Какое масло лить в генератор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда сливал минеральный лукойл с 154 через около 60 часов топки разливным газом при почти номинальной мощще гружения почти 100% времени оно было достаточно слабо запачкано нагаром. Следущий раз похоже дотяну до 100 часов хотя бы. На бензине чернеет намного быстрее.

 

А зачем, изголятся ...? Возьмите пирометр и померяйте (летом) темп головки цилиндра и масляного картера на генераторе или любой другой тарахтелке при нагрузке, и вам все станет ясно. Все тарахтелки с принудительным охлаждением. что есть гуд. Для справки, Мото Урал- темп головки до 220 гр (принуд охлаж нет) завод рекомендует автомобильные масла 15W40-50 (API не ниже SJ) простая минералка. На камазовском М10Г2к на мото МВ 750 отъездил 15 лет, и грел я его бывало не хило по грязи. Единственное менял почаще.
Летом 2010 в Москве не прохладно было, в Урал лил 15W 40 (производителя не пишу дабы не прин за рекл) Из опыта экспл- и помп и генераторов и сварок и вибротрамбовок (и диз и зажигалок)
зима 5W30 лето 15W40 (API естессно по мануалу) Просто совет, меняйте масло почаще в таких моторчиках, полезней будет чем изголятся с маслом.

 

Затем што часть масел типа синт и полусинт действительно хуже других и мож спицально сделана для ускореного вывода из строя двигателей афто многоимущих шоб капитализьм поддержать. Лить такое в тарахтелки малоимущих могет быть излишне убыточно.

Древние пенсионеры печатают отзывы про древние масла которых уже нет, а шоб щас лить надо покупать че-то из текущих продающихся.

 

Я тут влезу маленько в дискуссию, заранее прошу пардона за отсутствие заглавных букв. не обвыкся еще с планшетом.
на данную тему набрел сегодня после того, как мой фубаг ms 2400 резко остановился и после пробных пусков глох исправно с оборотов "как будто зажигание выключили". ревизия масла выявила необходимость замены и долива. т. к. марку масла в движке я в душе не чаял, решлаил запытать тырнетий на предмет марки масла, подходящего данному агрегату.
оригинальный мануал фубага регламентирует только вязкость по сезонам года. допускается 10в40 для круглогодичной эксплуатации. стало интересно, какое масло надо лить - синь, полусинь или минералку.
вызнал модель двигателя (митсубиши кстати, вроде не говно контора, хоть завод в китае). производитель двигателей дал однозначный ответ... любое масло класса не ниже api se ...
как позже выяснилось, масла класса "se" применялись в семидесятых годах. сейчас таких просто нет.
вывод: лить в любую мототехнику надо любое современное масло. характеристики современных масел перекрывают потребности двигателя на порядок. все клоны хондовских двигателей, которыетбыли придуманы 40 лет назад и сейчас стоят везде жрут любое современное масло.
единственным аспектом выбора м. б. необходимость запуска в холодное время суток.
извиняюсь за большое количество букв и отсутствие заглавных.
с уважением...

 

да, да. заговор неизбежно д. б. раскрыт

 

Ладно раз уж спалились... подобные тарахтелки на объектах не видят ничо кроме М10 (8) Г2к либо
М10 (8) ДМ и не токо дизельные но и все зажигалки работают именно на таких маслах. А уж отношение на стройке к технике то еще... Единственно меняют почаще благо бочками стоит. Ну
если объект не в "поле " то 5W30 либо 15W40

 

Всем здравствуйте.
Сильно прошу не пинать, если баян...
Прикупил генератор Sturm! PG8728E, продавцы залили в него масло, на баке наклейка G-Energy, т. к. покупался в интернет-магазине, а водитель не в зуб ногой на счёт чего-либо далее завести и ткнуть пальцем в вольтметр, по сему сколько входит в картер не знаю. То, что лучше 10W-30 минералка или полусинтетика, ясно. Но вот сколько? Хотя бы примерно? У кого аналоги 2,5-3,0 кВт с мотором около 200 кубов, сколько Вы заливаете? Хочу сразу купить и взять с собой на дачу, там и поменять после 10-ти часов работы.
Подскажите пожалуйста.

 

Литрухи хватит. там грамм 500.

 

Понял, спасибо. Щуп один, проверял, аж потекло, видимо, для удобства наклонили генератор и залили. Возьму что-нибудь средней цены из минералок 10W-30.

 

Бензину натекло.

 

Небольшой оффтоп - а это вообще нормально?
На новом Фубаге BS1100 натекает прилично, и меня это смущает.

 

Сомневаюсь, кран закрыт был. Да и завёлся бы тогда не сразу из-за залитой свечи, а этого не было - с полпинка заработал. Да и густота масла нормальная.

 

Это вообще обычное дело в таких товарах. Но и в таких случаях они гарантийный год отматывают. Бензин течет во время тарахтения при открытом кране - из-за типовой настройки карбюратора похоже.

Для уточнения отработку масла можн сдать на анализ. Там тест на горючее включен.