Стоимость заправки газгольдера - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О, дожили, уже просто хоть какому-нибудь выполнению обязательств как чуду радуемся Про наличие счетчика и сертификата на газ на забудьте рассказать. И как вообще процедура заправки прошла. Я почему спрашиваю, у меня каждый раз водитель (в лучшем случае) обязательно по процентометру резиновым молотком стучал (чаще, просто палкой). И вот тут действительно чудо - каждый раз стрелка после сотрясения останавливалась на более высоком делении. Почему, объяснения не нашел, но подвох какой-то в этом чувствую, типа наё... меня в моем же присутствии и убеждают в моей же выгоде. Типа мы по твоему прибору меньше зальем, чем могли бы без постукиваний. Причем стучат и те, кто без счетчика и то, у кого он есть.

 

Доброго дня.
Стучал по Вашему процента меру на вашей бочке?

 

Ворует количество недолитого газа не компания, а водила газовоза. Как см. в начало ветки...

 

Ну вам прям все секреты рассказать "как украсть" Ладно, самый простой и жесткий способ поведаю (думаю сейчас редко практикуется). Сливаете скажем 100 литров топлива и заливаете водичку. Далее понятно? Я в 90х годах на заправке поработал (оператором!) и всю эту фигню знаю изнутри. Существуют и другие, более технологичные способы.

 

Ссстучит?
Ссстучит!
(с) Бриллиантовая рука
Дык, я ж сразу сказал, приезжают поголовно стукачи, все, без исключения А вообще, мы малость от темы уклонились. Способы кражи бензина и солярки интересны, но только чисто теоретически Нам же важно знать особенности заправок г/г и как бороться с недоливом.

 

Итак отчёт. Как оказалось, менеджер в последний момент переиграл выезд ко мне, на потом, т. к. позвонил постоянный юрик и водилу отправили к нему, а потом уже ко мне. Ну это понятно, постоянный юрик важнее разового клиента Заливали по счётчику на машине, ничего не стучали по % меру, просто ориентировались на него, чтобы не перелить больше чем положено. Сертификат не спрашивал, т. к. при современном развитии техники - сделать любой сертификат 5 мин. Заправка прошла ровно, никаких особенностей. Но при заправке заметил один кран, который был открыт. Расположен на магистрали после счётчика, практически у шланга. На вопрос водиле, что это - был получен ответ, для стравливания остатков газа со шланга. Я даже специально сфоткал его. От него отходит трубочка не более 6мм вглубь потрохов машины.

 

Похоже с этого шланга идет газ налево! 100% вот оно где воровство! вам счетчиком считали весь газ а потом после счетчика часть газа по этому крану уходила черт и куда! может быть обратно в бочку ) но думаю надо ставить счетчик сразу на шланг! тем более кран был в положении открыто! нафига стравливать? что то мутное.

 

Но смущает диаметр 6мм, ну сколько там уйдёт через такую трубочку за 30мин? 10л?

 

Надо вспомнить химию, сколько газа уйдет, с учетом давления в шланге! А как вообще водила использовал кран при стравливании газа? Или никак? Надул?

 

А вот ни к чему, как он был, просто увидел в процессе.

 

Может быть и не врал водила...
=
Доставка газа по этапам
1. Газовоз наполняется в хранилище;
2. Маршрут следования газовоза согласуется с органами ГИБДД;
3. Проделав маршрут, газовоз прибывает к заказчику;
4. Аттестованный техник осматривает резервуар и убеждается в отсутствии неисправностей. При необходимости заменяет износившиеся детали и выполняет настройку;
5. Подключается газовый пистолет и заземление, после чего газ заливается в резервуар;
6. По окончании заправки газ из шланга откачивается компрессором и в атмосферу не попадает.

https://vps-gas.ru/main/zapravka-gazom

 

Или можно прочитать: если не закрыть кран, то газ из шланга откачивается обратно в ёмкость в процессе заправки?

 

@Daemon,
Компрессор с центробежным насосом дуют в газгольдер 5 атм. знаю точно. В бочке газовоза давление 16 атм. и даже компрессор не сможет Ваш газ "запихнуть" обратно. И если до или после указанного Вами краника не стоит обратный клапан, тогда наоборот из бочки неучтенный счетчиком газ через шланг попрёт к Вам в газгольдер Значит краник и вправду для выпуска остатка в шланге.

 

Хочу вас разочаровать с вашей теорией. Если очень внимательно посмотреть на мою фотку, то можно заметить 3 стрелочных индикатора, так вот первый - это давление в резервуаре и стрелка там держится на 5. А вот второй и третий показывают давление в компрессоре и шланге, так вот там было 10.

 

Шо, и все 10 прям в газгольдер запихнули ? Что-то не верится... И сколько сейчас в г/г давление?