Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще? Несколько непонятно.

 

Ток заряда ЗУ МАПа достаточно большой. А у трех, да еще мощностью св. 3 кВт, очень большой. Могут быть вопросы по времени заряда... Да и цена батареи АКБ, кот не вытянет связка трех МАПов, вылезет, думаю, тысяч за 250

 

Просто ПО должно это учитывать, если у инверторов только синхронизация для приготовления 3х фаз. И когда в МАП активирована настройка 3х фазной конфигурации, то мето где предлагалось выбрать ток заряда как 0,1С должно автоматически предложить 0,033С а в инструкции это дело отразить, что мол не пугайтесь товарищи, сделав одинаковые настройки на всех трех экземплярах вы получите в сумме прежнее 0,1С.

Либо если по взрослому, один из иверторов работает в качестве Мастера, все настройки на нем, а в остальные уже автоматически вкуривается то, что должно быть. Это самая оптимальная система. Причем на инверторах Слейв вход в меню с настройками должен блокироваться, при наличии связи с мастером. Далее тему можно развивать - один из инверторов на входе потерял фазу - заряд распределяется между инверторами с оставшимися фазами и тд. Думаю так у Микроарта и сделано.

 

Батарейки бывают разные, например 48В 480 Ач в базе стоит порядка 135-140 тыр. Это 23 кВт/ч если высаживать в 0.
Конечно резервировать трехфазку слишком заморочисто, в быту в 99% случаев и незачем.

 

Вот Спасибо! Обязательно воспользуюсь, только вот домик построю
а два инвертора на две фазы реально засинхронизировать?

 

Не будем обсуждать цену. Резервирование 3-х фаз подразумевает что денег не считают Если серьезно, то это к делу отношения не имеет.
Тогда емкость все равно лимитируется мощностью инверторов, да их 3, но они все равно имеют конечную мощность! Поэтому я и написал, что не понятно откуда такое заявление о нелимитированности емкости АКБ.

 

Из инструкции: "может быть и больше, но тогда время заряда..."
МАП 4,5 кВт рекоменуемая емкость 1500Ah. Правильнее, наверное рассматривать модель 6 кВт, т. к. именно у него номинал 4000 Вт, что для трехфазной более целесообразно. У данной модели 1700, умножаем на 3, получаем 24 АКБ общим весом св. 1400 кг и емкостью 200 Ah каждая.
Однако, раз цену АКБ (360 т. р.) исключаем, то и почти 1,5 тонны веса и немаленький объем тоже (напомню, данные параметры по инструкции вполне подходят к МАП 6), то в сухом остатке остается добавить слово "практически". Т. е. теоретически/технически ограничен, практически - нет.
@Alex МАП, ничего, что я за Вас отвечаю?
ИМХО
1. У меня ввод тоже три фазы, резервирую только одну, и ту не всю. Т. к. в бытовых условиях резервирование трех фаз - излишество.
2. Тот, кто деньги не считает, на форумы не ходит. Впрочем, НР наверное, может предложить свою систему резервирования для данной категории.

 

Это не говорит об отсутствии ограничения . Но при этом вопрошающий говорит:

- и что неограниченная емкость АКБ, при организации на таких 3-х фазки?

Позволю предположить что если мы исключаем цену, то и вес не будет проблемой

Упс, тут тоже не сростушки. Предположим что МАП зарядит АКБ за неделю... - но это режим больше похожий на хранение в разряженном состоянии!

а то! Мне же НР приплачивает .

Как итог - ВСЕ абсолютно имеет свои рамки, и говорить что 3-х фазка позволяет иметь неограниченную емкость, все таки не совсем корректно, особенно в рамках системы из 2-киловаттных инверторов, как у вопрошающего Gennady71.

 

Д я же не спорю. И если без шуток.
1. Смысл в трехфазной системе, если суммарная мощность нагрузки номинальной не превышает норматива на однофазную систему? (3х1,5 кВт)
2. В обычной электросети отключения бывают редко, только аварийные, поэтому зарядка блока АКБ в течение недели не так уж и бессмыслена. Повторюсь, характеристики ЗУ МАПа в своей ценовой категории -лучшие. Причем, судя по нашим камазовским АКБ пятилетним, не только по силе тока, но и по алгоритму нет проблем.
3. Если же отключения частые и длительные, то есть смысл рассматривать систему ИБП+АВР+генератор, а не идти по пути безмерного наращивания емкости батарей. Андрей А. А. приводит расчеты, где гену стоит рассматривать уже при 10 час./месяц без света. Залить антифриз в СО - тоже вариант. Да и сами маповцы для автономки советуют такую связку инвертора и гены, чтобы последний за 5-6 часов сумел зарядить АКБ, кот. хватит на сутки.

 

Без шуток - все заявления производителя не должны вводить в заблуждение потребителя. Не ограниченной емкости АКБ для 2квтных мап собранных в 3 фазы быть не может.

 

Всё в трёхфазных МАП-ах сделано именно так.

К сожалению, засинхронизировать только 2 нельзя. Их можно включить независимо.

У МАП1 и у МАП LCD было ограничение по максимально допустимой ёмкости (при превышении, могли выйти из строя, хотя ограничение максимального тока заряда у них тоже было). У МАП SIN такого ограничения нет.

Только заряд 5 -6 часов будет если АКБ разряжаются наполовину (что правильно), или допустим не полный заряд (сеть есть, просто временно заряжают от генератора - потом на 100% сеть будет заряжать).

Теоретически, сейчас у МАП-ов нет ограничения по подключаемой ёмкости АКБ. Нужно человеку больше, устраивает его заряд в течении недели - пожалуйста. А "сдуру можно и ... сломать". Тут уж каждый решает сам.

 

Мапы это расходные полупроводниковые шелобушки которые выбрасываются в мусор тележками после приличной грозы. А батарея берется на десятки лет и приличная никелевая батарея на достаточно скромную емкость стоит от сотен тыс руб. Примерно как и земля для обитания сейчас местами.

 

Стилистика и идеология AndreyNS проглядывает.
Его не забанили случайно?

 

Очень содержательно, грамотно и аргументированно. Не знаю, чья стилистика, но модератор неправ...

 

Получил сегодня свой многострадальный МАП инвертер, работает, на выходных займусь его тестированием под нормальной нагрузкой. Но опять у меня вопрос, а почему мне не вернули мануал к нему? В нем-же гарантийный талон, да и настраивать мне МАП по нему удобно. Как мне его вернуть? Куда звонить, писать, кому жаловаться?