Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 2

Аккумуляторы чьего производства: остатки лиотеховских?

 

Жду ответа.

Подскажите какой уровень сигнала используется в ком порте гибридного блока что то подсказывает (исхдя из сигнала на сап в 8 вольт) используется от -8 до +8В а то у меня жсм шлюс понимает не больше 6. и еще подскажите тогда ком -ком преобразователь с гальванической развязкой типо этого (https://insat.ru/prices/info.php?pid=4243) но может есть дешевле

 

Да.

МАП выдаёт от -7 до +7В
Об этом - "ком -ком", к сожалению, ничего сказать не могу.

 

Эксплуатирую ECO Энергия МРРТ Pro 200/100 + Pro, HYBRID 6кВт + СБ на
3600 ват. Заметил интересную особенность. Потребление в
принудительной генерации ЭКО по данным инвертора 800 ват. По данным
с датчика тока-2 МРРТ 23А-1000ват. На входе контроллера 82в-8А на
выходе 52в - 10а. Если подключаю самодельный контроллер что с СБ
беру 73в-15а (1000ват). С утра солнца не много. Днем берется больше.
Ток заряда АКБ устарнвлен в 10А. И эти 10а берутся от СБ. Нагрузка
по питани. 23А. СБ этот ток дать может. Но МРРТ Pro не берет эту
мощность от СБ. Пробовал с подключенным датчики и с отключенным
датчиком тока, ток от СБ берется одинаковый. При том что на экране
он пишет ток при подключенном датчике (датчик откалеброван). Как
заставить МРРТ Pro не просто заряжать АКБ а еще и вливать
дополнительную мощность от СБ при наличии нагрузки. А то сейчас при
появлении нагрузки высасывается АКБ до суха, потом отключатеся
генерация, идет зарядка и все повторятся.
Эксплуатирую ECO Энергия МРРТ Pro 200/100

 

Добрый день. Знающие люди, подскажите...Сегодня глянул на дисплей МАП 2 КВТ, а там с напряжением батарей свистопляска какая то...Стоит режим 2 ступени плюс буфер, АКБ кислотные 2х190 А. Так вот, напряжение на АКБ скачет с 12.7 до 13.2. Понижается плавно и вдруг резко повышается до 13.2 выставленных. Думал что с дисплеем, тестер то же самое показывает. Напряжение в сети до МАП скачет конечно, но на 3-5 В, не больше. Это что-каюк АКБ? Так то все равно менять собирался, три года отработали, правда в щадящем режиме, свет редко отключают. Раньше такого не было, был разряд до 12.5 и начинался заряд до 13.2...
Р. S. Сейчас провел эксперимент-подключил нагрузку 600Вт. АКБ продержались ровно минуту, потом МАП отключился с ошибкой "АКБ разряжен". Что делать-выкидывать или можно их как-то восстановить? Электролит в них есть, во всех банках выше пластин по 1.5 см. На зиму наверное заменю, а вот летом хоть перед сном телевизор посмотреть...

 

Продолжил эксперименты. Подключил к МАПу по одному АКБ. Заряд идет, напряжение на клеммах нормальное, но стоит подключить нагрузку, как через минуту напряжение на АКБ резко падает до критического (10.5) и отключается. И так на обоих...Это что-оба АКБ одновременно умерли или МАП надо в ремонт отдавать? Не проходите мимо, подскажите, что делать...
А предыстория этого всего такова...До этого, судя по индикации, АКБ тоже рязряжались быстро, но телек, свет и котел держали честно часов 5-8. На той неделе сын решил постирать вещи и в процессе свет отключили. Машинка продолжала работать от МАП. Черт меня дернул, подключить еще и насос...1.8КВт нагрузку показал. МАП то ничего, только вентиляторы включились, а АКБ через 30 секунд отключились, как разряженные. Ладно, дали скоро свет, все пошло на зарядку, но вот с тех пор заряд то они и не держат...Может они и так на ладан дышали, а тут я их и добил?

 

Нагрузите акк просто лампочкой на 50Вт и смотрите на просадку. Если сразу сильная- акку смерть, в утиль, если нет- надо делать КТЦ и смотреть реальную ёмкость...

 

Лампочкой на 12 вольт? Сьезжу куплю завтра. А сразу сильная-это примерно какой период времени для 190-го АКБ?

 

Вот графики разряда 7А*ч акков:
Посмотреть вложение 2113098

 

Преимущество ECO Энергия МРРТ Pro 200/100 в том что он должен автоматически и мгновенно добавлять столько мощности, сколько требуется инвертору, не взирая на состояние и ток заряда АКБ (если на + провод инвертора установлено токоизмерительное кольцо подключённое к контроллеру в разъём для инвертора (ДТ2). Это естественно проверялось на всех наших контроллерах.
Если не работает, то вероятно токоизмерительное кольцо продето на + провод МАП-а не той полярностью. Т. е. надо кольцо перевернуть. Кстати, в этом случае (при неправильной полярности), солн контр будет показывать ток с минусом.

 

@Alex МАП, Сможете ответить на мои вопросы (выше),пока здесь вы...
И прочитал в мануале, что рекомендованная емкость АКБ для МАП 2 КВт sin-300А. А у меня 400А АКБ. Или ничего страшного?

 

Подробнее можете про эти АКБ что нибудь рассказать?

 

Ничего не могу.Желтого цвета, стартерные, Тюменского завода.
Я снова в строю...Психанул,поехал купил новые батареи, а эти сдал. Взял тоже стартерные, если на 4 года хватит, то и хорошо. Mutlu взял. Тоже на 190. И теперь вопрос. Честно говоря читал всю тему и ссылки в ней, но сейчас так все меняется быстро. Можете сказать, нормальные параметры я выставил для стартерных? Может что-то изменить, чтобы еще на один годик жизнь продлить? У вас то у спецов-это все в голове.
Начало заряда-12.6В,38А. Конец заряда 14.2В 19А. Буферный режим 13.2В.Прекращение генерации-12.7В. Начало заряда-12.6В Заряд трехступенчатый. Свет отключают редко, поэтому в основном он в режиме подзаряда буферного. Не кидайте в меня ссылками, опять на всю ночь засяду и противоречий полна голова будет. Просто, скажите, нормально или изменить что-то...Спасибо.

 

Жаль что их уже нет... можно было бы обсудить такую штуку как окись свинца. Однако и для новых АКБ эта окись никуда не денется... дело во времени.

Насколько я знаю... в настройках МАПа для зарядки АКБ почти все предусмотрено и выставляется по умолчанию автоматически после выбора типа АКБ.

Это очень круто... в таком режиме АКБ проживут 10 лет.

 

С каждой прошивкой все меняется, а у меня старая. Моему разуму не дано ее обновить. Поэтому выставляю вручную...

Ошибся-10.7В.