Про ИБП ПН6-12-500

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ИБП, который нельзя оставить без присмотра, это как автомобиль на котором нельзя ездить.
Тогда напрашивается вопрос - а зачем он нужен? За любые деньги.

12В аккумулятор, у которого нет сульфатации пластин и разбаланса банок, после отключения нагрузки 0.1С по низкому напряжению поднимает напряжение примерно на 0.5 вольт, но никак не на вольт и более. А вот если есть сульфатация или, что ещё хуже, разбалансировка банок, то после отключения при 10.5В через несколько минут можно и 12 вольт увидеть на клеммах. Но это не нормальное поведение аккумулятора.

 

Вы сейчас сравнили, говоря образно, морковку с редькой. При стартерных токах, которые составляют иной раз до 5С от номинала АКБ, электролит тупо не успевает перемешиваться и поступать к пластинам. Поэтому между неудачными запусками двигателя делают паузы, электролит в это время перемешивается, свежий поступает к пластинам и АКБ вновь готов выдать стартерный ток. А при разряде токами 0.1С процесс происходит совсем иначе, в десятки раз медленнее. Поэтому повторю вновь - если усадили батарею до 10.5 вольт током 0.1С, то там уже нечему перемешиваться и " накапливаться ". По всем банкам плотность кислоты минимальна, все пластины давно в сульфате, батарея разряжена. И чем меньше будет разрядный ток, тем меньше будет рост напряжения на батарее после отключения нагрузки. В идеале током 0.01С можно усадить батарею так, что после отключения нагрузки напряжение не поднимется ни на десятую долю вольта.

 

Не понял этого набора фраз. НО. после разряда АКб в НОЛЬ. и ОТКЛЮЧЕНИЯ. ИБП должен включаться ТОЛЬКО после появления СЕТИ. ТОЛЬКО от сети. без разницы на сколько там вольт "поднялась" АКБ.
При чем тут ток запуска от АКБ при появлении сети?

 

Возможно, из-за долгой "жизни" этой ветки как-то упущено из вида, что эти устройства вовсе и не ИБП, и об этом я писал три года назад:

Продолжает удивлять лишь то, что люди по-прежнему покупают эти поделки, и никто серьезно не наехал на этого самодельщика - Родионова (ник chen1 на этом форуме), чтобы он наконец прекратил этот свой бизнес по обману народа. Видимо, относительно низкая цена поделок и служит защитой. По крайней мере, в течение трех лет пока видно, что "работает". Хочется верить, что всего лишь пока. Зачем только пытаться объяснять этот обман, типа такого, не понимаю:

 

Вот это бы я попросил модераторов удалить, на месте автора. Если это бровада, то детская, если это серьезно, то зачем себя так подставлять?

А вот тут полностью согласен. Думать нужно "До" а не "после" куда "суешь"

 

На работе в дешевых ИБП (интерактивник) для ПК запуск как без АКБ. так и с разряженным - не запускается. Некое реле должно от АКБ переключиться и подключить 220в и цепь зарядки для самого АКБ. Почему так - загадка разработчиков. У продвинутых ИБП - этого нет, тут Вы правы.

 

На самом деле, цена у а-электроники была совершенно не отпугивающая, а даже нечто среднее между китайщиной и дорогими моделями. Красивые слова про чистый синус, некоторые комментарии на форумах о том что там электроника добротная стоит внутри, российский разработчик - все это в сумме позволяет дать аппарату шанс. Если бы я с самого начала наткнулся на эту ветку, скорее всего не купил бы. Взял бы Сибконтакт.

 

Это немножко не так. ИБП не запускается с посаженным в НОЛЬ (ниже 10,5 В) АКб .. Потому что перед запуском ИБП тестирует АКБ на "рабочесть".. Это делают ВСЕ ИБП. Некоторые даже делают это в процессе работы. Переключаясь на АКБ при наличии сети и тестируя АКБ.
Но сам ИБП "садить" АКБ в ноль и не должен.

 

Слава богу меня БОГ отвел.
Хотя тоже собирался.
Купил в два раза дешевле китайский ИБП и уже третий год работает без проблем.

 

В не совсем дешевых все точно так же. Не имея аккумулятора запустить его невозможно. Он стоит полностью обесточенный, и оживает только после подачи напряжения от АКБ на схему управления. МАП-1 вообще отключается если в рабочем состоянии отсоединить аккумулятор и включается при присоединении. То есть "горячей" замены батарей в нем нет. А почему без АКБ не включается? А зачем это нужно прибору который позиционируется исключительно как ИБП?

 

Работает подобный ПНП7-12-1600 без присмотра в апреле будет два года. Полностью питает кухню ванну коридор и уличный свет. Не разу не отключал с момента установки работает круглые сутки вся система находится вне дома. В 2014г приобрёл DUALDSP-12-5000-HYBRID подключил другую часть дома в марте будет год как он работает круглые сутки и также без присмотра. Я же говорил что тут жалуются только те у кого не работает то или иное изделие. Если есть сомнение могу показать что данные инверторы работают и работают круглые сутки, если есть желающие приглашаю в гости. К а-электроники отношения не имею .

 

А причем тут он? Название топика читали? Какое устройство обсуждается поняли?
Если речь будет идти про ВАЗ-2101, то Вы тоже со своим примером встрянете и напишите про Приору? А что, и то и это на ВАЗе сделано. Аналогия понятна?

 

Написал было ответ на непонятно как попавший сюда пост mai1971mai, и лишь потом увидел сообщение от 3dmax.

 

А меня вообще забавляет когда разложишь все по полочкам, а тебе отвечают в духе "не знаю, я как-то там соединил, что-то подключил и у меня все работает".

 

Всем добрый день.

Итак, руководитель компании мне так и не ответил. Предложений по решению вопроса не последовало.

Позвонил.
Мне долго и упорно пытались объяснить что я не правильно выбрал аккумулятор и это мой косяк.
На все доводы о том что это не влияет на логику работы и проблема остается получил кучу мутных фраз и какой-то чуши о безопасности. Принять назад отказались. Сказали про такой вещи как процедура возврата у них нет. Я сказал что напишу об этом на форумхаусе. В ответ мне ответили что такие случаи бывают, они в курсе, но это незначительно влияет на клиентскую базу и им до этого нет дела.

Мне хотелось дать кадру на той сторона по щам. Хорош что нас разделяла трубка телефона.
Да и это не конструктивно.

Жаль что я не прочитал сразу эту ветку.

Товарищи, НЕ БЕРИТЕ ПРОДУКЦИЮ компании а-электроника!
Выбирайте только проверенные решения!