Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, есть ли какой "способ" купить бюджетные АКБ к Мапу? Я тут посмотрел, два акб будут стоить дороже самого мапа. И хоть примерно, какова должна быть емкость АКБ, чтобы обеспечить дом освещением на энергосберегающих лампочках + ноут часов так на 5-6 ?

 

Собирай по автомобилистам АКБ, которые уже не крутят в мороз, но при этом выглядят бодренько (не имеют замкнутых банок, сильного саморазаряда). Обычно их принимают в магазинах рублей по 300, так что по 500 можно забрать, или так отдадут, кому не жалко.
Для мапа их хватит, т. к. ему стартерный ток не нужен. Ну и поставить их надо в отапливаемое или полуотапливаемое помещение, они поживее будут.
Это вариант для 12в мапа. Для бОльших напряжений не покатит, т. к. в этом случае их надо соединять последовательно, а они по факту все разные будут, так нельзя.
У меня такими набрано около 500Ач, хватает на 2-3 суток, при том что круглосуточно видеонаблюдение работает от них и вентилятор, который гонит теплый воздух к баллонам. Каждый день душ с утра, освещение утром и вечером, вечером сижу в инете и фильмы смотрю на андроид-приставке с 24" led-монитором.

 

Да сколько я их своих сдал. можно было бы и откладывать. Кстати, а как Вы их зарежаете? То есть система рассчитана на отключение эпизодическое электроэнергии или у Вас постоянно нет электроэнергии .? Если от гены все, то сколько времени уходит на заряд?

 

@UA6ATG, от гены все. Заряжаю раз в 2-3 суток в течение одной ночи (пока сплю - гена молотит) отдельным зарядником, т. к. мап не заряжает от простенького генератора с конденсаторным возбуждением - программа зарядки сбрасывается из-за выбросов напряжения.
Зарядник MeanWell: https://www.chipdip.ru/product/pb-360-p-12/

 

Интересная информация. Это получается по самому минимуму литров так 5 бензина за ночь? И вообще тогда какой смысл в мапе, можно купить чего нибудь попроще.

 

Можно конечно и купить. У меня была куча инверторов китайских, с синусом и без синуса, у них у всех выход бестранформаторный и надежность вызывает вопросы. Мап достался за копейки (5 тыр), остановился пока на нем, остальные в закромах лежат. Хотя Мап я один раз уже спалил, когда он поработал на кондер где-то 40мкф.
Генератор на газу у меня, 0.6л/час расход примерно.

 

Ну сейчас МАП стоит 19. Спасибо за полезные идеи и с Новым годом!

 

Всех с прошедшими и наступающими!
По теме: есть мап про 24 4,5 есть две машинки запитанные от него и крутящиеся на дебиан и фрибсд. Потыкайте меня в софт для удаленного мониторинга связки серверов и мапа - хотелось бы функциональности что-то вроде apcupsd... Или многого прошу?

 

С сожалением обнаружил что Микроарт ограничил мощность зарядного устройства до 30% от 30ти минутной мощности МАП, и для модели 6 кВт (та что до 30 минут), мощность ЗУ выдает всего 37 ампер по 48В - это около 2х кВт. И как извните теперь заряжать батарейку 560 Ач 48 В?
Естественно обнаружилось опытным путем и после изучения описания прошивок, так как в инструкции сказано что мощность ЗУ это половина от мощности инвертора и расчитывалось увидеть не менее 60А.
В каких целях сделано непонятно, что делать владельцам больших АКБ и не имеющих сети тоже непонятно. Видимо закупать доп. топливо для электрогенераторов и чаще проводить ТО, так как АКБ придется заряжать даже не в режиме 0,1С.
Даже не знаю, призвать чтоль посмотреть мощность зарядника у конкурентов в схожей категории.

 

Непомерно просто. Софт только для винды. И то, пока ожидающий исправлений. И сервер гасить не умеет. Все же это не ИБП в чистом виде.
Вам выход только один: запросить в техподдержке протокол обмена по RS-232 и самому писать приблуду на шутдавнь по событию.

 

Тоже очень интересует тема зарядки и внешнего зарядника. Есть желание купить хорошую внешнюю зарядку, но как в этом случае быть с встроенным зарядником МАПа? Отключить вообще? И что из хороших, мощных внешних зарядок посоветуете? Батарея на 48в, но желательно чтобы можно было использовать с 12 и 24в батареями для разных типов аккумуляторов, в том числе и никель-кадмиевых.

 

У мапа нету зарядника - там реверсирумый преобразователь.

Мощные внешние зарядные из покупных это например кипоры. По цене сообразны мапу имхо. Хотя щас по сравнению с кипоровской зарядкой на пару киловатов - мап это такой очень дешевый переходник чтобы 220в с батареек было.

Шо особено показательно - во всея северной папуасии даже в 2015 году так и нету изготовителей самого нужного для автономии товара - топливного зарядника с терпимым кпд. Только есть перепродавцы аццки дорогих кипоров и обещания от среднефедеральных купцов таки привезти янгке на продажу для более малоимущего населения.

В спб кстати есть автомобильный мелкобренд айрлайн - вот его можно попинать шоб заказал крашеные оранжевой краской янгке с надписью айрлайн и предлагал как автономные подзарядные тарахтелки для автоакб.

Еще было бы круто шоб двухтактный зарядный янгке покрасили в зеленый цвет и написали хаммер - тогда он был бы в продаже в федеральной сети электротоваров и с трехлетней гарантией. Петицию попробовать подписать и подать ?

 

Я один чего то не понимаю? Ваш массив АКБ, разряженный до нуля, выдаст всего 26 кВт*ч, так что даже зарядка такого массива МАПом будет близка к идеальным 1/10 емкости. но ведь Вы не разряжаете свои батареи в нуль, не так ли? И до 80 процентов не разряжаете, я уверен. Ну да ладно, давайте возьмём DOD 80, тогда Вам потребуется восполнить как раз те самые 20 кВт*ч, за 10 часов и зарядите. А быстрее для батарей не сильно полезно. Но и до 80%, я уверен, Вы их не разряжаете. А в таком случае вообще не вижу никаких проблем по зарядке батарей.
Кстати, мощность МАПов по зарядке до 30% ограничена уже давно, как минимум полтора года.

 

@wcreader, я про сетевые зарядники, от 220в.

 

Это ужасно долго. Нормальные белые системы даже у совсем малоимущих бомжей заряжаются где-то от часа до 5..6 часов. Для уменьшения времени зарядного тарахтения при большом количестве свинца в кислом есть разные технологии. Но для них тоже нужна кидалка кулонов между проводами достаточно мощная.