Схема подключения инвертора и зарядного устройства

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за все ответы! Только действительно возникает еще один вопрос как "..подключить его по цепи 220в так, что бы он с инвертора не питался..." на АКБ клемах места мало чтобы поключить одновременно инвертор и зарядное? Вечером постараюсь скинуть фото своего добра...

 

Не понятна Ваша задача. Если Вы не хотите онлайн ИБП - ради чего такое подключение?

 

Я хочу онлайн ИБП просто практически как все соединить - инвертор и зарядку на одном АБП?

 

Если это онлайн ИБП - откуда проблема соединения входа зарядного с выходом инвертора?
Сеть->зарядное->АКБ->инвертор->нагрузка.

 

А если не онлайн, а с переключением питания нагрузки на сеть - то подойдет такой Комплект для системы отопления 600-2000 Вт (там в описании есть схема подключения элементов)

 

@xaysdoc, Добрый день. Вам удалось соединить инвертор, зарядку на одном АКБ? У нас, наверное, такая же задача. У нас есть электричество, но оно дорогое... Можно ли этим способом сэкономить?

 

Прежде, чем задавать вопрос на вопрос, заданный год назад, стоит проверить- а ответят ли на него.
Судя по всему- не ответят:
"Последняя активность xaysdoc: 29.09.14"

 

Добрый день, подскажите пожалуйста, планирую в котельной установить МАП с батареями, в котельную от щитка приходит кабель 4х6 НУМ, розетки в котельной имеются. Достаточно ли мне этой проводки для подключения, а то зашивать пора стену вокруг щитка и дальнейшее подключение проводки будет затруднено?

 

Для экстрасенсов пишете? По ТХ кабель подойдет. А по сечению - не известно, пока вы мощность МАП (общей нагрузки на кабель) и номиналы автоматов (32?) на этом кабеле не укажете.

 

Спасибо! Осталось выбрать МАП по мощности или 3 или 4.5 квт. Схему подключения вроде вижу такую: одну из фаз (которая просажена 190-210) завожу в стаб, оттуда обратно в щиток и параллельно к инвертору. От инвертора на необходимые для резервного питания автоматы (16/25 (один есть 32). Провод планирую 3х4 квадрата ВВГ

Таким образом я получу: Стабилизирую фазу + инвертор для необходимой резервной группы автоматов.

Правильно я все прикинул?)

 

Тогда хватит сечения

@DPGR, на ВВГ 3х4 по защите кабеля ставится (C) 25
параллельно к инвертору - логически или электрически?
если логически - должен быть переключатель в байпас по схеме "или". Если вдруг что с инвертором.
А нагрузка вся после инвертора и байпаса.

 

@Osolemio, не совсем понял. Хочу реализовать схему: Стабилизатор напряжения МАП 4,5кВт заведен на фазу целиком и на инвертор, а инвертор МАП SIN HYBRID 4,5кВт (24В/48В) идет в щиток на выборочные резервные автоматы. Где ставить байпас не знаю (слабо в этом понимаю), ставить буду через тех, у кого закуплю оборудование.

Сейчас в основном вопрос количество и сечение проводов которые нужно заложить от щитка до данного оборудования которое в соседнем помещении будет. Как я понял 3 штуки 3х4 кв

 

Сделал систему бесперебойного питания из следующих компонентов:
- автомат ввода резерва, который сам механически отключает входную линию питания и переключает на резервную.
- инвертор 3000Вт с чистой синусоидой - для предобразования 12В от батареи в 220В.
- автомобильный зарядник Орион PW-325 - для зарядки старых полуубитых автомобильных аккумуляторов
- три старых автомобильных аккумулятора разной ёмкости.

Сразу скажу, что в моём доме я делал две сети питания - на 220В и на 12В. Вся слаботочка: входящий интернет, внутренняя сеть, сетевое хранилище, маленький телевизор на кухне, видеонаблюдение, ОПС, различные контроллеры автоматики и дополнительное освещение в комнатах, подключены в распределительный щит 12В. Причём все эти устройства прекрасно работают уже не один год в диапазоне напряжений от примерно 10В "почти разряденная батарея" до примерно 14В "зарядка от автомобильного зарядника". Отдельная группа потребителей 220В подключена через АВР на инвертор, это: холодильники, автоматика отопления и часть розеток. Инвертор находится в выключенном состоянии до момента пропадания входного питания.
Проблемой в такой схеме оказались стартерные свинцово-кислотные аккумуляторы. До этого эти аккумуляторы работали в автомобилях и уже не обеспечивали пусковой ток для стартера. А источником проблемы было то, что мне их было не жалко. Сначала я подключил их все параллельно для получения максимальной ёмкости, но уже скоро из них осталась в живых только одна на 100Ач. Так как батареи были разной ёмкости, да ещё к ним была параллельно подключена вся нагрузка 12В, указанная выше, то зарядник давал тот ток, который требовался суммарно всем. От этого засульфатированные или уже заряженные батареи перезаряжались и выкипали. В итоге через год осталась одна еле живая батарея на 100Ач, которой хватало питать всю мою 12В технику, а вот на 220В через инвертор уже не хватало.
И пришёл я к такому мнению, что использовать конкретно в моём случае свинцово-кислотные аккумуляторные батареи я не буду - они умрут. Умрут также, как и новенькие AGM батарейки в куче бесперебойников у меня на работе, которые умерли за 4 года эксплуатации почти все. А куплю себе литий-железо фосфатные с BMS. Ибо обслуживать свинец я устал.

 

@aka_inc, Непонятно, почему решили написать именно в эту тему, ваш пост в основном про аккумуляторы. Причём «дуем на воду, ожегшесь на молоке». Не удивительна ваша история про дохлые стартерные, АГМ в ups ещё хорошо, что продержались 4 года, они там сушатся очень быстро. Производители ups считают их расходниками и не особо замарачиваются с правильными стадиями заряда. С нормальными ББП AGM работают в резерве по 6-8 лет, а в буфере и все 10.

А с вашим подходом и с литиевыми вы быстро устанете. Купите полудохлый литий подешевле, простейшие балансиры с алиэкспресса, и получите все «радости» обслуживания.

А насчёт вашей схемы- вместо автомата ввода резерва и инвертора взяли бы ббп, да хоть самый дешевый, и получили бы 3-в-1 с мгновенным переключением на резерв.

 

1. Параллельно соединенные АкБ вполне можно заряжать все одновременно.
Это возможно потому, что больший ток потечет в более разряженную АкБ и быстро поднимет в ней напряжение до среднего. Конечно, параллельные АкБ не должны быть разными по емкости в разы.
2. Если АкБ разных технологий/производителей, то для каждой из ни, конечно, может быть разное оптимальное напряжение заряда.
3. Выкипали АкБ у вас потому, что Ваше ЗУ Орион PW-325 давало слишком высокое напряжение - ровно 15 Вольт, не регулируемое, а это слишком много для многих АкБ.
Я так думаю.