Стоимость заправки газгольдера - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У бензина коэффициент теплового расширения порядка 0.001 1/К. Т. е. ваша 10-кубовая емкость при dT=20K должна "гулять" литров на 200. Предполагаю недостаточную точность измерений.
У пропан-бутана этот коэффициент ближе к 0.003 1/К, что дает изменение объема на 6% при dT=20K.

 

Да. Но они вне очереди не заправляют ... Когда мне надо срочно, гибкости мало ;(

Н

 

Хочу внести свои "пять копеек".
Последние заправки (после того как нашёл на форуме честную фирму-заправщика) практически всегда совпадали с показаниями уровнемера. Так что мне повезло и уровнемер откалиброван точно. У других, возможно, он просто неверно откалиброван.

 

@igorgreat, и какая это фирма?

Кстати: Заправлял до 90%, проблем не было

 

Тоже обычно до 90 заправляю и ничего. Но это в октябре или феврале-марте. В мае, пожалуй, не рискну.

 

Заправлял так в августе при +25С.

 

А чем чревато заправка более 85%?
Мне вот при первичной заправке (апрель или май, точно не помню) в емкость 2200 вбухали 2000л. и ничего - все в порядке, все работает

 

Решил и сюда запостить...

недавно разговаривал с ГОК Русланд, они о проблеме обмерзания редуктора знают...
ГОК говорит, что редуктор обмерзает из-за некачественного газа! в самом (газообразном) газе много влаги!
грубо теплый (+2+3 гр. С) газ из-под земли выходит в редуктор, а редуктор холодный (-10-20 гр. С в зависимости от уличной температуры), влага сразу конденсируется на стенках редуктора, образуется лед, который не пускает со временем газ... нарастает и нарастает до тех пор пока газ не может пройти сквозь "мелкую щель"...

есть штатный подогрев редукторов, но он подходит штатно для мощных редукторов 20 кг газа в час. то есть не по нашу душу...
для наших редукторов 11 кг газа в час НЕТ заводских решений! заводское решение на наш мелкий редуктор не "встанет" как надо! там нет для этого места!
и еще, недавно. кто то из МСК заказал это штатный подогрев... через пол года позвоню узнаю, кто заказал сие чудо и пообщаюсь, чтоб человек поделился мнением и впечатлениями! нам всем будет полезно знать как решилась проблема замерзания редуктора...

вобщем обидно, но только колхоз...

 

Как минимум срабатываением аварийного клапана и сбросом излишков газа " на улицу"... а как максимум разрушением емкости. если клапан не сработает... тогда - полный абзац...

 

Насколько я понимаю, забрасыванием жидкой фазы в редуктор и выходом из строя редуктора, а затем и после стоящего оборудования

Если я правильно понимаю (поправьте, если ошибаюсь), клапан и емкость сработают и разрушатся от давления. Не обязательно, что при заправке в 90 и даже 100% будет такое давление.

 

При 85-92% заполнения бочки жидкая фаза не попадет в редуктор..!
иначе все мои котлы уже бы давно крякнули )
клапан на то и стоит чтоб бочка не лпнула. у него меньший запас "срабатывания" чем запас прочности самой емкости.
обычно при заправке "насос" заправщика качает 9-10 бар. иногда наблюдаю за заправкой...
в пятницу еще раз гляну и сфоткаю давление при заправке...
буду присутствовать при заправке емкости.

 

Сработает клапан и стравит давление. Думаю только этим чревато, о забросе жидкой фазы речи не идёт.
Г/г закопан на глубине 2-2,5 м, там температура не как на улице летом +20-25С, а гораздо ниже, поэтому думаю ничего ужасного не будет.

 

Я этим летом делал замеры (пирометром) - крышки газгольдера... тут где то были данные.
на улице +20 градусов...
крышка газгольдера +7+10 градусов...
у меня газгольдер с высокой горловиной...

 

Я уже говорил не раз,... Если хотите проверить точность заправки и правильность установки гг, воспользуйтетесь контрольным краном на гг

 

Он есть (должен быть) у всех крышек ГГ?