Какой генератор выбрать - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зависит от из какой именно фигни его намешали перед продажей. Газ гораздо чище и без эффекта порчи.

 

Спасибо, а то я что то в ступор впал

 

Если кто вдруг в электростанциях разбирается:

В моделях с похоже одинаковым дизелем
Crosser CR-G-D2500
Champion DG2200E
Prorab 2000D
Kipor KDE2500X
G-power KDE2200X
ЭЛАД -2000Э
Калибр ДЭГ2100

Одинаковые генераторы стоят или таки есть варианты щеточные и безщеточные ? По потреблению на них рисуют разную фигню - от около 0.85 до 1.3 и более литра в час. В старом паспорте на дизельный юнайтед пауэр 2200, который похоже в сезоне 2013 года совсем перестали возить в местную северную папуасию было 0.8.

 

Какой расход получается если замеряли на какой-то нагрузке ? В сервисе в спб сказали у этого чемпиона генератор со щетками и авр - возможно таки синхронный с повышеным кпд.

 

Вот что получается - бензиновый на 1.5 киловата весит в 2+ раза меньше, потребляет в 2 раза больше, стоит в 2.7 раз меньше. Топливо щас стоит примерно сравнимо. Разница при 1 киловате нагрузки - около 15 руб в час. Итого для стационарного генерения 1 киловата разница между бензиновым и дизельным будет окупаться около 900 часов. Это сравнимо с ресурсом или даже больше ресурса для мутного качества самых дешевых китайских двигателей. Если только дизельный проживет больше 900 часов - тогда он будет экономить примерно половину расхода на топливо.

Если бензиновый питать газом с ценой по слухам раза в 2 меньше бензина - то срок окупаемости дизельного становится далеко за его ресурсом даже теоретическим имхо.

За цену одного дизельного можно взять сразу 2 бензиновых (почти 3) и иметь приличное повышение безотказности электроэнергопоставки.

Дизельный имхо интересен если его сразу начать заливать жиром вареным со спиртом за меньше 10 руб за литр.

 

Были бы к дизелю все потребные датчики и контроллеры для автоматизации в комплекте. Мне похоже таки лень довешивать на покупной за 20 круб дизель еще датчиков и контроллеров как в нутренности косморакеты чтобы он только приблизился к удобству бензинового по генерации энергии в бытовой делитель мощности. В бензиновый достаточно залить бензина положеное количество (для этого к нему надо подойти), дернуть ручку и если зимой - два раза сдвинуть рычаг заслонки. Подождать 1..3 минуты (лето-зима) и подключить нагрузку. Дальше он может тарахтеть до полной выработки топлива из бака автоматически. Из желательных измерителей - привязываемый веревкой и поджимаемый под свечу зажигания термоуказатель. По нему смотрится температура начала подключения нагрузки.

К покупному дизельному похоже надо обязательно вешать датчик уровня топлива и подключать его к системе принудительного останова. Иначе перед следующим запуском надо будет долго чистить топливную систему от воздуха.

 

... Вот мы тут об энергонезависимости... И большинство хочет таки от магистрали запитаться... На днях встретил старого занакомого - поведал он мне что их поселок ТРОЕ СУТОК! просидел без газа. И вот как тут быть? Понимаю - случай экстраординарный но в нашем Отечестве все возможно... (Знакомому повезло - вытащил газовую горелку из нашего же КЧМ и три дня топился угольком и дровишками) Я в таком случае при полном конце света - газа имею возможность в качестве электрокотла использовать накопительный бойлер. А бензин в запасе есть всегда. В машине, у соседа, - до АЗС по прямой 800 метров...

 

Дык и газ в запасе - в баллонах сжиженый.

 

Расход примерно 0.5 л на киловатт (380 гр на киловатт)(пробывал на ТЭН 1 Квт)
Щетки в альтернаторе точно есть, и есть коробка залитая компаудом. (возможно это просто емкость)
Но напряжение и частоту гена держит очень стабильно, исключения почти "0" нагрузка.
Такое впечатление что ТНВД на холостом впрыскивает топливо через раз, или загорается оно не каждый такт (ибо мизерная доза) Достаточно хотя бы 100 ватт нагрузки, и все нормально.

 

... В принципе тоже вариант... но сдается мне что нужно будет его как-то перенастраиваить - форсунки - редуктора и пр...

 

Да выбор уже сделан, дизель куплен и уже третий месяц работает с ДУ. Оно удобно: нажал кнопку - тарахтит, нажал - заглох.

 

А что происходит если в баке кончилось дизтопливо и еще нет нажатия кнопки останова ?

 

А ничего не происходит. Так как все необходимо делать разумно и не доводить до выработки топлива

 

Если речь о генераторе (а тема о них), то в китайских надо только рычажок переключить.

 

День добрый!
Помогите с выбором плиз.
Прочитал все 4 ветки (темы, папки?) "как выбрать генератор" и окончательно запутался. Прошу меня распутать.
Свой выбор остановил на таких генах:
SDMO HX 6000
SDMO PERFORM 6500
Makita EG 601 A
Hammer GNR 6000 A
какой надежней? Использоваться будет на даче как резервное питание и изредка перевозиться на строительство дачных построек. Инструменты от 1,5 до 3 КВт + сопутствующие потребители (лампы,чайники, радио и тд)
Прокомментируйте мой выбор или предложите альтернативу (до 80тыров).
Заранее благодарен!