Какой генератор выбрать - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Газовая плита в -10 запускаться нехочет. Даже авто на газу зимой сначала прогревают на бензе.

 

Если баллон без подогрева, то выработается при -20* от силы 1/4 баллона, замучаетесь с газом зимой, особенно будет весело, когда в -20 отключат ночью свет, до утра будете греться дергая шнур генератора, потом утром будете рассуждать, какая у вас чистая экология вокруг дома и как мало израсходовали газа, а потом весело будет восстанавливать водопровод в доме и отопление, если система заправлена водой. Генератор должен быть на 100% надежным или его совсем незачем покупать, конечно для лета сойдет любой, там максимум что может произойти, так это попортите продукты в холодильнике. У нас прошлым летом отрубили свет на 4 дня, запускали генератор для экономии раз в 2 часа, минут на 15-20, пока холодильник наберет нужную температуру.

 

Про дешевле тема уже поднималась, с калькулятором доказали что не дешевле, правда на примере генератора на 5,5 кВт.

 

Если бы газовые генераторы были бы так хороши, то их производил бы не только китай ноу-нэйм, а так же и Хонда и Вангард делали бы моторы с возможностью работы на газе. И торговали бы ими все и вся, а так все основные марки только бензин и дизель. А экономии там 0 по расходу и стоимости + потеря мощности, если сравнить аналогичный газ и бензин.

 

Е

Есть экономия, есть и экологическая составляющая, есть и неудобства-относитесь к этому как к альтернативе-точка

 

фото-пруф, сорри что на боку. это леруа-климовск.

 

Посмотрел внимательно - это прозрачная пленка-наклейка. Я то думал покраска такая

К слову, вообще-то SKAT использует свои поделки, и так сказать аля под что-то, под хонду, под янмар.

 

Maxim_al...вообще я думал что двс внутреннего сгорания все похожи по устройству. Не только Skat, все в китае используют двс либо с китайских заводов, либо с фирменных заводов Honda, B&S, Yanmar, только цена разная. И у Skat есть модель генератора с оригинальной Honda GX 390, я прекрасно знаю какие моторы и с каких заводов ставит Skat.

 

В рекомендациях к использованию генераторов написано приблизительно следующее: не следует использовать генераторы с приборами оборудованными электронным контролем мощности. Энергия вырабатывается с перебоями, что может привести к выходу из строя данных электроприборов.
О как! Вопрос: это какие такие приборы оборудованы сим чудным устройством, способным свести их в могилу? А-то я чегой-то "очкую",генератор-то нужен как резервный питающий самую разнообразную технику?

 

Так а кто говорит иначе, принципиальных различий то нет, но вот тонкости, они все и определяют.
Почему то есть ведь деление двигатель Хонда или Мицубиси (это еще та тема).
Однако если взять даже просто скопировать двигатель, но выполнить его не полностью точно так же, точно с таких материалов что в оригинале, не с такими допусками, да еще не дай бог найти лишнюю деталь или что-то упростить (удешевить) то получится далеко не оригинальный двигатель, с далеко не оригинальными параметрами.

И почему я в это не верю?
Назовите пожалуйста данные модели генераторов.

 

Skat УГБ 5500Е Standart.
И не только у Скат, так же и Элитех и DDS ставят моторы Хонда и B&S на некоторые модели!

 

Хонда собранный в Китае?
Ладно, может и Хонда, не буду спорить.

 

Honda давно имеет завод в Китае, так же как и Мицубиши, Субару, B&S и прочие.

 

Кто бы спорил, и IPhone в Китае делают... Только вот почему-то у нас многие предпочитают взять запчасть с разбора где-нибудь на Федоровке или Динго чем новую "японскую" в магазине.

 

Вот только за всех не надо говорить