Стоимость заправки газгольдера - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Присоединюсь ...Дополнительно к п. 3 - перед началом заправки - сделать фото, обязательно при водителе, показаний уровнемера на своем ГГ и на машине. Водитель оценит серьезность вашего подхода и легче потом будет доказать вашу версию в случае расхождений. После заправки тоже фиксируете результаты - еще раз фоткаете.

 

Только хотел написать - фотофиксация всего и вся происходящего. И что бы водитель пару раз попал в кадр на фоне машины.

 

Исключительно полезно, спасибо преогромное! Считаю, что этот Ваш пост нужно выделить в отдельный топик и прикрепить на самом видном месте - в качестве суперFAQ'а для всех собратьев по несчастью-газгольдерщиков!
Скопировал, распечатал, пошел учить наизусть

 

А вот относительно того, как относиться к такому вот доводу, ни у кого комментариев нет?

Чушь это и разводка или и впрямь эффект такой имеется? Если да, то какой поправочный коэффициент на это дело резонно будет закладывать?

 

Заправляемся по счётчику. Коэффициент побоку. Три-четыре тонны за 30 минут "съёжится" не могут.

 

В предположении, что эффект таки есть, прикинул крайние его значения. Использую таблицу плотностей пропан-бутановых смесей:

Беру 2 вида смесей: 90/10 и 10/90 - совсем "честные" зимняя и летняя. Не знаю, какая реальная температура бывает в газгольдере к концу лета, но уверен, что не ниже +5°С. В газовозе пусть будет максимальная из рассматриваемых, т. е. +25°С.
Тогда для зимней смеси плотности будут 0,528 и 0,498, соответственно. Что отвечает разнице в 6,02%.
Для летней - 0,583 и 0,559. Соответствует разнице в 4,29%.
Очевидно, что все остальные "разбодяженные" смеси лягут в этом диапазоне.
Другими словами, температурный эффект увеличения заливки по счетчику по сравнению с процентомером составляет порядка 5%. Все остальное будет определяться либо жульством, либо проявлениями каких-то других эффектов, про которые я не знаю.

 

Кстати, вот обнаружился еще один эффект и его объяснение (сообщение №4).

 

У местных называется "газировка". Создаётся по другому, эффект тот-же.

 

Всё это верно только ПОСЛЕ остывания жидкости в газгольдере. Подсчитайте, сколько часов на это уйдёт.

 

Да я не про практическую реализуемость этих эффектов. Я про аргументы против доводов недобросовестных заливщиков, объясняющих зачастую удивительные цифры заливки всякими как бы "естественными" причинами.

 

Мы покупаем газ в литрах. И баста. Вес этого литра газа, нас не интересует. Тему "сжимаемость пропана при давлении 10-12 атмосфер" - с заправщиком не поддерживать.

 

К сожалению. Покупали бы по весу - никаких проблем бы не было. Ни с жульничеством, ни с опасностью перезалива.

Это да.
А то дело-то как происходит? Бочка у меня на 4800 л. Остается, допустим, про процентомеру 20%. Нужно долить до 85%.
85-20=65. От 4800 л это 3120 л. Правильно я считаю?
А по счетчику газовоза иной раз более 3500 л удается впихнуть. Не выходя за лимит процентомера в 85 единиц. И под аккомпанемент лапши от заправщика...

 

Ход "ноги" процентомера вертикальный. Как он учитывает кривизну бочки? Я ему не верю. Верю только в его крайних положениях.

 

Вот как? Т. е. остается только безоглядно доверять заправщику с его счетчиком?

 

Про кривизну бочки сказка может при первой заправки прокатить, дальше пусть даже криво лежит уровень будет показывать исходя из этих данных, положение же бочки не поменялось и в ней остался какой то остаток газа..я так думаю)