Какой генератор выбрать - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ни одby из них не посоветую, все постоянно ремонтируются, не что то даже постоянно, а по несколько раз в год. Берите Robin Subaru - зверь машина, неприхотливая, топлива много не кушает и просто неубиваемая!
У нас комунальщики мотопомпы Робиновские используют по несколько лет без ремонта и хоть бы что

 

Именно этот генератор вы бабушке и купили? Бедная бабушка, за что вы её так не любите? Или она и так уже глухая?

 

Я понимаю, что в алюминиевую ребренную рубашку впресована чугунная гильза (если она есть), но мне интересно, по каким признакам (кроме слов продавцов, которым пофиг, лишь-бы сделать объем продаж) можно определить не разбирая движок есть-ли в нем гильза?

 

Наверное правильнее давать ссылки на сайты производителей. Особенно если дает торговец знающий где его товар производят.

 

По наличию этой запасной части в продаже для этой модели двигателя.

 

Масло, в любом случае буду лить дорогое (у меня старые запасы) и менять буду часто...
Ну про UP188 я уже узнал, что он не гильзован (https://ziponline.ru/zips/5/819/31163/) ,но имеет специальное покрытие, спосбное работать не менее 1200 часов. Это с маслом низких сортов...

А Хонда родная гильзована?

 

Чуть выше, я прилагал файлик к своему сообщению, в нем двигатели с одного завода и все - GX390...
Тоже самое и про Субару и про Хитачи и т. д...
Все родные движки оттуда...
Кстати -они все зверь-машины...

Но думаю, что если это -одно и тоже - лучше купить дешевый Китай и наслаждаться ...
А переплачивать за наклейку - не мой вариант...

 

Спасибо за вразумительный ответ...

Теперь все понятно...
Значит, если на сайте UP написано, что движок UP188 полный аналог Honda GX390 -значит он гильзован...
Отсюда вывод- работать ему не одну тысячу часов...
Значит он будет не хуже всех остальных китайцев...

 

т. к. гильзы в запчастях нет.

 

Спасибо всем !
Женщин, Поздравляю с 8 Марта !

 

Вчера был на нашем авторынке, покопался в запчастях, все есть! можно по теме подитожить! если нужен источник питания работающий 10 часов в неделю берем бюджетный с поддержкой в регионе, наличием сервис центра! и радуемся минимум 3 года что не переплатили! потом покупаем новый не переплачивая и ли при наличие рук реанимируем старый.
если необходим агрегат на стройку для непрерывного насилования и издевательств, берем комерческий бриггс или хонду или два попроще, эффект тотже что по деньгам что по надежности у нас дорожники так и сделали взяли сразу 4 эталона 1 у них всегда в сервисе!
присоединяюь к поздравлениям!

 

Маленькая поправка: раньше отрабатывали 3000-5000-6000 часов. Сейчас гораздо меньше.

Как раньше писал, имел опыт обслуживания большого парка двигателей HONDA GX 390 турецкой сборки.
Они действительно выхаживали эти часы.
Сейчас пришла партия техники в 26 единиц.
Та же Хонда, тоже турецкая (написано).
При наработке 400-500 часов начали выходить из строя регуляторы оборотов, потом деформируется нижняя головка шатуна (растягивается по одной оси + задиры) и двигатель клинит.
Так что Хонда уже не та, что была раньше.

 

Доказывать ничего никому не собираюсь.

По регулятору: не держит установленных оборотов (движки крутят не генераторы) - обороты уходят вверх или вниз. Причина - втулочка слева на крайнем фото.