Опилкобетон: монолит или кладка готовых блоков-5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

фотки не открываются

 

Ещё

по одной

 

Опишите, пожалуйста, редуктор, движок, почем получается в деньгах?
От чего прикрутить можно редуктор не подскажите?

 

Николай, отличная работа! Присоединяюсь к вопросу о стоимости. А емкость из бочки будет?

 

Двигатель 3-ф 380, без шильдика судя по обмоткам 600 Вт и 1000 или 1500 оборотов, редуктор червячный 24-63 (передаточное отношение 1/40), досталось в паре в неизвестном состоянии. Сейчас такой двигатель на 220В 1.5-2 т. р. редуктор в районе 2-3 т. р. (не у нас) Подшипники на валу 508, только их за деньги и купил. Условно-купленными можно считать колёса от садовай тачки, корыто порвало, рукоятки треснутые и стоит одинаково что тачка, что пара колёс к ней. Всё остальное из гаражного хлама, труба 50 и уголок 50, раньше были самодельными козлами для разматывания катушки с кабелем. Если покупать материалы, то проще делать из уголка и готовых обойм для подшипников (обойм у нас не продают, смотрел в тырнете облизывался, но заказывать раньше нужно было). Ёмкость бочка 200 л, старая толстостенная. В отличии от прародителя крышка в бочке не во всю ширину, по-этому 4 лопасти расположены под углом, типа сегменты шнейка и должны грести раствор к центру бочки. Лопасти из того же 50 уголка с 5 мм резинкой от транспортёрной ленты. На валу будут фиксироваться шпонками.
Задача на сегодня разместить всё это в бочке, подрезать точно резинку.
Пока не решены три вопроса:
1 нужна ли крышка,
2 нужна ли загрузочная воронка,
3 высота (сейчас высота на возможность закатить под бочку магазинскую тачку и загрузочный люк получился высоковато, мне не нравиться)

 

Вариант с подкопом мне нравится больше всех. Я бы пошёл даже дальше - сделал бы ямку под смеситель, и ещё ниже - под тачку. Потому как загрузка многих десятков кубов груза на высоту больше метра - тот ещё труд.
Плюс сделать нижнюю выгрузку и плоскодонную тачку .

 

А мне кажется лучше сделать погрузочный пандус, чем подкоп. Ведь потом нужно будет из ямы тачку выталкивать.

 

А зачем в холодной разводить, можно сделать заранее раствор покруче (вроде, до 50% разводится в горячей) и бодяжить. При смешивании с опилками бура не имеет значение.

Да уже утомился царапать: гипс набирает прочность со временем - бура замедляет твердение, значит, что с каждым днём всё твёрже. Контрольный образец тоже твердеет, хоть и застыл через десять минут. Конечно, субъективны наблюдения. А если прочность не прибавится или незначительно прибавится, то что, гипс не удовлетворит наши требывания к нему, как к вяжущему?
С бурой отливки серые, справа - 4% больше недели, слева - 2% несколько дней, в центре - без буры ровесник двухпроцентному.

 

Поддерживаю! Не стоит забывать, что раствор придется еще поднимать. Стены ведь будут вверх расти.

 

Тачка со смесью будет весить сумму весов всех компонентов!
И я написал не про "... ступеньку ... " а про "пандус" - есть конечно ньюансы, но именно таким образом мы заливали шлакобетоннные стены в далеком 1985 году высотой до 7метров. В идеале смесительный узел должен стоять максимально близко к месту использования опилкобетона.
Конечно я допускаю индивидуальные ньюансы и вполне возможно где-то нужно будет оптимизировать именно загрузку, а не выгрузку и доставку готового опилкобетона.


И ещё добавлю - точно не помню, но насколько мне помнится практически все опилкобетон к стенам носили ведрами, а не тачками, типа из ведра удобнее вываливать в стену, а с тачкой получится две лишних перегрузки.

 

На снимке по отливки справа можно судить о том, что гипс с бурой постепенно светлеет, то есть подсыхает и набирает прочность.

 

Точно конечно размеры не помню, но принцип был простой:
1. Делались козлы высотой через метр - 1м, 2м, 3м, ... - точнее даже не козлы, а леса с площадкой 1 на 2 метра.
2. Делались трапы длинной 3м, шириной где-то 60-70см.
3. Козлы расставлялись, трапы прибивались к козлам.
4. И ... ведра или носилки в руки и БЕГОМ вверх. Шагом не получалось, особенно с носилками.

Да, и один ньюанс, на трапы набивались брусочки от дюймовки как-бы противоскольжение, потому-что уже через час трапы становились мокрые и скользкие. Соответственно приходилось работать (тем кто бегает) только в кирзачах! Я один раз надел кеды, так через полчаса эти ребра от брусков мне так ступни нибили, что лапы огнем горели!