со своим самоваром не ездят" особенно с праворуким

 

Машин в Канаде всяких валом. На любой вкус. машины североамериканщины отличаются от европейских бОльшим объемом и мощностью движков.

 

Спасибо!
Трудно понять с нашим менталитетом это всё.
Я имею ввиду среднестатического Россиянина если брать:
не представляю себе например обычного электрика который ездит на 8цилиндровом Доджэ V 6л и по 2 раза в год на Кубу летает с семьёй...ну никак не могу это вообразить

 

Ну, если стоимость топлива относительно зарплаты копеечная, так, видимо, не считают нужным заморачиваться литровыми двигателями...

 

Да копеечная. 2.5 доллара за галлон, при зарплате на стройке в 100 долларов в день с десятичасовым раб днем. (Две, максимум две с половиной тысячи в месяц, отдыхать же тоже хоть иногда надо) это получается всего 1000 галлонов можно купить за всю месячную зарплату. Совсем не густо. А было и по 4 бакса за галлон, когда нефть была дорогая. А если учесть цены на продукты (баранина по 36 долларов за килограмм, вообще хреново получается). Почитайте ветку о жизни в Америке. Там непредвзятый автор, что видит, то и описывает. И плохое и хорошее.

 

Прекрасный у нас менталитет! Единственное что надо скорректировать в менталитете - это уважать себя и соседа, выдавить из себя комплекс неполноценности и перестать преклоняться перед вшивым западом, считая их выше себя.

 

Ваше сравнение не корректно! Давайте смотреть на зарплату среднего человека, а не только приехавшего подсобника на стройке! Вы обратили внимание, когда он писал, что для его поляков день, когда они зарабатывают меньше 350 долл., плохой день? А с комплексами да, Вы правы, надо бороться! И как раз для этого надо учиться называть вещи своими именами, а не пересказывать чужие сказки...

 

Дело не в менталитете. Слишком дорогое обслуживание и запчасти по цене как номер телефона, расход топлива большой, налоги опять же не три копейки. Плюс это машина не для города и не на каждый день.