Какой генератор выбрать - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем, потихоньку склюняюсь к дизелю. В частности смотрю на Elekon и Skat. Скатовцы в частности утверждают, что они применяют на них топливную аппаратуру Bocsh (https://www.skatpower.ru/pages/articles.html?opened=23). Все было бы хорошо, но ... нигде не нашел данных, чтобы Bosch делал топливную аппаратуру для Yanmar L70 (чьей копией и являются китайские дизели-воздушники). Может быть плохо искал? Или этот Bosch вроде того, что делает наш АЗПИ?

 

Не поспоришь. Есть только одно но применительно только ко мне. 18 лет тому назад, на моих глазах, до тла сгорел мой дом по причине халтурно сложенной печки (загорелся проем отопительного щитка в месте прилегания к стене).С того времени я опасаюсь огня в доме. Да и дом, что говорится с закаулками. Поэтому у меня генераторы-2,дизельные горелки-2,циркуляционные насосы-2,обогреватели-не считал. Более того, в гостинной стоит неподключенная, французская, чугунная каминная вставка, но место ей пока на первом этаже не нашлось (в смысле подключить и вывести дымоход).

 

Здравствуйте, почитал FAQ и ветку, но сложности с выбором остались, требуется совет специалистов.

Необходим ХОРОШИЙ генератор до 4-4,5 Квт бюджет 30т.руб. ± 5.
Основные потребности:
1. Хороший мотор.
2. Полегче.
3. Наличие/возможность дооснащения колесами.
4. Хороший производитель.
5. как возможность: счетчик моточасов, стартер.

Основные вопросы:
1. Учитывая что в данном сегменте (мощность и цена) в основном китайские производители – какие производители личше?
2. Можно ли оставлять генератор под дождем или нужен небольшой навес от прямого дождя?

 

Для открытых на раме нужен навес.

 

А кто будет топливо в бак заливать при остановленом двигателе ? И следить чтобы остановить дизель вовремя пока воздуха в топливное хозяйство мало попало.

 

При малой нагрузке и/или низкой температуре охлаждающего воздуха выгоднее убавлять охлаждение - например регулируемыми шторками.

При переохлаждении имхо быстрее выходит из строя все трущееся из-за выхода за допустимые значения зазоров.

И если делать дистанционное управление - лучше на двс добавить и датчик температуры и его информацию включать в телеметрию как минимум или лучше еще и использовать в системе автостабилизации температуры двс. Датчик температуры обмоток генератора тоже имхо полезен.

 

Поводу останова двигателя по малому уровню топлива, обязательно сделаю себе такую.
подключать есть куда (по маслу датчик стоит, в ту же цепь).
Уж очень муторно воздух "изгонять" из системы. На Т-34 (В-2) хоть краник выпуска воздуха есть, а на "малышке" приходится ослаблять гайку на форсунке.

 

Вы пожалуйста определитесь с моделями какие вам по душе, возможно этот вариант вам подойдет больше, чем ждать совета на десяток моделей. Часто бывает, что советуется модель, а в ваших магазинах таких нет и требуется аналог, либо похожее. Выкладывайте что понравилось, обсудим.

 

А в чем проблема? Уезжая с дачи в воскресенье залил полный бак.

Там кроме датчика температуры будет еще столько параметров телеметрии... И возможно за всем этим будет смотреть GSM видеокамера. А потом еще руку манипулятор сделаю, чтобы можно было дистанционно починить забарахливший агрегат Потом всем этим зантерисуется Роскосмос (или NASA) и отправит какой нибудь Skat - УГД2800Е или Kipor KDE3500E на Марс или Плутон.

А если серьезно, то контролируемы параметры будут следующие:
1. Температура воздуха на улице
2. Температура двигателя
3. Температура обмоток генератора
4. Обороты двигателя
5. Давление масла
6. Напряжение АКБ
7. Напряжение на выходе генератора
8. Ток, отбираемый в сеть
9. Давление, создаваемое насосами
10. Возможно что-то еще.

А исполнительные механизмы следующие:
1. Электромагнит управления рычагом ТНВД. Работать будет так. Штатный фиксатор рычага будет убран. Включили электромагнит - ТНВД работает - выключили - стоп. Защита от неконтролируемой работы двигателя при сбое в программе.
2. Электромагнитный топливные клапан
3. Реле стартера
4. Реле свечи накала (если она будет у генератора)
5. Контактор "общая сеть"
6. Контактор "насос северной скважины"
7. Контактор "насос южной скважины"
8. Контактор включения вентилятора охлаждения шкафа, где установлен ДГ
9. Сервопривод заслонки ветиляционного отверстия.
10. Пуск автоматического огнетушителя (на всякий случай)

Естественно, что программа будет отлаживаться по ходу отработки "робота"

 

Копался на yandex market слишком много моделей:
1. Hyundai HHY5000F / HHY5000FE
2. Вепрь АБП 4,2-230 ВX / Вепрь АБП 4,2-230 ВР / ЭНЕРГО EB 4.0/230-S
3. Elitech БЭС 5000 Е / Green Field E5500PRO
4. Moller MR/GGT 5000R

 

Hitachi E42 например влезает.

 

Craftsman28857, у вас электростанция на 4 квт, движок четырехтактный, надежный и некритичный к ГСМ, у меня такие работали месяцами. Как обычно проблемы у Вас глобальные по причинам не желания самому разобраться. Подумайте как без стартера будет заводится двигатель, а подготовка карбюратора, а в холодное время завести его проблемно бывает (для этой цели в комплекте поставляется такой шприц для запуска). Есть модификации со стартером, двигатель УД-25, но заводить без человека...

 

Да, всё понятно! Нет электростартера, но есть зубчатый венец маховика под храповик кикстартера. Понятно, что надо перемудрить, как приспособить электростартер. Но, полагал, что на форуме есть состоявшиеся асы, которым всё нипочём, которые на "ты" с техникой-автоматикой и что такие самоделки для таких людей - пройденный этап, а для заинтересованного новичка у них "припасён в кармане" пример для копирования. Насчёт запуска на морозе не предполагал, так как собирался монтировать его в погребе, где постоянная круглогодичная температура приблизительно 4 - 7 градусов Цельсия. УД-25 как манящая мечта, но он - как журавль в небе, а УД-2 - синица в руке (да к тому же халява). "Заводить без человека..." - на то и предопределена автоматика, что в ней учтены все нюансы возможных вариантов автозапуска и предполагаемых последствий. Когда-то, работая в одной компании, продающей и инсталлирующей дизель-генераторы французской фирмы SDMO, устанавливали разной мощности генераторы. Как правило, при мощности 30 - 100 кВА дизель-генераторы были с автозапуском. Но однажды попытались сами собрать автозапуск на маленьком дизеле, кажется, это был 9-киловаттный. Так не хватило ума-сноровки и ничего не получилось.

 

Это лучшее из перечисленного.

 

Само собой.

Еще, в Питере по акции можно SDMO взять за 33тыр.:
www 220-volt.ru
Возможно, в Москве тоже такое есть.