Какой генератор выбрать - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот пара фотографий 5-ти кВт станций. На вражеском сайте https://www.generac.com/Residential/CorePowerSeries/7kW/ они почему-то обозначены как 7-ми кило ватные. Объясняется это тем, что работает он там на оборотах 3600 и скорее всего мощность указана от работы на пропан-бутане (LP), то есть максимальная. По весу, честно говоря, не помню, но мы вдвоем его несли не слишком напрягаясь. Двигатель там стоит вертикально, объем, если не ошибаюсь, 440 кубиков, одноцилиндровый. Такой же стоит и на 6-ти киловатном, нео уже в стандартном металлическом корпусе.

 

Элемакс - это продукция Хонды?

 

Но это явно не двигатель с автомобиля.

 

Да, если можно. ни разу не видел в реальной жизни индустриальный (!) бензиновый двигатель митсубиши.

 

нет. ЭЛЕМАКС выпускается компанией Sawafuji Electric Co. Ltd., (офис Нитто, Япония)
где находится производство, сказать не могу - по некоторым моделям есть сомнения

 

на этом же сайте внизу есть ссылочка поинтереснее https://www.generac.com/SpecSheets/0186720SBY_CorePower_HSB_pdf.pdf в которой английхским по белому:

7000 Вт на сжиженном газе при 60 Гц
6000 Вт на природном газе при 60 Гц

это значит
~5833 Вт на сжиженном газе при 50 Гц
~5000 Вт на природном газе при 50 Гц

 

Если мне изменяет память там шла речь о генераторе Элемакс с оригинальным двигателем Хонды.

Видел, видел, только почему то данную модель на Ebay не обнаружил.
Вес кстати не маленький 113 кг

Вот данный момент непонятен, если можно раскройте техническую суть как частота связана с мощностью? почему на 60Гц мощность выше?

 

Конечно не автомобильный, это воздушник, двигатели с жидкостным охлаждением начинаются у Generac с 17-20кВт, Электрон точней скажет.

 

Связь между количеством оборотов и частотой - прямая.
Этот генератор при работе двигателя со скоростью 3600 оборотов даёт 60 Гц.
Соответственно, для нашей сети, для 50 Гц, такой генератор должен работать с частотой 3600/60*50=3000 оборотов.

(если представить себе теоретическую сеть с частотой 40 Гц, то скорость была бы 3600/60*40=2400 оборотов)

Так вот, уже понятно, что мы должны будем снизить скорость двигателя с 3600 до 3000 оборотов что бы получить искомые 50 Гц. Снижая частоту двигателя, мы снизим и его выдаваемую мощность. Снизим её пропорционально.

6000Вт / 60 * 50 = 5000 Вт при заявляемом cos (fi)=1 это и 5 кВт и 5 кВА

 

Интересно, как эти воздушники будут чувствовать себя при ташкентской жаре (+45С в тени)?

 

Чай зелёный пить

 

много... мнооооооого чая...
и в туалет бегать часто

 

Раньше много бегало по республике грузовых автомобилей Татра с воздушным охлаждением двигателя, если мне память не изменяет. Думаю, что Generac так же будет нормально работать в нашей жаре.

 

Двигателю с воздушным охлаждением там ваще легче (и кпд выше т. к. меньше расход на вентилирование охлаждения) т. к. у него даже при +45 сохраняется высокий перегрев радиаторного металла (до +150..+180) относительно охлаждающего воздуха.

А двигателю с водяным охлаждением приходится поднимать давление в системе хотя бы до одной атмосферы чтобы теплоноситель мог хоть до +120 нагреваться для улучшения теплоотдачи.

От жидкого охлаждения много проблем - зимой оно замерзает, при перегреве закипает.

 

Вы вообще в своём уме, такое писать?
Я серьёзно!