Caiman/Pubert Quatro Junior

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ivaniych, с моим плугом так не получится только если удлиннители подрезать.

 

@nikolko, надо перейти в тему с плугами, и фоточку сцепки.

 

привет, по чернозему легкому и пушистому тоже гнет.

 

@ivaniych, то же оборотник, его не удастся сместить в сторону, тогда другой плуг уйдет.

 

Подскажите пожалуйста, про новый мотоблок QM, в инструкции написано, что надо добавить 0.055L масла в основание воздушного фильтра, я правильно понял или что то путаю (двигатель Subaru 27) ?
У меня сейчас разная техника много Husqvarna, B&S, но про такое первый раз слышу.

 

Всё правильно. Надо залить 55 мл моторного масла. Но я у себя налил значительно меньше едва покрывает дно. Уровень мм 2.,это исключает попадание масла в карбюратор при сильных кренах мотоблока. Но вас к этому не призываю, это моё личное мнение.

 

А это изобретение Subaru, почему на Briggs&Stratton такого нет?
Нужно просто лить на дно где установлен фильтр?
Действительно в таком случае масло может попасть в карбюратор, а что будет если не лить?

 

Нет это не изобретение Субару. Когда я работал на а. м Маз у меня там такого плана фильтр стоял с масляной ванной. Не будешь лить масло угробишь поршневую.

 

Получается, одновременно со сменой масла в двигателе надо менять масло в воздушном фильтре?
И так же надо следить за уровнем масла не только в двигателе, но и за уровнем воздушном фильтре?
Раньше фильтра (из поролона) пропитывали маслом, чтобы меньше грязи попадало в карбюратор здесь видимо другой смысл.

 

@scale, Здесь тоже надо слегка пропитать фильтр поролоновый маслом. Масляная ванна задерживает крупные частицы пыли поролон всё остальное. Обслуживание фильтра не обязательно приурочивать к замене масла. Все зависит от условий работы.

 

Сегодня после долгих выборов стал обладателем Caiman Quatro Max.
Подскажите пожалуйста приобрел косилку Заря для мотоблока МБ (в магазине сказали она подходит для Quatro Junior) и переходник R0044, пытаюсь поставить косилку (пробовал на оба штыря), не получается получить валики на одной линии, ремень идет с сильным перекосом, надо срочно косить, а что делать не понятно.

 

А если r44 на 180 повернуть? Или сдать ее, можно еще в unisaw позвонить

 

Попробуйте поставить на м. б. второй ремень из комплекта длинный т. е. скоростной вариант а на освободившийся ручей шкива присоединить ремень косилки. Вот такhttps://www.forumhouse.ru/attachments/4052714/

 

Я тоже подумал про это, но неужели, чтобы поставить косилку надо обязательно снимать ремень ремень и снимать весь кожух у меня в голове это не укладывается (?
Даже в этом случае есть небольшая (1 см) несоосность.

 

Это Россия..Страна напилинга..Я даже кронштейн не смог вставить в раму. Где то миллиметр спиливать бы пришлось. Не стал. Сдал назад эту кучу металлолома...Триммером кошу. А на косилку каймановскую, денег жалко...