Стоимость заправки газгольдера - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо заправился там очень доволен если обманули то не сильно вроде

 

Уже говорил как-то о сомнениях по поводу величины давления в г/г. Напомню, в момент заправки на манометре заправщика было не помню точно, не то 8, не 10 бар. На манометр г/г в это время не посмотрел, но после заправки на нем было около 4,5 бар. Так себе и не смог объяснить разницу Такое значение стояло ровно до момента начала отопительного сезона - прошло немногим более двух недель (топлю с 1 октября) и с 4,5 бар упало уже до 2,5 бар. Насколько это правильно и чего ждать дальше? Опять же напомню, г/г летом утеплил ЭППС 10см. толщиной, рассчитывая, что тем самым отсеку утечку подземного тепла через отсыпку и обеспечу комфортные условия для 100% испарения п/б смеси, но что-то меня напрягает такое резкое изменение давления. У кого есть мысли по поводу?

 

Доброго Дня всем.
Посоветуйте пожалуйста толковую контору по заправке газгольдера в Петербурге? Конкретно Выборгский район Ленобласти, надо в чешский газгольдер тонны 4 залить перед зимой.

 

Пока не заморачивайтесь. Я себе вообще воткнул на высокое датчик давления и теперь онлайн слежу за ним. Да, действительно, с наступлением осени начало падать давление. Упало с 4.5 до 3.3 сейчас. Видимо физику никто не отменял, земля остывает и давление падает. Главное, чтобы не упало ниже 40 мбар

 

Припоминаю, вроде Вы писали об этом, лень искать , не распишете марку датчика и процедуру установки и использования?

 

Здесь

 

Мне по многим параметрам понравилась вот эта:
http://www.mitex.ru
У них ещё было предложение типа "зимний газ по летним ценам" и "топливная карта", уточните у них, очень интересное.

http://mitex.ru/dostavka_gaza/

 

Все правильно. Залили теплую смесь в подземное хранилище. Потом она остыла и давление упало. Выкладывал таблицу зависимости давления смеси пропан/бутан от температуры.
Дальше давление будет только падать. К концу зимы у меня доходило до 1атм, иногда ниже.
ЭППС не дает прогреваться земле под ним летом. Бочка при испарении бутан/пропан еще и охлаждается.
Вот вам и резкое падение давления после начала использования газа.

 

Это никак не объясняет разницу в величинах давления на выходе из заправщика и в г/г сразу после заправки. ПОчему из "вдувается" (грубо) 10 бар, а после снятия внешнего давления в г/г остается 4,5 бар? Утечек нет.

 

10 бар я ни разу не видел. максимум 7-8.
Исходное давление в ёмкости и процент остатка какой? Вы вливаете с большим давлением в меньшее. в результате будет среднее давление. Также вливаете тёплый газ в холодный подземный. Температура средняя будет ниже чем в цистерне заправщика. Давление снова падает.

 

Процесс конденсации газообразной фракции тоже не мгновенный. Пока работает насос - давление держится, как только отключается - падает.

 

Да я бы и не суетился, просто тут у "коллег по цеху" у кого 7 бар после заправки через неделю, у кого 8 бар. Вот и заметался, а всё ли так у меня Ну, и печальный опыт прошлой зимы покоя не дает, когда при остатке в 32% давление 0 и котел останавливается. Ладно, посмотрим, как этой зимой г/г в "шубке" себя вести будет. Тут ещё засада, горловину то я тоже закрыл и крышка получилась на редкость неудобной, после отсыпки горловина стала не круглой, а ...мягко говоря овальной. Теперь, чтобы взглянуть на манометр/уровнемер приходится вспоминать головоломки из детства и на коленках минут по 10-15 ползать, пока перекошенную крышку достанешь Жутко жалею, что параллельно газовой пустую трубу рядом не кинул, всё проще было бы телеметрию подвесить. А теперь только в сторону беспроводных систем думать приходится, а это в разы дороже и сложнее в реализации

 

@Daemon,
"Сбегал" по ссылке, ну, очень лаконично. А нельзя ли подробнее о схеме, мотивах по выбору элементной базы, коду программирования? Чтобы не засорять тему, можно в личку.

 

Как Вам mitex? И да, сразу не обратил внимания на вторую часть сообщения, каков же объем Вашего г/г, если хотите в него столько залить, на 10000 литров, что ли?

 

вкратце. Давление зависит исключительно от соотношения пропана к бутану. Хороший зимний газ после заправки обычно дает давление 6-7 кг. Среднячек 4,5-5. Но бывает, что после заправки давление вообще выше 2,5 не поднимается. Давление внутри газовоза и давление внутри сосуда не совсем взаимосвязаны. Для того, что бы уровнять давления, не достаточно подключать ТОЛЬКО жидкую фазу. Необходимо подключать сосуды по паровой фазе. Тогда давления уравниваются. Так сливали газ раньше, без насосов, самотеком.
Так же газ сжимается и расширяется в зависимости от температуры, поэтому в первые часы после заправки, возможны скачки в показании уровнемера (особенно если температура в газгольдере и газовозе более 20 градусов) в зависимости от размера сосуда. Именно по этому газ на заводе отгружают в киллограмах, что бы не попадать на изменение объема. Частники не имеют возможности взвешивать авто до и после заправки, поэтому приходится верить счетчкиу. Но справедливости ради разница работает в обе стороны. Зимой то теплее внутри газгольдера, нежели внутри газовоза)