Мотоблок УГРА

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проверял, там в пределах нормы

 

Мотоблок с весны 2011года. Правда больших нагрузок не испытывал. В основном полевые работы, два участка по 15 соток. Своего прицепа нет, отдалживаю у соседа, поэтому грузы перевозил он редко

 

На форумах часто встречаются жалобы на частую замену тросиков газа и сцепления. Ничего подобного у меня происходило и не намечается (специально уделил внимание при разборке)

 

Спорить не буду. Дело вкуса ведь. Но мотоблок с ремнем мне не понравился, это факт. А угрой доволен вполне. Жаль, что на все село два мотоблока и попробовать другой не получится. Может люди и правду говорят, а не просто своих кобыл хвалят. А тот мотоблок был вроде "Салют".

 

Всем добрый день. Двое моих знакомых имеют ременные мотоблоки. И плохие высказывания о ременных я слышал лично от них, когда они попробовали поработать с Угрой. Хотя как говорят, что каждый хвалит свой. А один даже задумал менять свой на редукторный.

 

@Kuzmich1, Спасибо за отчет. А как проявился излишний люфт? У напарника по работе на угре воет редуктор, думаю что регулировочных шайб накидали как попало.

 

На звук я обратил внимание, когда смог прокатиться с прицепом на скорости. Так как своего прицепа я не имею, про люфт узнал не сразу. Думаю этот люфт был изначально

 

@Kuzmich1, Спасибо за отчет. Фотки бесценны! В книже по мотоблоку только примитивные рисунки, а тут такой подарок. Но я склоняюсь к той точке зрения, что лучшее это враг хорошего и механизм все же должен шуметь, а в случае с Угрой просто обязан, иначе бы она не стоила тех денег, какие за нее просят сейчас. Высокое качество изготовления, влечет удорожание изделия. И посторонний звук не признак неисправности. Мой мотоблок выл при обкатке, обкатался, стал выть тише. Моя Нива ведет себя так же. Это наша техника! Российская! Механизм должен шуметь, люфтить, постукивать ибо он примитивен и дешев. ИМХО.

 

Не надо все Нивы равнять с Вашей. В моей нет никакого воя, работает

 

Ага, верю. Но тема про Угру. И Угра воет по причине упрощенного изготовления шестеренчатых пар. Хотя вообще, каждый вкладывает свою смысловую нагрузку в слово ВОЙ и в характеристики понятия РАБОТАЕТ. В моем понимании шум трансмиссии того и другого агрегата есть, был и будет, чуть меньше, чуть больше и перебирать, сыпать опилки, свинцовую стружку, подкладывать шайбы не имеет большого смысла, оно так сделано на заводе. Так и в инструкции сказано, что повышеный шум не является признаком... Так чего пытаться впихнуть не впихуемое? Если ради интереса? То пожалуйста! Лично мне будет интересно со стороны. Но, желая добра человеку, я попытался аккуратно выразить свое мнение.

 

Шестерни то изготовлены думаю хорошо а вот качество сборки хромает сильно. Да и не ставят хорошие разработчики в такие узлы работающие под осевой нагрузкой радиальные шариковые подшипники. По хорошему здесь коничка нужна или шариковые радиально упорные.

 

В моей тоже.

 

Пишу Вам отзыв о работе мотоблока Угра. Неполадки за 5 лет работы:
1. Провернули на ободах покрышки. У меня не дутики а литые. Приварил болты - сейчас намертво.
2. Поменял тросик газа.
3. Сносилась ручка красная (аварийная остановка двигателя), не стал заморачиваться поставил тумблер.
4. Заменил тросик сцепления. Нашел старый от чего-то. Все.
И еще одна беда - забываю про бензин. За все года так и не привык вовремя доливать.
Работаю на нем много. Пашу, вожу на телеге, нарезаю боровки, окучиваю, культивирую, картошку копаю и навоз вожу постоянно. В общем обрабатываю соток 10. (У нас в бригаде у двоих Ока, у них одна болезнь - техстропы).
Запчасти к Угре выписал впрок с завода. Выслали сцепление в сборе, стартер, 2 тросика газа. Сайт у завода хороший, можно задать вопрос - проинструктируют.
Движок наш советский, больше 3-х раз не дергаю стартер. Ну вот вроде и все.
Отличная техника.

 

А поподробней можно? Что это такое "техстропы"?

 

Спасибо. Очень рад Вашему сообщению. Счас с работы приеду (мне здесь ещё недельки две) и начну телегу делать к своей Угре.
Планирую чтобы сама опрокидывалась.